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今天中國(guó)商飛公司向老撾航空公司交付首架C909飛機(jī),這是中國(guó)的噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入老撾市場(chǎng)。C909機(jī)型現(xiàn)已交付162架,累計(jì)運(yùn)營(yíng)645條航線,通航158座城市,安全運(yùn)送旅客超2000萬(wàn)人次。
由成都航空濕租給越捷航空的兩架C909飛機(jī)今日正式開通“河內(nèi)=昆島=胡志明”航線。
C909飛機(jī)已經(jīng)出海多個(gè)東南亞國(guó)家,C919也在加速海外認(rèn)證。
C909飛機(jī)正在逐步開拓東南亞市場(chǎng)。
銳翔系列機(jī)型的批量化交付,正式開啟了中國(guó)新能源固定翼飛機(jī)批量交付元年,標(biāo)志著中國(guó)新能源航空產(chǎn)業(yè)邁出了從“試驗(yàn)驗(yàn)證”到“商業(yè)落地”的堅(jiān)實(shí)一步。
對(duì)于飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商來(lái)說(shuō),目前仍面臨產(chǎn)能復(fù)蘇的挑戰(zhàn),由其引發(fā)的飛機(jī)推遲交付,以及航材和租金價(jià)格的大幅上漲,是全球航空業(yè)面臨的共同問題。