“通車即頂流?！蓖饨缂娂娙绱诵稳菀恢芮皠傞_通的、“網(wǎng)紅效應”爆棚的深中通道。

7月6日，也是深中通道迎來的首個周末。交通部門數(shù)據(jù)顯示，當日，深中通道車流量超過12萬車次，成為一開通日均車流量就超10萬車次的“超級通道”。

深中通道全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準。深中通道開通之后，深圳至中山的車程從此前約2小時縮短至30分鐘。

周末到來前的幾天，就有一些平臺推出了諸如“深中通道周末出行指南”“幾大錦囊助力出行”等文章，預告可能的高峰時段和相關路段。

6日當天，網(wǎng)友在深中通道出行的美圖美文也頻頻發(fā)出。有網(wǎng)友曬出中山早茶圖片配文稱：9點上的深中通道……10點喝上中山早茶。

新華社視頻截圖

在深中通道開通前，珠三角地區(qū)主要有幾條跨江通道：虎門大橋、黃埔大橋和南沙大橋等。經(jīng)濟總量突破14萬億元的粵港澳大灣區(qū)，人口超過8000萬人口，單日過江車流約45萬車次。已有的跨江通道的擁堵，成為人員往來和貨物運輸?shù)摹巴袋c”。

據(jù)新華社報道，廣東省交通集團董事長鄧小華介紹稱，深中通道的開通，帶來了粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)要素流通的新速度。通車首日高峰時段一小時車流量超過8000車次。

廣東省交通集團監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，深中通道開通72小時，通過的車流數(shù)據(jù)遠超南沙大橋等主要跨江通道開通同期的車流量，也大幅超過長三角地區(qū)的重要跨海大橋杭州灣大橋的日均車流量。

新開通的深中通道約占珠江日過江車流的25%。深中通道開通72小時后的數(shù)據(jù)顯示，4條跨江通道總車流量增加約5%，南沙大橋和虎門大橋車流量分別下降38%、8%，黃埔大橋車流量基本保持平穩(wěn)。