《深圳市機(jī)場東綜合交通樞紐工程環(huán)境影響報(bào)告表》（以下簡稱“報(bào)告表”）正進(jìn)行備案前公示。該綜合交通樞紐即將動(dòng)工，并有望在2028年底建成。

機(jī)場東綜合交通樞紐工程由深江鐵路、廣深第二高鐵2條高鐵，深大城際1條城際鐵路和1、12、20、26號(hào)線4條城市軌道及陸空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)、公交車、出租車、小汽車等接駁設(shè)施組成，與東航站區(qū)（原ABD航站樓拆除重建）一同構(gòu)建集航空、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多種交通方式于一體的“空鐵聯(lián)運(yùn)、站城一體”綜合交通樞紐。

工程范圍主要包括樞紐配套工程、市政工程、軌道交通同步實(shí)施工程（僅土建工程）。

其中，機(jī)場東綜合交通樞紐配套工程包括樞紐屋蓋、樞紐配套用房、停車樓、公交場站等。地上停車樓位于核心區(qū)南側(cè)，地面以上共5層（局部6層），其中三層車庫可與航空高架落客邊平接，二層設(shè)有連廊，與航站樓到達(dá)層連接。停車樓機(jī)動(dòng)車停車數(shù)量共850個(gè)，機(jī)動(dòng)車出入口數(shù)量為3個(gè)，充電車位267個(gè)。結(jié)合樞紐發(fā)展需求，主要設(shè)置兩處公交場站，分為近端公交站及遠(yuǎn)端公交場站。樞紐也將有部分商業(yè)配套。市政工程則包括機(jī)場道、樞紐內(nèi)部環(huán)路、航站四路、其他市政地面道路等設(shè)計(jì)內(nèi)容。

軌道方面，機(jī)場東站位于航站四路與寶安大道之間地塊內(nèi)，共設(shè)置4個(gè)出入口，并在地下二層與國鐵到達(dá)廳與國鐵側(cè)下沉廣場貫通。其中，地下一層主要為車行接駁換乘層，東側(cè)設(shè)置落客車道及落客平臺(tái)位于深大城際投影范圍內(nèi)，乘客可由此進(jìn)入國鐵候車區(qū)；站廳層位于地下二層，通過改造12號(hào)線側(cè)墻，形成12、20、26號(hào)線與深大城際共用的公共空間，市民可在這層實(shí)現(xiàn)1號(hào)線、12號(hào)線、20號(hào)線、26號(hào)線及深大城際間的相互換乘；地下三層為新建20號(hào)線、新建深大城際、12號(hào)線站臺(tái)層；遠(yuǎn)期規(guī)劃線路26號(hào)線的站臺(tái)層位于地下四層。

報(bào)告表透露，機(jī)場東綜合交通樞紐于2021年12月初開展方案設(shè)計(jì)及可行性研究工作，于2023年8月初獲得批復(fù)?？辈煸O(shè)計(jì)工作于2023年4月開始，并在當(dāng)年8月底完成總體設(shè)計(jì)、2024年6月底完成初步設(shè)計(jì)，2024年7月初開展施工圖設(shè)計(jì)工作，并配合施工招標(biāo)工作，根據(jù)施工進(jìn)展情況，分階段提供施工設(shè)計(jì)圖。

根據(jù)目前進(jìn)展，機(jī)場東樞紐計(jì)劃2024年7月開工建設(shè)，8月初開始基坑開挖及土建工程施工，至2028年12月底建成運(yùn)營，建設(shè)工期共計(jì)54個(gè)月。

根據(jù)預(yù)測，該樞紐建成后，遠(yuǎn)期至2050年，高峰日客流量可達(dá)到約63萬人/日，其中航空客流約7.8萬人次；城市開發(fā)及接駁換乘客流約19.2萬人次；高鐵旅客約19.2萬人次；樞紐軌道及城際總客流約48.7萬人次。