近日，工信部等七部門印發(fā)了汽車行業(yè)穩(wěn)增長方案，提到鼓勵大功率充電等新技術推廣應用。眾所周知，充電功率越大意味著充電越快。而就在前段時間，寧德時代發(fā)布了4C超快充電池。那么，從電池本身到車端、樁端等產業(yè)鏈環(huán)節(jié)，快充都將帶來怎樣的變革？技術變革之下，又有哪些機會值得關注？光大證券研究所電新及環(huán)保行業(yè)首席分析師殷中樞為您詳細解讀。

殷中樞

光大證券研究所電新及環(huán)保行業(yè)首席分析師

2020年Wind金牌分析師電新行業(yè)第4名、新浪金麒麟新銳分析師環(huán)保行業(yè)第3名

2019年新財富港股及海外市場研究團隊第3名

實現(xiàn)高壓快充的命門要看哪兩大環(huán)節(jié)？

殷中樞說，4C充電是指電池在15分鐘內即可充滿電，而實現(xiàn)快充首先需要電池材料的技術創(chuàng)新，而材料升級的核心是在負極和電解液，具體體現(xiàn)在：負極升級包括石墨負極（二次造粒）、包覆（無定型碳）；電解液包括添加劑和新型鋰鹽。其中尤為重要的是，負極的改性是實現(xiàn)快充最為核心的要素。

高壓快充有天花板，未來滲透率難預判？

殷中樞說，2023年為高壓快充發(fā)展元年，未來滲透率將不斷提升，但能到達多少很難判斷，因為快充屬于直流充電，而直流充電樁滲透率存在天花板。但也不必疑慮，因為天花板雖有但很高，主因目前車樁比尚低，且新能源車滲透率或從30%提升至100%，所以可預見未來快充空間非常大。

快充帶動產業(yè)鏈技術升級，五大端口藏機會

殷中樞說，高壓快充將帶來車、樁、網端等較大范圍產業(yè)鏈的技術升級，其中五大層面的機會值得關注：

材料端：電解質、添加劑、磷酸鐵鋰、隔膜

電池結構端：新型電池、Cell To Pack（也叫無模組電池包結構技術）

車端：從400伏到800伏架構提升帶來的汽車零部件的升級

樁端：液冷模塊、液冷終端

網側：光儲充一體、電力需求側響應、車對網的充電