國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任梁建英日前在“2022浦江創(chuàng)新論壇女科學家峰會”上表示，

碳排放大戶交通行業(yè)要實現(xiàn)綠色建設首先要進行能源供給變革，要大力發(fā)展可再生能源供電系統(tǒng)的開發(fā)和利用，形成綠色清潔、高彈性的列車供電系統(tǒng)。目前，我國氫能源驅(qū)動的有軌電車已經(jīng)上線運行，并取得不錯的效果。

梁建英

國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任

（以下為發(fā)言視頻內(nèi)容）

在我們整個綠色交通的建設過程當中，我想我們第一個要解決的就是我們列車的能源供給這樣的一個變革。我們應該去向這個更加清潔的、綠色的這樣的一種能源去轉(zhuǎn)換。在我們國家，我們的光和風的這樣的一個可再生能源，實際上是非常豐富的。那么在我們這個鐵路沿線，我們也有一些非常豐富的可利用的這樣的空間。實際上接下來我們應該是大力地去發(fā)展這種可再生能源的這樣的一個供電系統(tǒng)的開發(fā)和利用，然后就是形成這樣綠色的、清潔的、高彈性的這樣的一個供電系統(tǒng)，來給我們列車提供能源。

實際上目前我們也啟動了許多這個新能源的大膽的嘗試和探索，而且也取得了比較不錯的效果。你比方說我們這個有軌電車，目前我們也實現(xiàn)了氫能源驅(qū)動的這樣的形式，目前，在廣東佛山上線運行效果還是不錯的。

（以上內(nèi)容為梁建英在“2022浦江創(chuàng)新論壇女科學家峰會”上的發(fā)言節(jié)選）

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