9月19日，歐洲汽車制造商協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，歐盟8月新車銷量同比下降18.3%，創(chuàng)下三年來最低水平。其中，純電動汽車銷量下降43.9%，連續(xù)第四個月下滑，歐盟前兩大電動汽車市場德國和法國出現(xiàn)崩盤式下滑，幅度達(dá)到68.8%和33.1%。歐洲電車為什么賣不動了？

除了歐洲整體需求下降的原因以外，導(dǎo)致純電汽車銷量暴跌的另一重要原因是補貼的退坡。在歐洲市場，電動汽車的購車成本普遍高于燃油車。為刺激電動車市場，歐洲多國政府曾出臺購車補貼政策，但近年來這些補貼政策逐漸取消或縮減。如德國在2023年底取消了電動車購車補貼，導(dǎo)致電動汽車銷量大幅下降。

其次，歐洲能源供應(yīng)有限也是電車賣不動的重要現(xiàn)實原因。部分歐洲國家電力供應(yīng)存在隱患，如極端天氣和能源短缺可能導(dǎo)致的停電或限電情況，增加了消費者對電動汽車充電保障的擔(dān)憂，而相對較高的電力成本又提升了電動汽車的使用費用。

歐盟8月新車銷量再跌，德國純電銷量暴跌70%——歐洲電車為什么賣不動了？點擊視頻，一看究竟！