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          理想汽車績后大跌近20%,多位高管高位減持 | 公司觀察

          第一財經(jīng) 2024-05-21 12:30:09 聽新聞

          作者:李雋    責(zé)編:杜卿卿

          毛利率環(huán)比大降3.1個百分點。

          在2023年成為首家實現(xiàn)盈利的"造車新勢力"后,理想汽車-W(02015.HK)一季度出現(xiàn)了經(jīng)營性虧損,二季度交付指引只有略多于10萬輛,不及市場預(yù)期,5月21日上午理想汽車暴跌19.22%,中午報收80.7港元。

          美團(tuán)-W(03690.HK)首席執(zhí)行官兼理想汽車非執(zhí)行董事王興、理想汽車首席財務(wù)官李鐵、總裁馬東輝等管理團(tuán)隊成員,都在高點大手筆套現(xiàn)理想汽車,某些減持時點甚至是當(dāng)前股價的兩倍。

          毛利率環(huán)比降3.1個百分點

          從2023年全年業(yè)績大超預(yù)期,到2024年第一季度經(jīng)營虧損,理想在短時間內(nèi)經(jīng)營狀況發(fā)生如此大的變化,讓投資者始料不及。

          問界、零跑汽車等對手在增程式領(lǐng)域的奮起直追,吞噬了理想的市場份額;行業(yè)價格戰(zhàn)也導(dǎo)致毛利率的大跌。

          2024年一季度,理想汽車共計交付80400輛汽車,同比增長52.9%;不過,遠(yuǎn)低于2023年第四季度的13.18萬輛;第一季度理想汽車的收入為256億元,同比增加36.4%,環(huán)比2023年第四季度減少38.6%;凈利潤為5.9億元,同比下滑36.7%,環(huán)比下滑89.7%。

          5月20日,理想汽車披露一季度經(jīng)營利潤為-5.85億元,經(jīng)營利潤率為-2.3%。2023年第四季度,理想汽車經(jīng)營利潤為為30億元,經(jīng)營利潤率為7.3%。此外,理想汽車現(xiàn)金儲備從2023年底的1036.7億元,下降至今年一季度的989億元,自由現(xiàn)金流為-50.55億元。

          第一季度毛利率只有20.4%,相比2023年第四季度的23.5%環(huán)比大降3.1個百分點。

          2024年,理想汽車推出了多款產(chǎn)品,包括純電的MEGA和四款增程產(chǎn)品:L6、L7、L8和L9。按照計劃,今年下半年理想還將推出三款純電SUV。不過,理想汽車CEO李想在一季度財報電話會上表示,理想汽車今年將不會發(fā)布純電SUV產(chǎn)品,推遲至明年上半年發(fā)布。"4月,我們發(fā)布并交付了家庭五座豪華SUV理想L6,滿足更多年輕家庭的出行需求,將增程四驅(qū)和智能化帶到30萬元以內(nèi)的車型上。"他稱。

          理想汽車首席財務(wù)官李鐵表示,雖然第一季度交付量環(huán)比有所波動,但公司對未來幾個季度的交付量增長充滿信心,并在研發(fā)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保持投入。"展望未來,我們會繼續(xù)嚴(yán)格評估和優(yōu)化運營,保持以用戶和產(chǎn)品為核心,在激烈的市場競爭環(huán)境中向長期愿景邁進(jìn)。"他稱。

          有香港分析師向第一財經(jīng)表示,此前理想汽車2023年業(yè)績超預(yù)期,讓股價短期暴漲攀升至180港元。2024年以來,零跑、問界等對手也有很多增程式新產(chǎn)品,向理想汽車發(fā)起全面挑戰(zhàn),每一家造車新勢力都沒有較深的護(hù)城河,競爭進(jìn)一步白熱化,導(dǎo)致業(yè)績遠(yuǎn)低于預(yù)期。

          天風(fēng)證券分析師孔蓉表示,近期理想面臨大波動調(diào)整,核心原因為第一季度的淡季銷量與新純電平臺Mega不及預(yù)期。

          王興高位減持

          王興、李鐵等管理層成員大手筆減持理想汽車的動作,都發(fā)生在公布一季報之前。表達(dá)了"充滿信心"的李鐵本人,卻一早就在2023年12月大手筆減持了理想汽車。

          2024年2月26日理想汽車(02015.HK)發(fā)布超越市場預(yù)期的年度業(yè)績之后,2月27日股價大漲25.45%,27日一度逼近183港元,超越了2023年下半年王興和李鐵的減持價格。

          2月27日,第一財經(jīng)發(fā)布《一季度預(yù)期交付環(huán)比下滑,理想汽車"護(hù)城河"還有多深? | 公司觀察》;3月4日則發(fā)布了《理想、零跑大跌背后:"增配不加價"加劇行業(yè)競爭》。

          隨后新產(chǎn)品銷售不理想,交付量不如預(yù)期,股價每況愈下,不到三個月時間內(nèi)已經(jīng)"腰斬"。就在這一輪下跌過程中,王興在一季度末繼續(xù)大舉套現(xiàn)。

          港交所權(quán)益披露信息顯示,王興在2024年3月26日減持95萬股,減持均價為122.1665港元,套現(xiàn)1.16億港元;2024年3月27日減持141.39萬股,減持均價為118.5752港元,套現(xiàn)1.68億港元;2024年3月28日減持179.84萬股,減持均價為121.9197港元,套現(xiàn)2.2億港元。三天時間內(nèi)王興一共套現(xiàn)大約5億港元。

          王興在更早的時候已經(jīng)大手筆減持理想,減持價格甚至更高。王興在2023年9月12日至15日期間,累計減持了194.79萬股,平均價在157.84港元到160.51港元,合共套現(xiàn)超過三億港元。

           

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