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          何小鵬:2025年擴(kuò)招6000人,歡迎老員工回歸

          第一財(cái)經(jīng) 2024-12-31 14:39:41 聽(tīng)新聞

          作者:魏文    責(zé)編:唐柳楊

          未來(lái)10年是AI的時(shí)代,需要將小鵬汽車(chē)打造為“面向全球的AI汽車(chē)公司”。

          “我大膽預(yù)測(cè)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)從1月開(kāi)始點(diǎn)燃,缺乏智能化,沒(méi)有全面研發(fā)和市場(chǎng)能力等核心競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企將失去持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。”12月31日,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬發(fā)布全員信,并提出未來(lái)10年是AI的時(shí)代,需要將小鵬汽車(chē)打造為“面向全球的AI汽車(chē)公司”。

          整個(gè)2024年,小鵬汽車(chē)走出前低后高的趨勢(shì)。今年初小鵬汽車(chē)交付量連續(xù)在低位徘徊,至5月首次實(shí)現(xiàn)月交付破萬(wàn)輛。隨后幾個(gè)月內(nèi),在MONA M03以及小鵬P7+等新車(chē)型幫助下,小鵬汽車(chē)交付量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。9月開(kāi)始,小鵬汽車(chē)月交付量連續(xù)超過(guò)2萬(wàn)輛,并在11月首次實(shí)現(xiàn)月交付3萬(wàn)輛。

          何小鵬表示,借助戰(zhàn)略變革、用戶(hù)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、管理和組織全面涅槃,小鵬汽車(chē)補(bǔ)足了營(yíng)銷(xiāo)、渠道、設(shè)計(jì)等短板。未來(lái)3年,小鵬汽車(chē)的核心策略將會(huì)是在清晰的產(chǎn)品圖譜上做精做少,保持差異化,加速全球化。

          2025年,小鵬汽車(chē)計(jì)劃推出多款全面搭載小鵬AI體系技術(shù)的全新車(chē)型,幾乎每個(gè)季度都會(huì)推出新車(chē)型和改款車(chē)型,其中有幾款新品是小鵬汽車(chē)“數(shù)年磨一劍”的重點(diǎn)產(chǎn)品。此外,2025年小鵬汽車(chē)將加速出海。目前小鵬汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了全球30個(gè)國(guó)家與地區(qū),至明年年底,小鵬汽車(chē)計(jì)劃進(jìn)入超過(guò)60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來(lái)10年,小鵬汽車(chē)目標(biāo)為一半銷(xiāo)量將來(lái)自海外。

          何小鵬認(rèn)為,2025~2027年,汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽階段,最近全行業(yè)也更真切地感受到淘汰賽的寒意。雖然新能源汽車(chē)滲透率有望持續(xù)走高,但極致的成本控制及配置的同質(zhì)化,會(huì)引發(fā)更激烈的競(jìng)爭(zhēng),缺乏智能化,沒(méi)有全面研發(fā)和市場(chǎng)能力等核心競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)企將失去持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

          產(chǎn)品同質(zhì)化被認(rèn)為是目前汽車(chē)行業(yè)內(nèi)卷的重要原因。由于產(chǎn)品同質(zhì)化,相關(guān)車(chē)型在產(chǎn)品力上無(wú)法拉開(kāi)明顯差距,為了銷(xiāo)量,車(chē)企又需要回歸比拼成本和內(nèi)卷流量的循環(huán)當(dāng)中。以往,汽車(chē)市場(chǎng)一年的新產(chǎn)品數(shù)量大約為100款左右,但今年僅10月,國(guó)內(nèi)就上市了56款新車(chē),并一度出現(xiàn)6款新車(chē)圍攻特斯拉Model Y的場(chǎng)景。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,車(chē)企不得不加快產(chǎn)品投放與迭代速度,通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望。

          國(guó)內(nèi)某車(chē)企高管曾表示:“目前國(guó)內(nèi)的‘卷’很重要的一塊是技術(shù)創(chuàng)新不足,大家都同質(zhì)化,而同質(zhì)化帶來(lái)的唯一結(jié)局就是‘價(jià)格戰(zhàn)’了,所以要技術(shù)創(chuàng)新、品類(lèi)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的分層,這樣的話大家就能各得其所了。”

          人工智能被部分車(chē)企認(rèn)為是“破卷”的重要手段。今年開(kāi)始,小鵬、理想等車(chē)企均加大了人工智能、大模型、算力芯片等方面的投入和布局。以小鵬汽車(chē)為例,今年小鵬汽車(chē)公布了自己的AI體系,并發(fā)布圖靈AI芯片、AI汽車(chē)、飛行汽車(chē)以及AI機(jī)器人等產(chǎn)品和規(guī)劃。

          何小鵬在內(nèi)部信里強(qiáng)調(diào),AI的發(fā)展浪潮趨勢(shì)會(huì)比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更大,持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng),沒(méi)有人能打敗趨勢(shì),AI也會(huì)具有很強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì);小鵬目前在AI領(lǐng)域處于行業(yè)引領(lǐng)者的位置,未來(lái)10年,要把小鵬打造成一家全球領(lǐng)先的AI汽車(chē)公司,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、商業(yè)、組織與全球化全方位領(lǐng)先。面對(duì)未來(lái)3年,小鵬汽車(chē)將在清晰的產(chǎn)品圖譜上做精做少,全球化是核心策略。除此之外,明年小鵬將擴(kuò)招6000人,并歡迎老員工回歸。

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