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第一財(cái)經(jīng) 2023-07-03 19:42:08
作者:肖逸思 責(zé)編:唐柳楊
易易互聯(lián)發(fā)布“電池脫落事件”情況說明
7月2日,易易互聯(lián)科技有限公司發(fā)布有關(guān)“電池脫落”事件情況說明稱,6月 29日,易易成都換電站在適配新車型匹配調(diào)試,因工作人員人工調(diào)試操作疏忽導(dǎo)致電池脫落,引發(fā)大家關(guān)注。事故發(fā)生后公司組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相關(guān)調(diào)查與處理。
根據(jù)初步的調(diào)查結(jié)果,涉事車輛為測試車而非營運(yùn)車輛,該車當(dāng)天在不同的換電站之間移動(dòng),讓各換電站適配電池。沒有像日常一樣由機(jī)器人進(jìn)行電池的安裝,而是由人工進(jìn)行調(diào)試安裝。工人在緊固螺栓過程中,手工操作鎖緊沒做到位,固定螺栓沒能發(fā)揮作用,判定為特殊情況下的人為失誤。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):易易換電站在全國運(yùn)營3年多,已運(yùn)營1200多天,已完成換電370萬次,累計(jì)換電總里程達(dá)7億公里。易易互聯(lián)稱,將更加關(guān)注并加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管和換電站調(diào)試管理流程建設(shè),提供更好的換電出行體驗(yàn)。
威馬沈暉被限制高消費(fèi)
近日,威馬汽車科技集團(tuán)有限公司(下稱“威馬汽車”)及董事長SHEN HUI(沈暉)新增一則限制消費(fèi)令,申請(qǐng)人為彭某某,涉及仲裁案件,執(zhí)行法院為上海市青浦區(qū)人民法院。因執(zhí)行標(biāo)的14065元全部未履行,法院認(rèn)為威馬汽車有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù),將公司列為失信被執(zhí)行人。同時(shí),該院對(duì)威馬汽車采取限制消費(fèi)措施,限制威馬汽車及公司法定代表人SHEN HUI不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):創(chuàng)立于2015年的威馬汽車不僅是新勢力中最早獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),還擁有兩家完全自有、高度自動(dòng)化的自建工廠。2019年,威馬汽車以16876輛的銷量成績坐上新勢力銷量亞軍的位置。2020年,威馬汽車完成D輪融資100億,創(chuàng)造了新勢力車企中最大單筆融資記錄。不過從2022年開始,威馬汽車開始急轉(zhuǎn)直下,股權(quán)凍結(jié)、經(jīng)營異常、欠薪停產(chǎn)、被政府點(diǎn)名等負(fù)面消息屢見不鮮。目前,該公司存在多個(gè)被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超1109萬。
北京現(xiàn)代推出緊湊型SUV
近日,北京現(xiàn)代推出緊湊型SUV——MUFASA沐颯,基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,共推出三款車型,售價(jià)分別為12.18萬元、12.98萬元和13.98萬元。全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率161馬力。該產(chǎn)品定位是面向年輕消費(fèi)者的“智能·家居SUV”,主打“輪上智能兩室一廳”。針對(duì)車內(nèi)“兩室一廳”的概念,設(shè)計(jì)師分別對(duì)駕駛席、副駕席、后排空間部分進(jìn)行差異化設(shè)計(jì),形成運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、寬敞舒適的后排空間等三類空間,以滿足不同家庭成員的用車需求。
一財(cái)點(diǎn)評(píng):作為一款注重家庭用車體驗(yàn)的緊湊級(jí)SUV,沐颯所在的細(xì)分市場有豐田鋒蘭達(dá)、日產(chǎn)逍客等競爭產(chǎn)品。同時(shí),自主品牌在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域也不斷發(fā)力。同時(shí),隨著新能源車滲透率的提升,10萬~15萬元的燃油車也開始被新能源車搶占部分市場份額。因此,對(duì)于沐颯來說,面臨的競爭較為激烈。今年5月,北京現(xiàn)代銷量同比增長86%,但整體銷量仍需提升。除了推出燃油車產(chǎn)品外,北京現(xiàn)代也在推動(dòng)轉(zhuǎn)型。根據(jù)“2025向新計(jì)劃”,北京現(xiàn)代將在未來2年~4年內(nèi)構(gòu)建1款MPV車型、2款轎車、3款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣,目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化,達(dá)成混動(dòng)產(chǎn)品年產(chǎn)銷30萬輛規(guī)模的目標(biāo)。
比亞迪即將于2月10日召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。
2024年,豐田汽車以1080萬輛的銷量成為全球銷量冠軍,比亞迪和吉利首次進(jìn)入全球前十,分別排名第五和第十。
比亞迪計(jì)劃2025年在韓國市場銷售1萬輛。
埃安UT的目標(biāo)是成為所屬級(jí)別細(xì)分市場銷量的前三名。
根據(jù)規(guī)劃,2024年比亞迪全年銷售目標(biāo)約為360萬輛。按此目標(biāo)計(jì)算,比亞迪2024年超額完成目標(biāo)銷量的18.67%。