“現(xiàn)在是1400套，三期改擴建后有16000套到18000套，我們的燈具相當(dāng)于翻了十倍，要想正常運作，并將跑道、滑行道等都巡視一遍，我們的運行方式肯定會發(fā)生一些轉(zhuǎn)變。”當(dāng)在140個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的“工作間”與時間賽跑后，太原機場飛行區(qū)管理部燈光站班組長喬昱翛時常感慨萬分，其工作站的一旁就是吊塔林立的改擴建現(xiàn)場。

為滿足日益增長的客貨運需求，山西航產(chǎn)集團啟動太原機場三期改擴建工程，按照滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的終端目標(biāo)設(shè)計。今年4月底，航站區(qū)工程的T3航站樓混凝土主體結(jié)構(gòu)完成約65%；綜合交通中心工程主體結(jié)構(gòu)完成約65%。

改擴建后的太原武宿機場將創(chuàng)建首座中國特色中型樞紐“零碳”機場，并以非航+臨空經(jīng)濟“雙支點”撬動發(fā)展。

山西航產(chǎn)集團黨委書記、董事長陳陽近日表示，《太原機場空港核心區(qū)概念性發(fā)展規(guī)劃》已通過專家審核，并協(xié)助山西省發(fā)改委完成《山西省臨空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》。

太原武宿零碳機場項目是以光伏、中深層地?zé)?、空氣能等可再生能源綜合利用為基礎(chǔ)，以多形式儲能、建筑光儲直柔、多能互補綜合利用、綠電高效消納、能碳智慧管理為支撐，推動太原機場用能方式實現(xiàn)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型的綜合性項目。

項目建設(shè)預(yù)計總投資18.61億元。其中75%項目資金申請新開發(fā)銀行主權(quán)貸款，目前貸款規(guī)劃已下發(fā)，剩余項目25%的自有資金，將通過組建山西航產(chǎn)新能源有限公司注入資本金解決。

陳陽表示：“該項目是全國第一個區(qū)域樞紐及省會級零碳機場建設(shè)項目，是全國機場中第一個探索能源、建筑、設(shè)施全面低碳化改造的項目，是山西省第一個引入金磚國家新開發(fā)銀行貸款、單筆外貸金額最大的項目。”

如此重要的工程自然承擔(dān)著重任，那就是臨空經(jīng)濟示范區(qū)的生態(tài)構(gòu)建。

陳漢辭/攝

臨空經(jīng)濟示范區(qū)大多以“機場”為“牛鼻子”，依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運輸體系，集聚發(fā)展航空運輸業(yè)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟區(qū)域，具有物流便利、設(shè)施完善、功能豐富等突出優(yōu)勢。

隨著我國航空市場規(guī)模的不斷壯大，臨空經(jīng)濟區(qū)也隨之蓬勃發(fā)展。一些城市通過建設(shè)臨空經(jīng)濟示范區(qū)，打造對外開放的新高地。

2023年7月，國家發(fā)改委、中國民航局印發(fā)了《臨空經(jīng)濟示范區(qū)管理辦法》，明確機場每年貨郵吞吐量達到20萬噸，可以啟動國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)創(chuàng)建。

目前，全國已有十多個臨空經(jīng)濟區(qū)獲批成為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，第一財經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，這些臨空經(jīng)濟區(qū)多以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為重點，多引導(dǎo)航空、交通以及高端服務(wù)等功能區(qū)積聚。

比如，首都機場臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)以服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展為重點，增強國際航空樞紐、國際交往門戶和國家經(jīng)貿(mào)口岸功能，推動產(chǎn)業(yè)與城市融合協(xié)調(diào)發(fā)展，全面打造港城融合的國際航空中心核心區(qū)。

長沙臨空經(jīng)濟示范區(qū)是全國第七個、中部第一個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，其依托長沙黃花國際機場，按照“一軸兩核三組團”的總體空間布局進行規(guī)劃建設(shè)，即依托磁懸浮串聯(lián)而成的空鐵聯(lián)動發(fā)展軸，打造航空與高鐵運輸服務(wù)“雙核心”，建設(shè)空港樞紐、臨鐵新城與星馬創(chuàng)新“三組團”。

再比如，杭州臨空經(jīng)濟示范區(qū)是浙江全力支持建設(shè)的空港經(jīng)濟區(qū)，以杭州蕭山國際機場為核心，打造航空港區(qū)、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)區(qū)、臨空先進制造區(qū)、城市功能區(qū)、生態(tài)功能區(qū)。其戰(zhàn)略定位是，面向全球的跨境電商標(biāo)桿、亞太國際航空樞紐、全國臨空產(chǎn)業(yè)高地、生態(tài)智慧航空都市。

而內(nèi)陸省份山西，不靠海、不沿邊，臨空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃該怎么做？

第一財經(jīng)記者了解到，山西省對此相當(dāng)重視，并密集召開座談會。“相較于別的地區(qū)，我們在時間上是后發(fā)的，一定會借鑒別的省市經(jīng)驗，我們做核心區(qū)規(guī)劃時，將邀請頂級力量幫助我們做這件事。”一位參與人士表示，屆時核心區(qū)周邊，大型的服務(wù)設(shè)施、交通、物流等積聚區(qū)都會有。

除此之外，太原機場有一個最大特點，就是離市中心近，包括文旅、酒店等服務(wù)業(yè)也更有想象空間。

在臨空經(jīng)濟示范區(qū)“區(qū)域性”以及“對外開放”的服務(wù)功能方面，山西的空間有哪些？

2023年，山西省機場共運營國內(nèi)客運航線264條，通航城市80個，運營國內(nèi)貨用航線5條，開通了山西省首條墨西哥城—太原—浦東—芝加哥全貨機定期國際貨運航線。該航線進港航班為墨西哥城至太原，主要承運水果、冰鮮、配件等貨物，出港航班為太原—浦東—芝加哥，承運貨物主要為電商件、手機配件、電子煙等。為山西打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地和提升外向型經(jīng)濟水平開辟重要通道。

該人士表示，規(guī)劃方案會讓人感受到山西的轉(zhuǎn)變，值得期待。