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“法院的幫助如同一場及時雨,讓我們在商業(yè)秘密保護上得到了有力的支持?!?/p>
今年以來,汽車市場“價格戰(zhàn)”仍在持續(xù),而壓力也正在進一步傳導到上游供應鏈。第一財經(jīng)記者日前走訪多家供應商發(fā)現(xiàn),由于車企提出的“一年一降”要求,上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮,甚至跌至10%,賬期最高也被延至180天。在業(yè)內人士看來,這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應鏈的穩(wěn)定性,甚至可能導致供應商陷入虧損和質量下降。今年,國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局等部門在多個場合密集表態(tài),強調綜合整治“內卷式”競爭。而陷入激烈競爭的汽車供應鏈,應該如何走出“內卷”?更現(xiàn)場、更財經(jīng),一探究竟!