巴黎奧運會落幕，洛杉磯將承辦2028年奧運會，洛杉磯市長卡倫·巴斯日前表示為了環(huán)保屆時將舉辦無車奧運會，讓大家乘坐公共交通工具到達所有場館。

美國是一個生活在車輪上的國家，洛杉磯讓人們放棄私家車出行辦奧運，能不能做到，會不會吹牛？

洛杉磯全市面積約1200平方公里，人口約400萬，如果算上長灘等地區(qū)，洛杉磯都會區(qū)人口超過1000萬人。

洛杉磯人口密度每平方公里超過3000人，上海每平方公里3900人左右，要高一點，但是在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施上，洛杉磯遠遠不如上海。

地鐵（含輕軌）運量大，速度快，是大城市較為理想的公共交通工具，目前上海投入運營的地鐵線路（加上磁懸浮線）有20條，通車里程超過800公里。

洛杉磯現(xiàn)有6條地鐵線路，通車里程不到200公里。

上海地鐵線路縱橫交錯，密如蛛網(wǎng)，但是上下班高峰期或者重要節(jié)假日，地鐵里也是人滿為患，洛杉磯的6條地鐵如何應(yīng)對奧運期間的如潮客流，一點不讓人樂觀；還有四年的時間，洛杉磯如果大干快上建一批新地鐵，公共交通瓶頸或許能夠有所緩解，不過資金夠不夠，錢從哪里來，問題同樣讓人頭大。

估計知道自家地鐵差太遠，卡倫·巴斯說等到洛杉磯奧運會舉辦時，要從全國各地借用3000輛巴士載客。

這也是個餿主意。

洛杉磯是美國人口第二大城市，僅次于紐約；洛杉磯從周邊調(diào)入數(shù)以千計的巴士，周邊地區(qū)的學生上課會不會受到影響，其他城市的旅游要不要搞，別的地方公共交通怎么辦，這些問題一個接著一個，搞不好就是拆東墻補西墻，洛杉磯的奧運會讓左鄰右舍都不得安生。

洛杉磯的堵車問題確實嚴重，一度號稱美國最堵的城市。

擁堵之外，洛杉磯還希望能建成可持續(xù)與環(huán)境友好型的城市。

治堵和環(huán)保，都不是朝夕之間能一蹴而就的。

今年巴黎奧運會，為了促進環(huán)保，奧運村運動員房間不裝空調(diào)，遭到部分國家抵制，引發(fā)爭議后，主辦方不得已提供了租賃移動空調(diào)的變通方案，這就是為了環(huán)保一味蠻干，過猶不及。

燃油車會排放尾氣，增加碳排放，污染環(huán)境，新能源汽車沒有這些問題，洛杉磯奧運會可以充分利用新能源汽車，滿足奧運會環(huán)保的目的，并不需要大張旗鼓去各地化緣租借巴士。

洛杉磯本地就有GTA等電動汽車企業(yè)，奧運會與汽車企業(yè)不是你死我活的關(guān)系，雙方有足夠的空間共生互利。

興建新的地鐵線路，劃設(shè)公交專用道，投放共享自行車，甚至在奧運期間調(diào)整上班族的作息時間，鼓勵錯峰上班，多管齊下，都能減少上路的汽車數(shù)量，緩解洛杉磯的擁堵問題。

洛杉磯奧運會開幕時，私家車也許不占道了，但是公交車、地鐵人滿為患，供不應(yīng)求，治堵和環(huán)保都會成為空話，還會成為笑柄。（完）