今年上半年中國新能源汽車銷量達到494萬輛，離500萬輛大關(guān)只有一步之遙?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭下場造車的成果也終于展現(xiàn)，小米汽車在一季度末正式發(fā)車。同時華為進一步明確了自己"不造車"的主戰(zhàn)略，力推"鴻蒙智行"品牌，把與不同車企合作制造的汽車一起放到自家門店里出售。這些變化都對汽車市場品牌格局造車重要影響。

為更好體現(xiàn)市場前沿波動，從2024年起第一財經(jīng)《"1勢力"新能源車品牌魅力榜》在年度主榜的基礎(chǔ)上，推出每三個月更新一次的季度榜單。季度榜單將從年度榜單所使用的的七項維度中，選取最能反映品牌實時變化的四個維度，即傳播影響力、城區(qū)可見度、投放影響力以及銷量來計算得出。

下面是今年二季度最有魅力的新能源車品牌名單：

榜單中最吸引眼球的首先是初次上榜的小米。3月28日的小米SU7發(fā)布會線上直播收看人數(shù)超過1億，發(fā)布一個月后新車鎖單量就接近9萬輛。憑借這樣的聲勢其傳播影響力沒有什么爭議地占到頭名。此外，在核心城區(qū)密集新設(shè)的門店也確保了其城區(qū)可見度。盡管受限于產(chǎn)能其月銷量僅在1萬輛上下，也沒有投很多錢做廣告投放，但綜合起來得分仍在所有品牌中排到第三。

在排名前十的品牌中，其他較大的變動主要發(fā)生在尾部。原本排在第8、10位的零跑和吉利銀河這次有所下降，落至第12、18位，這很大程度上是因為這兩個品牌上季度花了大力氣做廣告投放，而在二季度大幅縮減了相關(guān)投放。相對應的，本季度投放廣告最多的沃爾沃首次上榜，投放僅次于沃爾沃的東風汽車則升至第11位。各方面表現(xiàn)都不錯的深藍則從上季的12位順延上升至第10位。

受銷量持續(xù)不景氣影響，小鵬在二季度的排名有較大下滑，從上季的第11位下降至本季的第19位，不過受其大量引入經(jīng)銷商門店的影響，城區(qū)可見度有所提升。

由于華為把新品牌智界和現(xiàn)有的問界系列車型都放在"鴻蒙智行"門店里銷售，這使得智界也享受到華為強大的渠道網(wǎng)絡(luò)，其綜合表現(xiàn)也快速上升至第14位，在近一年新上市的品牌中表現(xiàn)僅次于小米。

另外值得重視的是五菱。在上季榜單中排名第15的上汽通用五菱本季看似只往前挪了一名，但其傳播表現(xiàn)力得分有顯著提升，從上季的第12位上升至本季的第6位。這很可能是該品牌旗艦車型五菱宏光MINIEV第三代產(chǎn)品去年底發(fā)布后口碑發(fā)酵所致。受益于口碑向好，五、六月份五菱新能源車的銷量也同比大增，六月份的同比增幅甚至超過60%。

總體上看，二季度的榜單顯示頭部車企的格局正趨于穩(wěn)定，目前排名靠前的基本都是資金雄厚的巨頭，并建立了相對穩(wěn)定的影響力。不過如何把這種影響力保持并擴大始終是個挑戰(zhàn)。

合作伙伴名單

中國汽車流通協(xié)會 

第一財經(jīng)新一線城市研究所

北京新聯(lián)財通咨詢有限公司

上海艾瑞市場咨詢股份有限公司