佛山軌道交通史上首個(gè)進(jìn)駐中心城區(qū)的高鐵樞紐——廣湛高鐵佛山站將于7月28日正式開建。當(dāng)日，佛山市禪城區(qū)將舉行“廣湛高鐵佛山站建設(shè)啟動(dòng)儀式暨佛山高鐵未來(lái)城高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布大會(huì)”，這座及高鐵、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐將進(jìn)一步提升佛山中心城區(qū)的城市品質(zhì)和區(qū)域交通影響力，提升對(duì)廣佛西部的交通輻射和經(jīng)濟(jì)人文融合，為廣州都市圈高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。

廣湛高速鐵路，又稱廣湛客運(yùn)專線，是廣東省境內(nèi)廣州市至湛江市的高速鐵路，承擔(dān)省際客流為主、兼顧省內(nèi)客流，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。線路起于廣州站，沿途經(jīng)過(guò)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米。全線預(yù)計(jì)完工時(shí)間為2025年年底。新建廣州至湛江高速鐵路佛山站及相關(guān)工程包含新建廣州至湛江高速鐵路佛山站、與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程以及佛山城市軌道交通3號(hào)線佛山高鐵站工程。新建廣州至湛江高速鐵路佛山站車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模按3臺(tái)7線布置，預(yù)留擴(kuò)建條件，到發(fā)線有效長(zhǎng)650米，設(shè)1座基本站臺(tái)，2座中間站臺(tái)。

廣湛高鐵佛山站，不僅是廣湛高鐵的璀璨明珠，更是佛山高鐵未來(lái)城發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。這座城市的新樞紐，選址于昔日工業(yè)重鎮(zhèn)的核心地帶，旁邊便是廣三鐵路佛山站的舊址，承載著歷史的記憶與未來(lái)的夢(mèng)想。佛山站作為廣湛高鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其建設(shè)啟動(dòng)不僅是對(duì)傳統(tǒng)交通格局的深刻重塑，更是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的重新布局和激活。從2019年廣湛高鐵動(dòng)工到2024年廣湛高鐵佛山站建設(shè)啟動(dòng)，各相關(guān)單位協(xié)同發(fā)力、迎難而上，片區(qū)涉鐵征拆工作難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題逐步得到解決，超1200畝土地、近60萬(wàn)方建筑的征拆工作順利完成。開建后，由佛山超級(jí)TOD的“一個(gè)樞紐”、禪南同心、廣佛同心構(gòu)成的“兩個(gè)同心圓”，將開啟一個(gè)擁有無(wú)限可能的未來(lái)城市平臺(tái)，為城市發(fā)展騰出更為廣闊的想象空間。

2024年5月26日，廣佛南環(huán)的開通，不僅是物理距離的縮短，更是經(jīng)濟(jì)活力與機(jī)遇的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了廣州、佛山、東莞三城半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的高效聯(lián)動(dòng)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展插上了翅膀。廣湛高鐵佛山站建設(shè)啟動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)佛山15分鐘連接廣州市中心。這一系列的發(fā)展與變革，標(biāo)志著佛山乃至整個(gè)廣佛都市圈正以前所未有的速度和力度，邁向更加緊密、高效、協(xié)同的一體化發(fā)展新階段。佛山站作為廣湛高鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其建設(shè)啟動(dòng)不僅是對(duì)傳統(tǒng)交通格局的深刻重塑，更是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的重新布局和激活。

圍繞高鐵進(jìn)城以及新樞紐的到來(lái)，佛山以及禪城區(qū)將以廣湛高鐵佛山站建設(shè)為契機(jī)，把握“高鐵進(jìn)城”“地鐵加持”的“雙鐵”重大機(jī)遇，推動(dòng)片區(qū)城市能級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生活品質(zhì)全面提升，將打造成為集高智能交通、高效能治理、高科技產(chǎn)業(yè)、高品質(zhì)生活于一體的佛山高鐵未來(lái)城。秉持“借站建城、站城一體”理念，規(guī)劃范圍內(nèi)總用地面積約9.3平方公里，總建設(shè)用地約892公頃，規(guī)劃人口規(guī)模為21.7萬(wàn)人的佛山高鐵未來(lái)城定位為“軌道上的智慧都市區(qū)、廣佛芯的科創(chuàng)引領(lǐng)區(qū)、大灣區(qū)的英才薈聚區(qū)”。佛山計(jì)劃投入110億元構(gòu)筑“高鐵+地鐵+公交”三位一體的綜合交通體系，無(wú)縫銜接軌道3號(hào)、7號(hào)、15號(hào)線，主動(dòng)融入大灣區(qū)1小時(shí)生活圈。