面臨退市危機，凈利潤已經(jīng)連續(xù)兩年為負的*ST兆新（002256.SZ）試圖抓住最后一根“救命稻草”。

12月1日，*ST兆新發(fā)布公告，對于公司位于深圳市寶安區(qū)的一個城市更新單元項目更新范圍內(nèi)全部土地及物業(yè)權(quán)益，深圳市聯(lián)璽投資發(fā)展有限公司（下稱“聯(lián)璽投資”）擬以貨幣形式予以補償，拆遷補償款總價人民幣2.5億元。

由于*ST兆新今年前三季度凈利潤虧損額為7656萬元，如果本次交易能在本年順利實施完成，預(yù)計會對*ST兆新2020年度凈利潤產(chǎn)生影響的金額約2.42億元，占公司最近一期經(jīng)審計歸屬于母公司所有者凈利潤的78.75%，并將導(dǎo)致*ST兆新本年度盈虧性質(zhì)發(fā)生變化。

這意味著，倘若補償款項年內(nèi)到賬，*ST兆新將不會觸及連續(xù)三年凈利潤虧損的退市紅線，由此將實現(xiàn)A股保殼。

不過，從協(xié)議的簽署到正式落地還有不少“關(guān)口”需要走通。*ST兆新在公告中表示，該項目涉及的資產(chǎn)目前已抵押給東莞瑞禾有限公司（下稱“東莞瑞禾”），因公司與深圳科恩斯實業(yè)有限公司及東莞瑞禾存在債務(wù)糾紛，相關(guān)資產(chǎn)已被東莞市中級人民法院司法凍結(jié)，被羅湖法院輪候凍結(jié)。公司將前述資產(chǎn)涉及的土地及物業(yè)移交聯(lián)璽投資前，公司已確認對該物業(yè)具有完全的所有權(quán)，但尚需消除該物業(yè)的權(quán)利限制情形（包括但不限于轉(zhuǎn)讓買賣、抵押、查封等任何有爭議的行為）。

*ST兆新近年來可謂是風波連連、爭議不斷。兆新股份實控人陳永弟持有的4.8億股，去年12月曾被深圳中院依法進行評估拍賣，但去年的第一次拍賣因案外人提出異議無法處置該股票，且被執(zhí)行人無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行，拍賣被撤回。今年11月，申請人中信信托有限責任公司再次向深圳中院申請恢復(fù)強制執(zhí)行，不過隨后申請執(zhí)行人及其他執(zhí)行債權(quán)人撤回執(zhí)行申請，本該于11月8日執(zhí)行的公開拍賣最終被深圳中院撤回。

陳永弟所持股份占兆新股份總股本的26.05%，而本次股份拍賣被撤回的原因系債權(quán)人對拍賣價格有異議。也就是說，如果未來債權(quán)人在拍賣價格上達成一致，并且拍賣成交，公司控股股東、實際控制人將發(fā)生變更，公司實際控制權(quán)的歸屬將由拍賣結(jié)果決定，競拍成功者將成功入主兆新股份，成為兆新股份新的實控人。

而當前公司的實控人陳永弟還深陷“失聯(lián)”和行賄案風波，6月29日，*ST兆新在回復(fù)深交所關(guān)注函時承認，實控人陳永弟因作為國家機關(guān)工作人員行賄案的知情人，被有關(guān)部門要求配合案件調(diào)查，但是因為辦案部門告知他此案不能公開審理，并要求他對案件情況保密，所以他根據(jù)有關(guān)辦案部門的要求，對案件的情況進行了保密。然而就在6月8日，*ST兆新還強調(diào)實際控制人陳永弟、沈少玲并未與公司失去聯(lián)系。

更為離奇的是今年4月24日兆新股份披露2019年年度報告，公司五位董事、三位監(jiān)事及四位高級管理人員均聲明稱，無法保證公司年度報告的真實、準確、完整，將公司高管“內(nèi)斗”的局面擺上了臺前。5月15日晚間，證監(jiān)會發(fā)出《關(guān)于兆新股份年度報告相關(guān)事項的聲明》，證監(jiān)會對此高度關(guān)注，第一時間下發(fā)監(jiān)管關(guān)注函、約談相關(guān)責任人，并采取責令改正的行政監(jiān)管措施。

重重風波之下，即便2.5億元拆遷補償款成功到賬，兆新股份暫逃退市危機，但公司的盈利狀況能否有所好轉(zhuǎn)？

兆新股份曾名彩虹精化，以精細化工起家，之后又逐漸拓展了光伏發(fā)電、儲能及新能源汽車充電樁、生物降解材料、智慧停車等業(yè)務(wù)。從半年報來看，光伏發(fā)電和精細化工的營收分別占總營收的54.81%和37.51%，是兆新股份最重要的兩塊業(yè)務(wù)，然而這兩塊業(yè)務(wù)今年上半年營業(yè)額同比均呈現(xiàn)下滑，主營業(yè)務(wù)并沒能逆勢好轉(zhuǎn)，相較于上半年，第三季度公司的歸母凈虧損還在進一步擴大。

而公司在多個新興領(lǐng)域的投資，也多是“空中樓閣”，并沒有給公司帶來實質(zhì)性的經(jīng)營利潤。例如，兆新股份子公司北京百能此前與中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司中國公路工程咨詢集團有限公司簽署了《電動汽車充電站戰(zhàn)略合作協(xié)議》，要形成“四縱兩橫三環(huán)”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，但兆新股份在投資者問答中表示，該協(xié)議僅為意向性協(xié)議，之后北京百能未能與中咨集團簽署任何后續(xù)的合作協(xié)議，沒有開展任何項目或其他實質(zhì)性的合作，沒有開展充電樁布局，也沒有充電樁項目在談合作。