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自美國總統(tǒng)特朗普4月2日簽署行政令,宣布對所有貿(mào)易伙伴征收所謂“對等關(guān)稅”以來,便引發(fā)了市場對全球貿(mào)易沖突的擔(dān)憂。在上周五已出現(xiàn)暴跌之后,本周一全球市場 再次迎來“黑色星期一”。對此,《財經(jīng)夜行線》邀請到了渣打中國財富管理部 首席投資策略師王昕杰,他認(rèn)為,A股港股大跌更多是情緒性拋售,而非理性調(diào)整。
今年開年以來,集裝箱運價遭遇腰斬。上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)連續(xù)八周下跌,累計跌幅超40%,其中美西、美東跌幅更大。有物流企業(yè)直呼,這跌幅近年來罕見!第一財經(jīng)記者實地探訪發(fā)現(xiàn),往年3-4月本是跨境出貨小高峰,但今年船公司卻因為需求量不足,只能狂甩“特價”填倉,外貿(mào)工廠、跨境電商等賣家們也開始謹(jǐn)慎出貨。在業(yè)內(nèi)人士看來,去年歐美瘋狂補庫存透支今年需求,疊加全球新船交付量激增,未來全球航運市場不確定性因素加大。