在生成式AI浪潮席卷全球的當(dāng)下，新興力量往往能以意想不到的方式改變格局。百度董事長李彥宏是走閉源路線的堅(jiān)定者，曾在行業(yè)喊話重復(fù)開發(fā)大模型是資源浪費(fèi)。然而今年春節(jié)前，訓(xùn)練成本僅500多萬美元的DeepSeek開源模型以黑馬的姿態(tài)異軍突起，帶來的沖擊正波及整個(gè)行業(yè)，更對(duì)大模型行業(yè)長久以來信奉的“大力出奇跡”式發(fā)展模式提出挑戰(zhàn)。

2月11日，在阿聯(lián)酋迪拜舉辦的World Governments Summit 2025峰會(huì)上，阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬（Omar Sultan AI Olama）在與百度創(chuàng)始人李彥宏對(duì)談中，首先談到的就是 “房間里的大象”——DeepSeek。

DeepSeek的出現(xiàn)是否在李彥宏的意料之中？他給出的回答是：“創(chuàng)新是不能被計(jì)劃的。你不知道創(chuàng)新何時(shí)何地到來，你所能做的是，營造一個(gè)有利于創(chuàng)新的環(huán)境?！?/p>

大多數(shù)創(chuàng)新和降低成本有關(guān)

DeepSeek突然爆火背后，李彥宏稱，如果回顧過去幾百年，大多數(shù)創(chuàng)新都與降低成本有關(guān)，不僅是在人工智能領(lǐng)域，甚至不僅僅是在IT行業(yè)。如果能將成本降低一定數(shù)量、一定百分比，這意味著生產(chǎn)率提高了相同的百分比。這幾乎就是創(chuàng)新的本質(zhì)。而今天，創(chuàng)新的速度比以前快得多。

以科技行業(yè)為例，在過去，當(dāng)業(yè)界談?wù)撃柖蓵r(shí)常說，每18個(gè)月性能會(huì)翻倍、成本會(huì)減半；但今天，當(dāng)大家談?wù)摯笳Z言模型時(shí)，可以說每12個(gè)月，推理成本就可以降低90%以上。這比人們過去幾十年經(jīng)歷的計(jì)算機(jī)革命要快得多。

“大語言模型是一個(gè)非常龐大的領(lǐng)域。在中國，我們必須在推理和訓(xùn)練方面創(chuàng)新以降低成本。幸運(yùn)的是，過去一年，我們看到了顯著進(jìn)步?！崩顝┖瓯硎尽?/p>

在對(duì)話中，奧拉馬還提到，幾周前，當(dāng)DeepSeek成為人人都談?wù)摰脑掝}時(shí)，不少全球大型芯片廠商股價(jià)大幅下跌。因?yàn)榫揞^們此前需要花費(fèi)數(shù)十億美元用于推理數(shù)據(jù)中心、訓(xùn)練這些人工智能系統(tǒng)和模型。在DeepSeek的沖擊下，數(shù)據(jù)中心和AI基礎(chǔ)設(shè)施的未來是否會(huì)發(fā)生變化？

李彥宏表示，自己在過去一個(gè)月左右的時(shí)間里，一直在思考這個(gè)問題。從基本面來看，最重要的仍然是技術(shù)進(jìn)步非?？?，成本每年降低約90%，性能越來越好。“當(dāng)技術(shù)發(fā)展如此之快，你無法停止投資。你必須投資，以確保處于這場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新或革命的最前沿。我們?nèi)孕鑼?duì)芯片、數(shù)據(jù)中心和云基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行持續(xù)投入，用于打造更優(yōu)秀、更智能的下一代模型?！?/p>

為此，企業(yè)需要使用更多的算力來嘗試不同的路徑?！耙苍S，在某個(gè)時(shí)刻你會(huì)找到一條捷徑，比如說只需600萬美元就能訓(xùn)練出一個(gè)模型，但在此之前，你可能已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)十億美元，用來探索哪條路才是花費(fèi)這600萬美元的正確途徑?！崩顝┖暾f。

整個(gè)世界都在焦急尋找超級(jí)APP

李彥宏認(rèn)為大多數(shù)的創(chuàng)新都與降低成本有關(guān)，而百度可能是中國企業(yè)中最早感受到高昂成本所帶來的痛苦。

以Robotaxi為例，在美國或更發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，網(wǎng)約車價(jià)格遠(yuǎn)高于中國。所以，即使一輛Robotaxi汽車，比如成本是10萬美元，仍然可以通過無人駕駛的方式賺錢。但在中國，用戶的叫車價(jià)格要低得多，迫使企業(yè)必須想出一種成本低得多的技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)無人駕駛。因此，在一定程度上，百度是被倒逼著創(chuàng)新以降低成本。

李彥宏說，目前自動(dòng)駕駛比人開車安全10倍，Robotaxi可以大大降低交通事故死亡率。他援引數(shù)據(jù)稱在中國的復(fù)雜路況下，百度蘿卜快跑的實(shí)際出險(xiǎn)率僅為人類駕駛員的1/14。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘿卜快跑累計(jì)行駛里程已超1.3億公里。

不只是自動(dòng)駕駛，2025年被業(yè)界視作是AI應(yīng)用有望迎來爆發(fā)之年。但截至目前，在ToC（面向消費(fèi)者）領(lǐng)域，還沒有出現(xiàn)所謂的超級(jí)應(yīng)用。就像移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代或社交媒體那樣，擁有數(shù)億日活躍用戶，且人們每天在某個(gè)應(yīng)用上花費(fèi)2個(gè)小時(shí)。

李彥宏說，我們還沒有看到這樣的機(jī)會(huì)。但相信隨著時(shí)間的推移，有人會(huì)找到解決方案。即使現(xiàn)在，也有人能夠開發(fā)出具有很強(qiáng)用戶黏性的應(yīng)用。“比如ChatGPT，它的日活躍用戶/月活躍用戶比例是16%。而如果你看Facebook或微信，這個(gè)比例接近90%?，F(xiàn)在，ChatBot的平均用戶使用時(shí)間大約是10分鐘，而社交媒體則是100分鐘或120分鐘?！?/p>

他認(rèn)為，目前的AI應(yīng)用離那種級(jí)別的應(yīng)用還有很遠(yuǎn)的距離?！罢麄€(gè)世界目前都在焦急地尋找這樣的超級(jí)App?！?/p>