隨著各城市政府工作報告發(fā)布，今年各城市軌道交通開通運營計劃也已經(jīng)明確，多個中心城市將集中開通多條軌道交通線路，帶來軌道交通運營里程的大幅增長，又將引起城市軌道交通運營里程排名的變化。

突破

根據(jù)今年1月初交通運輸部發(fā)布的《2024年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報》，全國城市軌道交通運營里程排名前十的城市分別是北京、上海、廣州、成都、深圳、武漢、杭州、重慶、南京和西安。

其中，北京和上海運營里程“800+”公里，位居第一梯隊；廣州和成都通車?yán)锍?ldquo;600+”公里；深圳、武漢、杭州運營里程超過500公里，重慶和南京處于“400+”公里，西安以385.2公里位居第十位。

根據(jù)北京和上海的政府工作報告，北京今年將“開通地鐵17號線全線和6號線南延”。上海也將“建成2號線西延伸、18號線二期等軌道交通線”。去年北京和上海城市軌道交通運營里程分別是879和871.6公里，北京有望繼續(xù)位列榜首。

2月26日，成都市第十八屆人民代表大會第三次會議開幕，政府報告工作中指出，今年，成都將持續(xù)建強交通基礎(chǔ)設(shè)施，開通運營軌道交通10號線三期、13號線一期、17號線二期、30號線一期。

成都計劃開通的這4條線路合計總長87.5公里，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《2024年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報》，2024年，成都軌道交通運營里程為634.2公里，因此，今年這4條線路開通后，成都軌道交通線網(wǎng)運營里程將超過700公里。

與此同時，廣州政府工作報告提出，2025年，建成開通廣湛高鐵、廣佛東環(huán)城際、穗莞深城際琶洲支線，地鐵10號線、12號線東段及西段、14號線二期等，后面3條軌道交通線路合計74.5公里，屆時，廣州地鐵運營里程將達到768.4公里。

也就是說，相比第一梯隊，廣州和成都今年通車?yán)锍潭紝⒋蠓鲩L，兩個城市今年軌道交通運營里程都將從“600+”公里升級到“700+”公里，繼續(xù)排在北京和上海之后，穩(wěn)居第二梯隊。

不過，排名其后的城市今年將有可能發(fā)生變化，成為排名格局的主要變量。

其中，重慶和南京2024年運營里程分別是494.6和483.3公里。南京政府工作報告提出，“開通運營5號線、3號線三期、10號線二期，力爭建成6號線、寧馬城際”，而重慶政府工作報告提出“建成6號線東站段、4號線西延伸段”，因此重慶和南京的排名可能生變。

去年第10位的西安與第11位的鄭州運營里程分別是385.2和382.7公里，兩者差距微小。根據(jù)工期安排，預(yù)計西安地鐵15號線一期今年開通；而鄭州在去年軌道交通線路集中開通之后，今年還沒有明確計劃開通的線路。

在目前已經(jīng)公布的城市中，寧波的投運里程最大。寧波政府工作報告提出，2025年，建成4號線延伸段、6號線一期、7號線、8號線一期，開工建設(shè)1號線西延段，新增建成里程100公里、總通車?yán)锍坛?00公里。

排隊

其實，在這些城市軌道交通線路集中通車的背后，是多個城市當(dāng)期建設(shè)規(guī)劃項目的完工收尾。按照5年的建設(shè)周期，2018~2020年密集批復(fù)10多個城市當(dāng)期建設(shè)規(guī)劃的在建項目都即將結(jié)束，因此都在等待新一期的規(guī)劃。

今年多個中心城市都在政府工作報告中明確提出，報批新一期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

2024年12月24日，鄭州市軌道交通發(fā)展中心回復(fù)網(wǎng)民稱，該中心正在組織鄭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的相關(guān)研究工作，方案尚未穩(wěn)定。但是，2月發(fā)布的鄭州政府工作報告提出，“報批軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃，開工建設(shè)S2、T1線。”

梳理各地政府工作報告，廣州提出，“爭取城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲批，力爭開工建設(shè)廣州東至新塘五六線、佛穗莞城際。”寧波提出，“推進軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃申報，加速第三期項目和市域鐵路建設(shè)，開工建設(shè)1號線西延段。”

不止于此，蘇州提出，“申報軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃，推進11號線四期、新港線一期等8個項目建設(shè)。”南昌提出，“積極推進軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃報批工作。”廈門也在政府工作報告中提出，“推動軌道交通三期建規(guī)獲批，開工建設(shè)軌道交通9號線二期。”

目前，西安政府工作報告還沒有發(fā)布，2024年12月25日，西安市政府在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上回復(fù)網(wǎng)民時稱，西安市第四期建設(shè)規(guī)劃正在全力申報中，批復(fù)時間尚未確定。目前，西安市軌道集團正在積極對接發(fā)展改革部門，力爭四期建設(shè)規(guī)劃早日獲批。

2月27日，合肥市軌道交通集團在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板回復(fù)網(wǎng)民咨詢時稱，“我市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃處于報審報批階段。”2月14日，沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局回復(fù)網(wǎng)民時稱，按照沈陽市政府工作部署，該局正在組織推進《沈陽市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》編制報批工作。從回復(fù)內(nèi)容來看，目前該期規(guī)劃尚待履行省內(nèi)初審，還未報國家發(fā)改委。