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“將來的發(fā)展,張家港就是樞紐,999平方公里就是樞紐,樞紐就是張家港。”
3月29日,在“融入上海·共贏未來”2019張家港市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展(上海)說明會上,復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長許澤成表示,這個樞紐不是張家港自己,這個樞紐是長三角的樞紐,是中國東部地區(qū)的樞紐,是中國連接?xùn)|南亞、連接?xùn)|北亞、連接太平洋的樞紐。
此前,張家港是由常熟、江陰等地劃分出來的一塊邊角料土地,經(jīng)過50余年的發(fā)展,張家港實現(xiàn)了從蘇南邊角料到明星城市的精彩蛻變。如今,張家港經(jīng)濟(jì)綜合實力已連續(xù)23年位列全國縣級市前三,吸引了50余家世界500強(qiáng)及一大批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)前來投資興業(yè)、蓬勃發(fā)展。
根據(jù)《江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》,張家港站定位為全省鐵路主導(dǎo)型區(qū)域性綜合客運(yùn)樞紐和重點(diǎn)開發(fā)站,計劃2020年6月竣工。
張家港市委副書記、市長潘國強(qiáng)在會上表示,張家港擁有全國縣級市中最密集的“公水鐵空、江海聯(lián)運(yùn)”交通網(wǎng)絡(luò),滬通鐵路、通蘇嘉甬城際和沿江城際三條鐵路的建設(shè),使張家港躍升為上海“半小時通勤圈”的重要樞紐。
未來途經(jīng)張家港的這三條鐵路正加快推進(jìn)建設(shè)。其中,滬通鐵路,從蘇北沿海一路而來,由南通過江到張家港,再途徑常熟、太倉,到上海。設(shè)計時速200公里/小時,以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn),其中的關(guān)鍵工程長江大橋計劃2019年8月主塔封頂,10月主跨合攏。按照計劃,2020年3月開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,6月底正式開通運(yùn)營。
通蘇嘉甬鐵路,設(shè)計時速為350公里/小時,張家港段力爭2019年底開工建設(shè)。南沿江城際鐵路是以江蘇省為主投資建設(shè)的鐵路項目,為滬寧第二通道高速鐵路,設(shè)計時速350公里/小時,江蘇省委省政府已于2018年10月8日宣布開工建設(shè)。
許澤成認(rèn)為,張家港發(fā)達(dá)的軌道交通必將有利于和上海、蘇州的同城化。“新時代,張家港把鐵路作為第一次戰(zhàn)役,鐵路的發(fā)展匯成了張家港的樞紐化發(fā)展,對于張家港的總體產(chǎn)生放大效應(yīng)。我認(rèn)為,這個能量的輻射半徑至少在500公里到1000公里。”
《張家港市城市總體規(guī)劃(2011-2030)》(下稱《規(guī)劃》)顯示,張家港規(guī)劃建設(shè)兩個機(jī)場——雙山島商務(wù)直升機(jī)場和永聯(lián)固定翼機(jī)場,四個過江通道——張靖、張皋、滬通過江通道、蘇通第二過江通道,三條高速——沿江高速、錫張高速、疏港高速。
《規(guī)劃》顯示,張家港的產(chǎn)業(yè)空間布局將體現(xiàn)為“一核一帶、核心引領(lǐng)”。其中,“一核”是指中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚核,集聚各種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型優(yōu)勢資源,為全市產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型提供支撐;“一帶”是指沿江臨港產(chǎn)業(yè)帶,依托沿江港口資源條件,發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和物流貿(mào)易,其中金港作為市域副中心,發(fā)揮保稅港區(qū)優(yōu)勢,承擔(dān)沿江臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心職能,推動沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)《規(guī)劃》,2030年張家港市域總?cè)丝?65萬,城鎮(zhèn)人口250萬,其中中心城區(qū)城鎮(zhèn)人口148萬。
塘橋是位于張家港市區(qū)東南部的小鎮(zhèn),面積94.4平方公里,常住人口約20萬。根據(jù)《規(guī)劃》,未來張家港市中心城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)為“一主城”、“一副城”、“一公園”。其中,副城即為塘橋高鐵新城,張家港市惟一的高鐵站將建設(shè)在塘橋鎮(zhèn)。
目前,張家港市正組建實體化運(yùn)作高鐵新城工作專班,要全力打造高鐵新城,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高質(zhì)量推進(jìn)36.6平方公里的高鐵新城建設(shè)。
在會上,張家港圍繞大交通、大健康、大教育等領(lǐng)域,聚焦推動基礎(chǔ)設(shè)施、政策擴(kuò)散、區(qū)域市場、社會治理和公共服務(wù)“五個一體化”,與包括上海電氣、寶鋼資源、同濟(jì)大學(xué)、美國尤尼威爾集團(tuán)等落戶于上海的高校、國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場集中簽約,主動對接上海,承接優(yōu)質(zhì)溢出資源。
據(jù)了解,本次會上共有44個項目簽約,這些項目涉及“兩新一高”、智能制造、金融投資、產(chǎn)城融合等多個領(lǐng)域,總投資共計243.2億元。
總體看,這15個獲批的都市圈大多按照“1小時通勤圈”的范圍進(jìn)行規(guī)劃,都市圈面積在2萬平方公里左右。
寶雞人應(yīng)該發(fā)揚(yáng)過去開放、包容的寶雞文化,積極吸納全國全世界優(yōu)秀人才,把寶雞建成“五湖四?!钡陌菪猿鞘?。
根據(jù)《總體規(guī)劃》,南城將建大灣區(qū)重要交通樞紐,依托廣深第二高鐵打造東莞中心站。
推動相關(guān)平臺、功能及政策優(yōu)先在嘉定、南匯、奉賢新城落地,有序開放新城智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用范圍,開展智能出租車、智能公交等場景的規(guī)模化應(yīng)用。
截至7月1日15時,深中通道通車試運(yùn)營24小時,車流量已超12.5萬輛次。