阿德里安·哈姆茲克：在“未來之城”，感受這場“及時(shí)雨”

“法院的幫助如同一場及時(shí)雨，讓我們在商業(yè)秘密保護(hù)上得到了有力的支持?！?/p>

記者實(shí)探：供應(yīng)商利潤跌至10% 沖擊之下專家擔(dān)憂汽車質(zhì)量 供應(yīng)鏈如何走出“內(nèi)卷”？｜一探

今年以來，汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”仍在持續(xù)，而壓力也正在進(jìn)一步傳導(dǎo)到上游供應(yīng)鏈。第一財(cái)經(jīng)記者日前走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，由于車企提出的“一年一降”要求，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮，甚至跌至10%，賬期最高也被延至180天。在業(yè)內(nèi)人士看來，這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和質(zhì)量下降。今年，國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局等部門在多個(gè)場合密集表態(tài)，強(qiáng)調(diào)綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。而陷入激烈競爭的汽車供應(yīng)鏈，應(yīng)該如何走出“內(nèi)卷”？更現(xiàn)場、更財(cái)經(jīng)，一探究竟！

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