經(jīng)佛山市政府批復(fù)，佛山地鐵3號(hào)線在建段將于2024年8月23日正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。因廣湛高鐵施工等原因，在建段的敦厚站暫時(shí)不開(kāi)通，新增的地鐵佛山站正在建設(shè)中，此次在建段實(shí)施分段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。佛山地鐵3號(hào)線在建段開(kāi)通后，佛山城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破150公里，佛山區(qū)域融合以及廣佛全域同城化都將大幅提速。

佛山市軌道交通部門介紹，佛山地鐵3號(hào)線之所以新增地鐵佛山站，是為了進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家綜合交通樞紐“零距離換乘”的建設(shè)要求，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。此外，增設(shè)“佛山站”站點(diǎn)還將極大提升廣湛高鐵佛山站的客流吸引力，強(qiáng)化綜合性交通樞紐定位，并有效緩解城北片區(qū)的交通壓力，支撐片區(qū)開(kāi)發(fā)與城市面貌升級(jí)。據(jù)透露，增設(shè)的地鐵佛山站，位于廣湛高鐵佛山新高鐵站的下方，可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，極大提升換乘效率與體驗(yàn)。

佛山地鐵3號(hào)線在建段對(duì)于佛山未來(lái)發(fā)展，具有三大意義。

首先，新線通車后，有利于推動(dòng)佛山中心城區(qū)內(nèi)部的融合發(fā)展以及未來(lái)中心城區(qū)擴(kuò)容。作為佛山地鐵線網(wǎng)的“南北大動(dòng)脈”，佛山地鐵3號(hào)線在建段將中心城區(qū)內(nèi)部更多片區(qū)融入地鐵線網(wǎng)之中，同時(shí)也將中心城區(qū)周邊區(qū)域也融入其中，從而將佛山中心城區(qū)未來(lái)發(fā)展空間和格局進(jìn)一步打開(kāi)，為未來(lái)佛山城鎮(zhèn)化發(fā)展以及城市建設(shè)打開(kāi)新局面。

其次，佛山地鐵三號(hào)線在建段開(kāi)通后，佛山西站綜合樞紐能力將全面實(shí)現(xiàn)，交通樞紐輻射作用也將顯著加強(qiáng)。作為廣州鐵路“五主四輔”中“五主”之一的佛山西站，此前已擁有公交、高鐵、城際等多種出行選擇。地鐵的到來(lái)，將補(bǔ)足佛山西站短板，使佛山西站真正成為集公交、高鐵、城際、地鐵于一體的大型綜合交通樞紐。這不僅將方便客流的出行便利，對(duì)于區(qū)域交通輻射以及經(jīng)濟(jì)人文往來(lái)，都具有積極作用。

此外，佛山地鐵三號(hào)線在建段也是首條將與廣湛高鐵“牽手”的地鐵線。未來(lái)，地鐵佛山站開(kāi)通后，廣湛高鐵佛山站在地鐵三號(hào)線的助力下，與佛山西站形成“雙樞紐驅(qū)動(dòng)”效應(yīng)，為廣州都市圈以及粵港澳大灣區(qū)的交通輻射、人文往來(lái)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)啟“雙引擎”。另一方面，在佛山地鐵三號(hào)線的串聯(lián)下，佛山西站樞紐新城也將與廣湛高鐵的佛山高鐵未來(lái)城實(shí)現(xiàn)交通融合，在打破佛山區(qū)域發(fā)展格局的同時(shí)，打造佛山未來(lái)城市發(fā)展的創(chuàng)新篇章。