具身智能賽道核心在于AI驅(qū)動的人形機器人，投資邏輯圍繞移動能力和大腦處理能力展開 | 一手

優(yōu)必選：人形機器人實訓(xùn)效率提升一倍 用于搬運 分揀 車檢等崗位 已處于小規(guī)模量產(chǎn)前夜

受益于人工智能技術(shù)的驅(qū)動和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的逐步成熟，人形機器人市場迎來了前所未有的發(fā)展，2025年也有望成為量產(chǎn)元年。第一財經(jīng)記者從相關(guān)人形機器人企業(yè)了解到，目前，人形機器人已經(jīng)在部分主流車企工廠內(nèi)進行實訓(xùn)，效率提升了一倍，穩(wěn)定性提升了30%，主要用于工廠的搬運、分揀、全車車檢等具有重復(fù)性或高溫危險崗位。此外，公司意向訂單已超500臺，人形機器人已處于小規(guī)模量產(chǎn)的前夜。

南方科技大學(xué)馬兆遠(yuǎn)：汽車生產(chǎn)是機器人應(yīng)用典型場景 云端結(jié)合 低延時是國內(nèi)獨特優(yōu)勢

近期，人形機器人概念在資本市場受到熱捧，與此同時，多家知名企業(yè)紛紛布局機器人業(yè)務(wù)，部分汽車產(chǎn)線也出現(xiàn)人形機器人的身影。未來，人形機器人商業(yè)落地和前景如何？南方科技大學(xué)馬兆遠(yuǎn)教授對第一財經(jīng)記者表示，在汽車生產(chǎn)場景中，機器取代人工已經(jīng)具備幾十年的發(fā)展歷程，是機器人應(yīng)用的典型場景。未來，在國內(nèi)具備的低延時優(yōu)勢下，云端結(jié)合或?qū)⑹菣C器人發(fā)展的獨特路徑。

黃仁勛：機器人的ChatGPT時刻即將到來 英偉達推出全新物理AI模型Cosmos ｜從華爾街到陸家嘴

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