要聞提示

1、特斯拉上調美國Model Y部分車型售價
2、鈴木汽車與SkyDrive開始制造“飛行汽車”
3、礦山無人駕駛企業(yè)易控智駕獲超3億元C++輪融資
4、小鵬汽車兩創(chuàng)始人退出核心管理團隊
5、禾賽科技2023年營收增長56.1%，全年激光雷達交付超22萬臺
6、海馬汽車爭取盡快在海南開展氫燃料電池汽車小批量示范運營

國際新聞

1、特斯拉上調美國Model Y部分車型售價

特斯拉上調美國Model Y部分車型售價3月12日消息，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model Y后驅版在美國的價格從42990美元上調至43990美元，將Model Y長續(xù)航版價格從47990美元上調至48990美元。
一財點評：相比美國地區(qū)上漲售價，近3個月內，特斯拉在中國區(qū)域3次下調售價。3月1日，特斯拉對Model 3和Model Y車型宣布了3項優(yōu)惠：8000元限時現(xiàn)車保險補貼、2000元指定車漆現(xiàn)車限時優(yōu)惠價、限時現(xiàn)車金融低息。各種優(yōu)惠疊加后，在3月底之前提走Model Y新車，最高優(yōu)惠接近3.5萬元。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，Model3和ModelY掀起了特斯拉規(guī)模增速的首個浪潮，而目前正處于兩個增長浪潮之間的區(qū)域，下一波增長浪潮將來自于下一代更便宜車型，即Model2問世的時候。但近日，投資銀行Evercore的分析師表示，2027年前，Model2或無法全力助推特斯拉實現(xiàn)規(guī)模的再次跨越，這也比此前市場的預期時間更長。當?shù)貢r間3月13日，特斯拉盤前跌2.2%，富國銀行下調特斯拉目標價至125美元，評級下調至“減持”。

2、鈴木汽車與SkyDrive開始制造“飛行汽車”

近日，鈴木汽車宣布，已開始與SkyDrive公司在靜岡縣的工廠生產(chǎn)“飛行汽車”，雙方合作的“飛行汽車”將在2025年日本大阪世博會投入使用，還將向公眾出售。
一財點評：實際上，關于雙方合作生產(chǎn)“飛行汽車”早在去年就有消息。去年3月有消息稱，鈴木汽車已與SkyDrive公司達成協(xié)議，共同生產(chǎn)“飛行汽車”，目標是在2024年春季左右開始生產(chǎn)。去年6月，鈴木在一份聲明中表示，將與SkyDrive公司生產(chǎn)電動垂直起降飛行器(eVTOL)。
目前，國內包括小鵬匯天、廣汽集團、吉利汽車、現(xiàn)代汽車等多家公司已規(guī)劃布局飛行汽車業(yè)務。日前，小鵬匯天、廣汽集團均在廣州進行飛行展示，據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。

國內新聞

1、礦山無人駕駛企業(yè)易控智駕獲超3億元C++輪融資

近日，國內礦山無人駕駛領先企業(yè)易控智駕宣布再獲超3億元C++輪融資，本輪由老股東興杭國投和紫金礦業(yè)領投，鄭州人才基金跟投。疊加此前完成的C輪及C+輪融資，易控智駕已在半年內合計完成超7億元股權融資。據(jù)悉，本輪融資將用于技術產(chǎn)品研發(fā)和無人駕駛運營管理。 

易控智駕創(chuàng)立于2018年，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和國家級高新技術企業(yè)，公司將融合了“車、能、路、云”的無人駕駛技術與雄厚的現(xiàn)場運營實力相結合，致力于為礦區(qū)提供無人駕駛技術與運輸運營服務。目前，易控智駕已在國內十大露天煤礦中入場了五座，并與國家能源集團、特變電工、國家電投集團、紫金礦業(yè)等礦企合作

一財點評：礦山無人駕駛技術已在2023年率先實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓行業(yè)看到了無人駕駛技術落地的曙光。易控智駕已成功打造了全國首個全礦運輸車輛實現(xiàn)新能源無人駕駛的智慧礦山標桿項目，并實現(xiàn)了全球單礦最大無人駕駛車隊203臺車7*24小時常態(tài)化運行。
易控智駕表示，今后將不斷開拓礦山無人駕駛場景應用能力邊界，與紫金礦業(yè)攜手，快速推動L4級礦山無人駕駛從煤礦走向高海拔地區(qū)、金屬礦山、海外地區(qū)等多元場景，并逐步走向半開放、開放式應用場景。

2、小鵬汽車兩創(chuàng)始人退出核心管理團隊

3月13日，小鵬汽車官網(wǎng)變更核心管理團隊人員，公司聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤從“核心管理團隊”成員變更為“終身榮譽”。對此，小鵬汽車回應，聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩先生和何濤先生將以小鵬汽車終身榮譽顧問身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。

一財點評：2014年，小鵬汽車成立時創(chuàng)始人共有三位，分別是夏珩、何濤和楊春雷，三人均具有電動汽車技術研發(fā)背景，且均曾任職于廣汽系車企。
夏珩和何濤都來自廣汽集團，前者曾在廣汽新能源中心主導廣汽新能源汽車及智能汽車控制系統(tǒng)技術開發(fā)工作，后者曾主導智能車型廣汽傳祺Witstar和無人駕駛樣車的開發(fā)。楊春雷曾擔任一汽大眾電動車項目經(jīng)理，及廣汽豐田電動車開發(fā)項目經(jīng)理。
目前，夏珩、何濤已投身到機器人領域的創(chuàng)業(yè)。

3、禾賽科技2023年營收增長56.1%，全年激光雷達交付超22萬臺

3月12日消息，激光雷達企業(yè)禾賽科技發(fā)布2023年財報，2023 年四季度營收 5.6 億元，同比增長 37.1%；2023 年全年實現(xiàn)營收 18.8 億元，同比增長 56.1%。全年綜合毛利率達到 35.2%，公司也首次實現(xiàn)了年度經(jīng)營現(xiàn)金流轉正。

一財點評：交付量上，禾賽科技2023年全年激光雷達交付222,116臺，同比增長176.1%；其中第四季度交付87736臺，同比增長84.6%。
禾賽科技方面判斷，當前中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正迎來智能化轉型的關鍵拐點，隨著行業(yè)逐漸邁向L2+/L3智駕系統(tǒng)的新時代，越來越多的汽車品牌將城市NOA等高階智駕功能視為核心競爭力。禾賽科技相關負責人表示，“預計2024年交付量將達到60萬臺左右。”
同時，激光雷達正逐步滲透到中低端車型市場，搭載于接近15萬元量級的車型上。這意味著激光雷達的市場將進一步打開。

4、海馬汽車爭取盡快在海南開展氫燃料電池汽車小批量示范運營

3月12日，海馬汽車在互動平臺表示，本年度經(jīng)營中，公司將在氫燃料電池汽車示范運營推廣、海外市場開拓、B端產(chǎn)品研發(fā)及賽道開拓以及低效無效資產(chǎn)減負瘦身等多方面持續(xù)開展相關工作，努力提升公司經(jīng)營業(yè)績。

一財點評：海馬汽車表示，公司正在根據(jù)《海南省2023-2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》要求，積極申報海南省燃料電池汽車技術示范應用項目，爭取盡快在海南開展氫燃料電池汽車小批量示范運營。目前，海馬汽車氫燃料電池汽車7X-H已開始小批量上線生產(chǎn)。
值得一提的是，3月11日，海馬汽車發(fā)布公告稱，擬將旗下全資子公司海馬新能源汽車有限公司及全部資產(chǎn)，委托鄭州航空港新能源汽車運營管理有限公司管理，托管期限5年，托管保證金1.99億元。
根據(jù)公告，托管保證金1.99億元由鄭州航空港公司分兩筆向海馬汽車有限轉賬支付。海馬汽車在公告中表示，將海馬新能源委托鄭州航空港公司管理，是公司持續(xù)優(yōu)化資源配置、盤活存量資產(chǎn)的具體舉措。

5、東風納米01推出新車型

3月8日，東風納米01推出幻想紫車色車型。目前，東風納米01推出了至高補貼7000元的限時優(yōu)惠政策，以及金融禮、置換禮、增購禮、安心禮、無憂禮、升級禮等“熱納六重禮”，全系車型補貼后的價格為6.98-10.18萬元。此次新增的幻想紫車色，適配東風納米01 330 Plus智⁺版、430 Plus智⁺版、430 Max智⁺版三款智⁺版車型。

今年1月，東風納米旗下首款車型納米01正式上市并開始交付。新車基于東風量子架構3號平臺打造，在空間、動力參數(shù)等方面有著較好表現(xiàn)，將對10萬級小車市場中形成有力沖擊。

車身尺寸方面，東風納米01的長寬高分別為4030/1810/1570mm，軸距則達到2660mm，整車采用五座布局，極致的空間利用率，賦予了車內優(yōu)渥的后排頭部空間及內部橫向空間，再搭配同級唯一的主駕一鍵躺平設計，以及前排座椅180°放平功能。

續(xù)航和動力方面，東風納米01搭載了同級唯一十合一電驅系統(tǒng)——馬赫E十合一電驅動總成，最大功率70kW，峰值扭矩達160N·m，最高時速140km/h。

一財點評：東風汽車今年的經(jīng)營目標是：銷量重回300萬輛臺階，達到320萬輛。其中東風納米、東風奕派是東風汽車完成年度目標的重要支撐，今年，東風將繼續(xù)加大新車型投放力度，目前已亮相、預售或上市多款新車，包括東風納米01、東風奕派eπ007等，接下來猛士品牌還將推出猛士917改裝版，嵐圖品牌將推出一款全新SUV車型，東風奕派將推出一款全新中大型SUV，東風納米01也將推出相應的改裝車型。