時隔一年，比亞迪旗下高端品牌仰望再發(fā)新車。3月27日晚間，仰望U7正式上市，定位百萬級別轎車，但起售價僅落在60萬元區(qū)間，且插混版本、純電版本售價一致。

仰望U7配置易四方、云輦- Z兩大核心技術(shù)。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：云輦Z打造了全面電動化的電懸架，將過去應用于磁懸浮列車上的電磁原理技術(shù)，應用到汽車領域，填補了垂向電動化控制的技術(shù)空白。

通過價格下探和越級技術(shù)，仰望U7欲撕開D級轎車市場的一道口子。長期以來，仰望U7所在的D級轎車市場份額被邁巴赫S級、奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系等燃油車型占據(jù)，自主品牌也僅有紅旗國雅、國禮兩款車型入局競爭。但隨著新能源汽車的發(fā)展，這一格局正在被改變。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，新能源乘用車D級車型銷量增長最為明顯，同比增速69.8%。

業(yè)內(nèi)人士認為，當前高端電動車滲透速度較慢，這正是比亞迪的機遇。D級車型電動化將引領汽車消費升級，中國高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進高端品牌新能源乘用車的占比大幅增長。

目前，仰望品牌通過U7、U8、U9三款在售車型，全方位推動品牌高端化進程。2023年11月，仰望首款車型U8開始交付。2024年1月，仰望U8銷量超過奧迪A8L。同年，純電超跑仰望U9上市。2024年全年，仰望累計交付約7000輛。

今年春節(jié)假期后，比亞迪一邊通過全系新車智駕的戰(zhàn)略掀起行業(yè)智駕平權(quán)戰(zhàn)役，一邊通過騰勢、仰望等子品牌持續(xù)追趕高端市場份額。根據(jù)比亞迪2024年業(yè)績溝通會消息，王傳福表示，2025年，比亞迪預計全球銷量將從427萬輛增長至550萬輛，海外市場銷量80萬輛以上。這其中，高端車型將通過擴張歐洲、南美和東南亞等海外市場業(yè)務，支撐起比亞迪近30%的增速目標。