分享到微信打開微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”, |
2022年,MSC地中海航運(yùn)公司運(yùn)力超428萬(wàn)TEU,在全球155個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。當(dāng)前,他們將注意力更多地投向了綠色航運(yùn),建造雙燃料集裝箱船,尋找研發(fā)更多清潔替代燃料等等。那么,在全球碳中和、碳達(dá)峰的背景下,他們還有哪些業(yè)務(wù)發(fā)展新動(dòng)向?對(duì)全球數(shù)字化航運(yùn)的發(fā)展有怎樣的思考和實(shí)踐?對(duì)中國(guó)航運(yùn)發(fā)展有什么期盼和建議?第一財(cái)經(jīng)《北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇•高端訪談》獨(dú)家專訪MSC地中海首席執(zhí)行官SorenToft,一起點(diǎn)擊視頻,一探究竟!
近日,2024外灘國(guó)際航運(yùn)論壇在上海拉開帷幕。伴隨海內(nèi)外大咖云集,上海又一次成為全球航運(yùn)業(yè)矚目的焦點(diǎn)。論壇上,推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的“數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型”成為與會(huì)嘉賓的熱議焦點(diǎn)。過(guò)去一年中,上海加快建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心,以發(fā)展高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)為突破口,持續(xù)推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的“三化”轉(zhuǎn)型。當(dāng)下,上海正通過(guò)不斷補(bǔ)短板、拉長(zhǎng)板,在一些新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)老牌國(guó)際航運(yùn)中心的“換道超越”。