雖然中國和泰國在陸地上并不接壤，但在不久的將來，中國的游客帶上護照，坐上火車就可抵達泰國首都曼谷。

據(jù)新華社報道，泰老跨境鐵路客運列車將于7月19日正式運行。屆時，泰老跨境鐵路客運列車從泰國曼谷阿披瓦中央車站出發(fā)，通過泰國廊開口岸出境后抵達老撾萬象坎薩瓦站，運行時間約10小時，雙向往返運行。

而連接昆明和萬象的中老鐵路已在2021年12月全線貫通，這也就意味著雖然中國和泰國在陸路并不接壤，但通過萬象中轉，已初步實現(xiàn)了鐵路互通。

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向第一財經(jīng)記者表示，此舉將增強泰國對外的交通聯(lián)系，促進中南半島的互聯(lián)互通，當前賽塔政府格外重視發(fā)展經(jīng)濟，在當前全球經(jīng)濟環(huán)境不明朗的背景下，正努力尋找各種機遇。

泰老跨境鐵路

泰國國家鐵路局在7月7日透露，泰老跨境鐵路的第一趟列車會在當?shù)貢r間7月19日晚上8時30分啟程，在第二天清晨抵達萬象，并在當日返程，客運列車已在12日開始試運行。

據(jù)新華社報道，泰國國家鐵路局局長辦公室主任?？ɡ榻B，泰老跨境鐵路客運列車的開通，將改善泰老兩國間的鐵路交通，促進泰老兩國邊境貿(mào)易，推動泰國與周邊國家在經(jīng)濟、貿(mào)易和旅游方面的合作。

第一財經(jīng)記者之前在乘坐中老鐵路老撾段時就注意到，乘客中除了老撾本地民眾外，還有不少泰國游客，他們通常以旅游團的形式專程趕來老撾，最主要的目的就是為了體驗高鐵。

泰老跨境鐵路與中老鐵路相銜接后，將串聯(lián)起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象和曼谷等城市，進一步打通旅游目的地之間的交通，進一步促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展。

2024年3月起，中泰互免簽證協(xié)定正式生效，中泰兩國游客跨境旅游人數(shù)有望持續(xù)增長。中國和泰國的旅游資源十分互補，對于中國游客而言泰國意味著陽光和海灘，而對于泰國游客來說，中國是最近的冰雪游目的地之一，去年在哈爾濱舉行的第十六屆國際大學生雪雕大賽中，一等獎就是由泰國邵瓦帕職業(yè)學院團隊摘得。

同時，泰國大量華人華僑，在互免簽證和跨境鐵路列車開通后，他們回鄉(xiāng)探親將會更加便捷，并且在多次回鄉(xiāng)探親后，他們表示還希望能去昆明或張家界等自然風光優(yōu)美的地方看看。

在經(jīng)貿(mào)領域，當前，中國是泰國第一大貿(mào)易伙伴，同時是老撾第一大出口國和第二大貿(mào)易伙伴。在去年3月，磨憨站的貨運值班員就告訴第一財經(jīng)記者，已有泰國的榴蓮和山竹等新鮮水果通過公路和鐵路聯(lián)運的方式進入中國，隨著泰老跨境鐵路列車的開通，貨運將更加順暢。

中泰鐵路

雖然泰老跨境鐵路開始運行，但依然使用的是原有軌道。泰老跨境鐵路的終點站萬象坎薩瓦站，與中老鐵路萬象站尚未實現(xiàn)聯(lián)通。

作為高速鐵路的中泰鐵路依然還在建設的過程中。中泰鐵路是“一帶一路”倡議下的旗艦項目，采用中國標準設計建造，是泰國首條標準軌高速鐵路。

據(jù)新華社報道，當?shù)貢r間1月28日，中共中央政治局委員、外交部長王毅同泰國副總理兼外長班比舉行年度磋商后，共同會見記者。王毅表示，雙方同意加快中泰鐵路建設，全力落實中老泰聯(lián)通發(fā)展構想，盡快打通泛亞鐵路中線。

據(jù)人民日報報道，不久前，中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第31次會議在北京舉行。期間，雙方跟進一期工程建設進度，確認二期工程計劃，并就泰國廊開至老撾萬象的項目展開討論，泰方表示，中泰鐵路二期工程預計2025年開工，2030年竣工通車。

中泰鐵路設計時速可達250公里。工程共分為兩期：一期工程連接曼谷和泰國東北部門戶呵叻，2017年12月21日已正式開工；二期工程將延伸至與老撾首都萬象僅一河之隔的廊開，將實現(xiàn)與中老鐵路的直接銜接。