分享到微信打開微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”, |
“法院的幫助如同一場及時(shí)雨,讓我們在商業(yè)秘密保護(hù)上得到了有力的支持?!?/p>
今年以來,汽車市場“價(jià)格戰(zhàn)”仍在持續(xù),而壓力也正在進(jìn)一步傳導(dǎo)到上游供應(yīng)鏈。第一財(cái)經(jīng)記者日前走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn),由于車企提出的“一年一降”要求,上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮,甚至跌至10%,賬期最高也被延至180天。在業(yè)內(nèi)人士看來,這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,甚至可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和質(zhì)量下降。今年,國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局等部門在多個(gè)場合密集表態(tài),強(qiáng)調(diào)綜合整治“內(nèi)卷式”競爭。而陷入激烈競爭的汽車供應(yīng)鏈,應(yīng)該如何走出“內(nèi)卷”?更現(xiàn)場、更財(cái)經(jīng),一探究竟!