2024年歐洲股市整體表現(xiàn)遜于全球其他區(qū)域股市，在技術(shù)板塊競爭乏力、地緣局勢緊張和主要經(jīng)濟體出現(xiàn)政治動蕩之中，歐洲即將迎來繼續(xù)充滿上述挑戰(zhàn)的2025年，同時還將要直面特朗普2.0貿(mào)易政策中的關(guān)稅威脅。

日前，美國當選總統(tǒng)特朗普警告歐盟，如果歐盟成員國不購買更多美國石油和天然氣，歐盟出口將受到美國關(guān)稅的打擊，“我告訴歐盟，他們必須通過大規(guī)模購買我們的石油和天然氣來彌補與美國之間的巨大貿(mào)易逆差。否則，就一路征收關(guān)稅?。?！”特朗普在社交媒體上表示。

如果美國對歐洲商品征收關(guān)稅，歐洲汽車制造業(yè)可能首當其沖。目前，該行業(yè)已因地緣政治沖突所帶來的長期影響等因素而承受巨大壓力，歐洲汽車行業(yè)正面臨日益加深的衰退。

對于特朗普上述表態(tài)，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院研究員、巴黎索邦大學博士生導師趙永升對第一財經(jīng)記者表示，此類表態(tài)是特朗普一貫的強勢行為，其威懾力量和倍數(shù)效應(yīng)較大，“他喜歡使用這些很簡單的語言來達到效果，這是他一貫的策略和手段。”

歐洲汽車業(yè)受威脅

在2024年的美國總統(tǒng)競選期間，特朗普就曾威脅要對德國汽車制造商征收關(guān)稅，除非它們將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至美國。

“他們不要我們的汽車，不要我們的農(nóng)產(chǎn)品，什么都不拿，”特朗普在10月的競選活動中說。“他們將不得不付出巨大的代價?！?/p>

美國市場是歐洲乘用車的主要目的地。根據(jù)可視化數(shù)據(jù)平臺Statista的數(shù)據(jù)，2023年歐洲對美國出口汽車的總價值在425億美元，相比之下，同期美國對歐出口的汽車價值約為78億美元。

在上個月，在特朗普宣布對加拿大和墨西哥征收25%新關(guān)稅的計劃后，雖然彼時尚未提到歐盟，但就在宣布當天，歐洲汽車制造商的股票大跌，這凸顯了廣泛的憂慮。

數(shù)據(jù)顯示，Euro Stoxx汽車與零部件指數(shù)年初至今已下跌13%，成為歐洲市場表現(xiàn)最差的板塊之一，而更廣泛的Euro Stoxx 600指數(shù)同期上漲了7%。德國汽車制造商，包括梅賽德斯-奔馳、保時捷、大眾和寶馬，今年股價跌幅在13%至25%之間。

來自特朗普的關(guān)稅威脅對歐洲汽車制造商來說更是雪上加霜：今年，他們在美國等主要市場已經(jīng)看到銷售下滑。

潛在的關(guān)稅不僅會給大眾、沃爾沃等領(lǐng)先的歐洲汽車品牌帶來沉重打擊，也給經(jīng)濟嚴重依賴這些汽車生產(chǎn)的中歐和東歐國家?guī)沓林卮驌簟?/p>

塞爾維亞國際汽車制造商 Zastava的前董事薩維奇(Toma Savic)表示，關(guān)稅將對巴爾干國家的業(yè)務(wù)造成特別嚴重的打擊。“這必然會導致歐洲生產(chǎn)萎縮和大規(guī)模裁員，”他表示。

當然，首當其沖的還是汽車制造大國德國。目前德國仍是歐洲迄今為止最大的乘用車出口國。德國經(jīng)濟研究所的測算顯示，如果美國對歐盟開征關(guān)稅。未來4年德國經(jīng)濟損失或高達1800億歐元。

歐盟如何應(yīng)對

如前所述，在勝選后，特朗普在提到歐盟時表示，如歐盟不購買更多美國石油和天然氣將對歐盟加稅。

此前，特朗普曾在多個場合抱怨美國對歐貿(mào)易逆差，稱歐盟“什么都不買”。數(shù)據(jù)顯示，2022年，美國對歐盟商品和服務(wù)貿(mào)易逆差總計超過1300億美元。2023年，美國成為歐盟出口的首要目的地，占歐盟對外出口總額的19.7%。歐盟方面此前表示，預計今后幾年將購買更多美國能源。

歐盟委員會負責貿(mào)易事務(wù)的發(fā)言人吉爾對此回應(yīng)道，2023年。美國對歐盟的商品貿(mào)易逆差為1558億歐元（1619億美元）。但歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，美國在服務(wù)貿(mào)易方面對歐盟實現(xiàn)了1040億歐元的順差。他并表示，歐盟對和美國開展談判持開放態(tài)度。

不過，數(shù)位接受第一財經(jīng)記者采訪的國際關(guān)系專家均表示，特朗普在談到逆差時通常專注于商品貿(mào)易，并不會計算服務(wù)貿(mào)易。

對于來自特朗普2.0的威脅，歐盟是否做好準備？回望2017年，特朗普以國家安全問題為由對歐洲鋼鐵和鋁征收關(guān)稅，令歐盟措手不及。自那以后，歐盟重塑了其貿(mào)易原則并擴展了其工具箱，為其提供了一系列應(yīng)對強制性做法的選擇。

譬如，歐盟一項新的反脅迫工具就加強了貿(mào)易防御，使歐盟的執(zhí)行機構(gòu)能夠針對此類出于政治動機的限制征收關(guān)稅或其他懲罰措施。

北京外國語大學歐盟與區(qū)域發(fā)展研究中心主任、教授崔洪建對第一財經(jīng)記者表示，面對特朗普的關(guān)稅威脅，歐洲仍將采取兩步策略，首先，嘗試通過談判解決問題，若談判失敗，則可能采取更強硬手段。

“在歷經(jīng)兩屆美國政府的轉(zhuǎn)變后，歐洲逐漸意識到需要為最壞局面做好準備，即歐美關(guān)系發(fā)生前所未有的轉(zhuǎn)變?！彼忉尩?，這種新局面將使歐洲難以再將自身發(fā)展寄托于美國的支持，而此次變局的嚴峻程度或?qū)⒊^2016年。

他表示。從當前形勢看，特朗普第一任期內(nèi)在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域?qū)W美關(guān)系的破壞，至今未在拜登政府下獲得實質(zhì)修復，例如鋼鋁關(guān)稅問題。

同時，“盡管拜登政府設(shè)立了美歐貿(mào)易與技術(shù)委員會（TTC），其成效卻有限，且《通脹削減法案》的推出加深了美歐的經(jīng)濟摩擦?！贝藓榻ū硎?，不過特朗普重返白宮后是否延續(xù)強硬風格尚未確定，歐盟處于觀望狀態(tài)。不利因素在于，共和黨掌控參眾兩院，制衡減少，特朗普政策的推行將更少受限。

趙永升則認為，2025年特朗普上臺之后，歐盟的日子恐怕的確會較為難過，因為特朗普的商人交易風格容易“六親不認”，不會因為歐洲是盟友而出現(xiàn)例外，譬如他不會因同法國總統(tǒng)馬克龍交好而對法國“網(wǎng)開一面”，總體而言“以美國利益優(yōu)先”。