阿德里安·哈姆茲克：在“未來之城”，感受這場“及時雨”

“法院的幫助如同一場及時雨，讓我們在商業(yè)秘密保護上得到了有力的支持?！?/p>

記者實探：供應商利潤跌至10% 沖擊之下專家擔憂汽車質量 供應鏈如何走出“內卷”？｜一探

今年以來，汽車市場“價格戰(zhàn)”仍在持續(xù)，而壓力也正在進一步傳導到上游供應鏈。第一財經(jīng)記者日前走訪多家供應商發(fā)現(xiàn)，由于車企提出的“一年一降”要求，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮，甚至跌至10%，賬期最高也被延至180天。在業(yè)內人士看來，這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應鏈的穩(wěn)定性，甚至可能導致供應商陷入虧損和質量下降。今年，國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局等部門在多個場合密集表態(tài)，強調綜合整治“內卷式”競爭。而陷入激烈競爭的汽車供應鏈，應該如何走出“內卷”？更現(xiàn)場、更財經(jīng)，一探究竟！

中國2024年居民人均可支配收入41314元

財經(jīng)夜行線1127丨特朗普2.0來襲 世界和中國如何面對？

國際地緣政局施壓 美股收盤漲跌互現(xiàn)｜美股連線