擁有雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的東北三省全面振興，對中國來講具有重要的戰(zhàn)略意義，而推動?xùn)|北三省走出一條高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)振興的新路，更具有深遠意義。

近日，第一財經(jīng)跟隨市場監(jiān)管總局對東北三省“質(zhì)量強鏈”行動進行了調(diào)研，了解“質(zhì)量強鏈”在各地如何展開，又如何在產(chǎn)業(yè)振興中發(fā)揮作用。

以鏈布局產(chǎn)業(yè)攻堅

2023年10月27日，中共中央政治局召開會議，審議《關(guān)于進一步推動新時代東北全面振興取得新突破若干政策措施的意見》，會議指出推動?xùn)|北振興是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，且牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局這個戰(zhàn)略任務(wù)，要以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，增強發(fā)展新動能。

正是因為需要突破，東北三省啟動質(zhì)量強鏈工作，通過聚焦關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈，集中力量攻克“卡脖子”技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，增強區(qū)域經(jīng)濟的韌性與競爭力。“區(qū)域發(fā)展靠產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)集群靠產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)，抓住了鏈主也就抓住了關(guān)鍵，打造‘鏈長組織、鏈主引領(lǐng)、鏈員協(xié)同、基礎(chǔ)支撐、技術(shù)賦能’的質(zhì)量強鏈工作新模式。”遼寧省市場監(jiān)管局相關(guān)負責(zé)人表示。

第一財經(jīng)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，東北三省的質(zhì)量強鏈工作通過多維度的協(xié)同推進展開。遼寧省立足重點產(chǎn)業(yè)，遴選工業(yè)機器人、壓縮機、石化、氫能等16個重點產(chǎn)業(yè)鏈，組織20家鏈長單位、24家鏈主企業(yè)、95家技術(shù)機構(gòu)、1755家鏈上企業(yè)，構(gòu)建“鏈長組織、鏈主引領(lǐng)、鏈員協(xié)同、基礎(chǔ)支撐、技術(shù)賦能”的質(zhì)量提升新模式。在技術(shù)突破方面，遼寧省針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)需求，依托鏈長單位、鏈主企業(yè)及科研力量，重點攻克減速機和伺服系統(tǒng)精度提升、整機集成質(zhì)量控制優(yōu)化等難題。同時，通過“質(zhì)量巡診”“一對一幫扶”等措施，切實解決企業(yè)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。

吉林省則聚焦新能源汽車、碳纖維、醫(yī)療器械等六大產(chǎn)業(yè)鏈，印發(fā)《質(zhì)量強企強鏈強市三年行動計劃》，通過綜合運用質(zhì)量政策工具，釋放質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施效能，堅持“一鏈一策”，聯(lián)動實施質(zhì)量提升項目。比如，吉林省市場監(jiān)管局牽頭打造新能源汽車“一站式”服務(wù)綜合體，推動整車、零部件、后市場“三位一體”智慧化發(fā)展。

而黑龍江省則重點按照“一市一鏈”原則篩選13條產(chǎn)業(yè)鏈，高端裝備方面的電站鍋爐制造、重型數(shù)控機床制造、農(nóng)機裝備制造和油田裝備制造；食品輕工方面的蜂蜜生產(chǎn)加工、鮮食玉米生產(chǎn)加工、森林食品加工、林木林紙制造；能源化工方面的石墨烯生產(chǎn)、鋼鐵生產(chǎn)、煤炭深加工、煤化工；服務(wù)型制造方面的高寒汽車試驗等。

批量破解卡脖子技術(shù)

以鏈主為核心突破卡脖子技術(shù)，是東北三省全面振興的一條重要路徑。

作為國家重大技術(shù)裝備領(lǐng)域的“國家砝碼”，沈鼓集團被推選為壓縮機產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，面對產(chǎn)業(yè)鏈配套能力不足的痛點，沈鼓集團針對高端軸承、控制系統(tǒng)等“卡脖子”環(huán)節(jié)，政企協(xié)同推進150萬噸/年CCUS項目八級整體齒輪式壓縮機組等重大裝備研制，成功突破技術(shù)壁壘，實現(xiàn)壓縮機組自主化率100%，填補了我國在該領(lǐng)域的空白。在攻克“卡脖子”技術(shù)實現(xiàn)國產(chǎn)替代的基礎(chǔ)上，沈鼓集團通過系統(tǒng)整合70年重大裝備研制經(jīng)驗與數(shù)字化時代創(chuàng)新要素，將技術(shù)突破成果轉(zhuǎn)化為科學(xué)高效的管理模式，由此構(gòu)建起覆蓋裝備全生命周期的質(zhì)量保障體系——“智造強芯”- 沈鼓重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化突破“I-PDMS”質(zhì)量管理模式應(yīng)運而生。“近年來我們攻克了材料質(zhì)量和基礎(chǔ)零部件性能提升等40余項行業(yè)共性技術(shù)，在熱流聲固多場耦合等20余項世界前沿技術(shù)取得突破，帶動產(chǎn)業(yè)鏈完成80余種關(guān)鍵配套件國產(chǎn)化替代。”沈鼓集團相關(guān)負責(zé)人在調(diào)研時對媒體團表示。

作為智能產(chǎn)品最全的鏈主企業(yè)——沈陽新松機器人自動化股份有限公司，自主攻克了長期被國外企業(yè)壟斷的真空機械手技術(shù)，并已實現(xiàn)批量應(yīng)用。此外，公司還著力解決產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵質(zhì)量問題，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)需求，重點攻克減速機和伺服系統(tǒng)精度提升、整機集成質(zhì)量控制優(yōu)化、關(guān)鍵環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)和計量技術(shù)規(guī)范研制等難題。“我們是做智能產(chǎn)品最全的一個企業(yè)，不受其他相關(guān)系統(tǒng)的制約，能提供全系統(tǒng)的產(chǎn)品解決方案，價格也能控制在合理范圍之內(nèi)，與國外進口的機子相比，我們的產(chǎn)品至少可以為客戶節(jié)省30%的成本。去年我們產(chǎn)品出口占比27%，今年這個比例可能會更大。目前，我們已經(jīng)完成了從單純賣產(chǎn)品到賣整體打包服務(wù)的轉(zhuǎn)型。”沈陽新松機器人自動化股份有限公司黨委副書記兼紀(jì)委書記趙景巍在采訪時表示。

而作為新中國的長子、汽車產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)，一汽聯(lián)合吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院組建專項組，通過對現(xiàn)場組裝件的靜電狀態(tài)進行全面檢測，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中撕去車燈上塑料保護膜的操作以及作業(yè)區(qū)接地阻抗問題是導(dǎo)致靜電損傷的主要因素。雙方協(xié)同攻關(guān)后建立全流程防靜電控制方案，顯著改善靜電損傷率。

通過質(zhì)量強鏈工作，東北三省在多個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破，提升了產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力和核心競爭力，為東北全面振興提供了有力支撐。

產(chǎn)業(yè)集群升級

“公司的主要產(chǎn)品集中在智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊。借著項目的機會，通過質(zhì)量提升，我們降低了缺陷產(chǎn)品廢品率和返工成本，質(zhì)量提高的同時，我們的客戶認(rèn)可度、經(jīng)濟效益都在提升。”作為“鏈員”企業(yè)，富賽汽車電子有限公司也切實感受到了產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量提升項目帶來的實惠。富賽汽車電子有限公司質(zhì)量部長陳玲玲在采訪時表示。

以鏈帶產(chǎn)業(yè)集群升級，東北三省的質(zhì)量強鏈工作正在凸顯效果。

吉林省各市、縣聯(lián)動實施新能源汽車在內(nèi)的六大產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量提升項目，有效促進產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)合作互助、解決一批“卡脖子”技術(shù)難題、填補相關(guān)領(lǐng)域檢驗檢測能力空白、提升產(chǎn)品品質(zhì)和打造特色優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量提升標(biāo)志性成果100項。作為吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，中國一汽在質(zhì)量強鏈工作中攻克了多項“卡脖子”技術(shù)難題的同時，推動了產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。在動力電池領(lǐng)域，一汽弗迪新能源動力電池一期項目正式投產(chǎn)，實現(xiàn)了新能源汽車“三大件”之一的動力電池的“吉林制造”，補上了產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。同時，解決了新能源汽車在低溫環(huán)境下的續(xù)航問題。一汽還開發(fā)了國內(nèi)首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的線控底盤，提升了車輛的智能化水平。通過這些技術(shù)突破，一汽不僅提升了自身產(chǎn)品的競爭力，還帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，為吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級提供了有力支撐。“吉林省的零部件供應(yīng)商較為全面，涵蓋了底盤、電控、駕駛艙、電池等，產(chǎn)業(yè)鏈配套完善，配套企業(yè)發(fā)展良好。比如長春富維安道拓23年銷售收入超百億元，富賽電子成立僅4年多，產(chǎn)值由當(dāng)初的0.8億元增至22億元。”吉林省市場監(jiān)督管理廳一位負責(zé)人表示。

自遼寧省的質(zhì)量強鏈實施以來，撬動企業(yè)投入經(jīng)費8.7億元，帶動產(chǎn)值511億元，鏈上企業(yè)累計節(jié)約成本超過1億元。近年來，壓縮機產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)沈鼓集團深入貫徹質(zhì)量強鏈工作要求，持續(xù)深化科技創(chuàng)新，以高端裝置產(chǎn)品為核心競爭力，聚力打造國際一流知名企業(yè)。“我們提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)水平，解決生產(chǎn)中機器人的無效移動、服務(wù)中響應(yīng)速度慢等問題，整體效率提高20%以上。”趙景巍表示。

而以石油產(chǎn)業(yè)為主的大慶，大慶油田力神泵業(yè)在質(zhì)量強鏈中通過技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和市場拓展等多方面的工作，推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。力神泵業(yè)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北石油大學(xué)共建聯(lián)合實驗室，在潛油泵電泵電氣技術(shù)和人工舉升技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，成功研發(fā) 188 系列潛油電泵機組，解決了伊拉克哈法亞油田的技術(shù)難題，填補了國內(nèi)空白。并且，力神泵業(yè)通過“產(chǎn)品 + 服務(wù)”一體化質(zhì)量管理模式，帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的提質(zhì)發(fā)展。例如，大慶油田裝備制造集團采油裝備制造分公司作為鏈上重點“鏈員”企業(yè)，通過重組整合資源，構(gòu)建了從原材料到終端服務(wù)的全鏈條質(zhì)量管控體系。

產(chǎn)業(yè)集群升級，不僅僅是需要核心技術(shù)的突破創(chuàng)新，人才、資金以及營商環(huán)境，都將對產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的影響。東北三省的“質(zhì)量強鏈”行動已取得階段性成果，但征程仍在繼續(xù)。