在2023年業(yè)績扭虧為盈后，國內(nèi)規(guī)模最大的快運企業(yè)安能物流（9956.HK）披露其上市以來的首份自愿性季報，今年一季度營業(yè)收入23.78億元，同比增長15.2%；凈利潤2.09億元，同比激增173.9%，創(chuàng)歷史新高。

收入的增長與貨重結(jié)構(gòu)持續(xù)改善有關(guān)。一季報顯示，公司的票均重91公斤同比下降2.9%，利潤率更高的中小公斤段貨量明顯增長，其中迷你小票和小票零擔(dān)的貨量分別增長24.8%和20.8%。

與此同時，今年一季度，安能物流的單位干線運輸成本310元/噸，同比下降8%，單位分撥中心成本151元/噸，同比下降27.1%。

隨著成本的下降，安能物流也適當(dāng)調(diào)低了價格。今年第一季度，安能物流的服務(wù)總單價為827元/噸，去年同期為874元/噸，不過定價依然處于行業(yè)的中高水平。

“我們希望可以做到成本全網(wǎng)最低，在價格端就可以給予安能更多的靈活性，但這不代表安能要去打價格戰(zhàn)，在目前市場來說，安能的價格依然處于高位，”在安能物流一季度線上業(yè)績交流會上，安能董事會聯(lián)席主席陳偉豪表示，從長期來看，成本領(lǐng)先永遠是公司的核心競爭力之一，公司會持續(xù)進行降本增效，包括運輸端提升裝載率，分撥端持續(xù)提升人員效能等。

值得注意的是，早在安能物流的2023年業(yè)績交流會上，公司就曾透露，未來電商平臺的業(yè)務(wù)量可能會成為公司貨量的新增長點。公司2024年第一季度貨量同比增長20%~25%，一定程度上也來自于電商帶來的增量。

在一季度業(yè)績交流會上，安能物流首席運營官金云進一步透露，目前安能已成為TEMU平臺物流合作排名第一的合作商。公司在內(nèi)部已成立專門的總對總電商部門，除拼多多TEMU以外，也與1688、抖音TIKTOK簽訂合作協(xié)議，并在積極推進與菜鳥國際的合作。“長期來看，我們會持續(xù)探索電商總對總業(yè)務(wù)的增長潛力，服務(wù)好跨境電商的國內(nèi)段物流。”

在此之前，安能物流不論在貨量還是網(wǎng)點數(shù)量上，都在快運行業(yè)中排名第一，不過2023年1204萬噸的業(yè)務(wù)量，與排名二三位的中通快運（1133.26萬噸）和百世集團（928萬噸）相差不大。

對于行業(yè)的競爭格局，安能首席財務(wù)官徐昊認(rèn)為，從行業(yè)整體增長趨勢來看，整體的總量增幅較為平穩(wěn)，但頭部企業(yè)的增幅都比較大，整個行業(yè)集中度在提升。“快運行業(yè)已經(jīng)從規(guī)模戰(zhàn)進入整合集中期，行業(yè)資源集聚效應(yīng)越發(fā)顯著。從全網(wǎng)快運的貨量來看，第一梯隊和第二梯隊差異已經(jīng)比較大，以目前二季度看，安能保持了一個相對比較快速的增長。未來2~3年，安能的資本性開支會集中在運力上，也就是我們的自營車隊，第二是自動化流水線設(shè)備，第三則是數(shù)字化投入。”