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第一財(cái)經(jīng)2025-02-28 00:30:59
作者:劉雯雯 ? 朱斌 ? 李梓晗 責(zé)編:朱斌
今年以來(lái),汽車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”仍在持續(xù),而壓力也正在進(jìn)一步傳導(dǎo)到上游供應(yīng)鏈。第一財(cái)經(jīng)記者日前走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn),由于車企提出的“一年一降”要求,上游企業(yè)利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮,甚至跌至10%,賬期最高也被延至180天。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這種“擊鼓傳花”的現(xiàn)象直接影響了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,甚至可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和質(zhì)量下降。今年,國(guó)家發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門在多個(gè)場(chǎng)合密集表態(tài),強(qiáng)調(diào)綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。而陷入激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車供應(yīng)鏈,應(yīng)該如何走出“內(nèi)卷”?更現(xiàn)場(chǎng)、更財(cái)經(jīng),一探究竟!
比亞迪高調(diào)宣布要推行智駕平權(quán),它要讓高端智駕應(yīng)用于全系車型包括低端車型。這一舉措對(duì)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?
2025年新一輪 “雙新” 補(bǔ)貼政策擴(kuò)大了汽車報(bào)廢更新支持范圍,完善了汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),多家車企也推出各種新春優(yōu)惠政策,上海汽車消費(fèi)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)火熱。隨著補(bǔ)貼優(yōu)惠力度的不斷加碼,消費(fèi)者購(gòu)車選擇更多地向新能源車型傾斜正成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的新動(dòng)向。