2月26日，固態(tài)電池概念股異動拉升，截至發(fā)稿，科森科技、圣陽股份、華豐股份漲停，科恒股份、力王股份、杉杉股份、蔚藍鋰芯等跟漲。

消息上，中國電動汽車百人會相關(guān)負責人昨日表示，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。

中國電動汽車百人會表示，相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優(yōu)勢。2024年是中國全固態(tài)電池的里程碑年份，2024年下半年以來，中國申請的全固態(tài)電池專利快速增長，是日本的三倍。同時，國內(nèi)主要汽車電池企業(yè)都開始聚焦以硫化物為主體電解質(zhì)的全固態(tài)電池技術(shù)路線，目標是實現(xiàn)車用電池比能量每公斤400瓦時。專家預(yù)計，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現(xiàn)量產(chǎn)的。

中信證券認為，2025年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程將顯著提速，能源產(chǎn)業(yè)競爭格局面臨重塑，看好固態(tài)電池板塊事件催動下的主題性行情。

中泰證券稱，固態(tài)電池量產(chǎn)裝車漸近，“固液同價”挑戰(zhàn)重重。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈部分公司四季度業(yè)績環(huán)比向上，2025年有望出現(xiàn)供需拐點。行業(yè)進入2-3年上行周期。展望未來兩年，業(yè)績、估值均有提升可能性，屬于中線布局較好板塊。

國融證券指出，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)突破后，將帶來電池材料體系變化，并部分帶動上游原材料需求。固態(tài)電池技術(shù)有望對高鎳三元正極、硅碳負極、粘結(jié)劑、碳納米管導(dǎo)電劑、LiTFSI/LiFSI添加劑等帶來增量，電解液隔膜用量將有所減少。上游資源方面，有望對鋯、鑭、鈦等金屬形成一定帶動。