9月6日，身披虹韻紫色的復(fù)興號(hào)杭州亞運(yùn)列車(chē)緩緩駛離杭州火車(chē)西站向溫州進(jìn)發(fā)，杭州至義烏至溫州高鐵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭溫高鐵）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。杭州西至溫州北最快87分鐘可達(dá)，杭州與溫州兩座著名旅游城市間新增一條便捷高速鐵路客運(yùn)通道，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新筆畫(huà)。

杭溫高鐵自杭州市桐廬東站引出，途經(jīng)金華市、臺(tái)州市、溫州市，引入溫州北站，通過(guò)既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線(xiàn)全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。杭溫高鐵在桐廬東站通過(guò)合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實(shí)現(xiàn)了與杭州樞紐的互聯(lián)互通，在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

圖片來(lái)源：國(guó)鐵集團(tuán)微信公眾號(hào)

國(guó)家鐵路集團(tuán)表示，該高鐵為國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目，它的成功建成，對(duì)于鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)投資，拓寬鐵路投融資渠道具有重要示范意義。杭溫高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線(xiàn)人民群眾出行，帶動(dòng)旅游資源開(kāi)發(fā)，有力服務(wù)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)家發(fā)展改革委宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)吳薩表示，杭溫高鐵的開(kāi)通為民營(yíng)資本參與重大項(xiàng)目提供了示范。當(dāng)這些項(xiàng)目都能得到快速推進(jìn)有力實(shí)施，一方面有利于吸引更多民營(yíng)企業(yè)參與其中，另一方面也有利于形成充分競(jìng)爭(zhēng)、更加公平高效的市場(chǎng)環(huán)境，從而推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速向前發(fā)展。

早在2015年，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國(guó)土資源部、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)家鐵路局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)和擴(kuò)大社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，在推進(jìn)投融資方式多樣化中提及，支持社會(huì)資本以獨(dú)資、合資等多種投資方式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)鐵路，向社會(huì)資本開(kāi)放鐵路所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)；推廣政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，運(yùn)用特許經(jīng)營(yíng)、股權(quán)合作等方式，通過(guò)運(yùn)輸收益、相關(guān)開(kāi)發(fā)收益等方式獲取合理收益。

2016年，發(fā)改委公布首批8個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目，浙江有兩個(gè)項(xiàng)目上榜，分別為杭紹臺(tái)城際鐵路和杭州至溫州鐵路。杭紹臺(tái)城際鐵路是我國(guó)第一條民資控股高鐵，已于2022年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由杭紹臺(tái)鐵路有限公司運(yùn)營(yíng)。公司控股股東為復(fù)星集團(tuán)牽頭的浙商民營(yíng)聯(lián)合體，占股51%；國(guó)鐵集團(tuán)占比15%，浙江省政府占比13.6%，紹興和臺(tái)州兩市政府合計(jì)占比20.4%。

2018年6月，浙江省政府與百盛聯(lián)合集團(tuán)在杭州簽署杭溫鐵路國(guó)家混合所有制改革試點(diǎn)和PPP示范項(xiàng)目合作協(xié)議，由百盛聯(lián)合集團(tuán)以51%占比出資控股建設(shè)杭溫鐵路義烏至溫州段，合作期為34年，包括建設(shè)期4年、運(yùn)營(yíng)期30年。其余股份由中國(guó)鐵路總公司、浙江省交通集團(tuán)、沿線(xiàn)地方政府分別出資。在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，各投資方按照協(xié)議約定，分享項(xiàng)目收益。運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)后，項(xiàng)目資產(chǎn)將無(wú)償移交給政府。

杭溫高鐵一期民營(yíng)資本占51%，國(guó)鐵集團(tuán)及地方政府占49%，二期由浙江省省方全資建設(shè)。浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院鐵路所杭溫高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王暢介紹，杭溫高鐵實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)“PPP+總承包+代建”的全新鐵路建設(shè)管理模式，形成了多方共同參與鐵路建設(shè)管理的有效途徑。占股51%讓民營(yíng)企業(yè)擁有相當(dāng)大的話(huà)語(yǔ)權(quán)，全新的管理模式為推動(dòng)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施投資混改賦予了新內(nèi)涵。

百盛聯(lián)合杭溫鐵路有限公司副總經(jīng)理李久友表示，在政府方、鐵路方和民營(yíng)資本方的共同努力下，杭溫高鐵在鐵路市場(chǎng)開(kāi)放、投融資改革、建設(shè)模式優(yōu)化等方面采取了一系列大膽舉措。杭溫高鐵項(xiàng)目一期是國(guó)內(nèi)首個(gè)“社會(huì)投資+民企控股主體工程總承包+委托國(guó)鐵代建”的混改鐵路建設(shè)管理模式。借助這個(gè)模式，杭溫項(xiàng)目民營(yíng)投資方有了深度參與鐵路建設(shè)過(guò)程的路徑，并探索了民資和國(guó)鐵共同管理高鐵建設(shè)過(guò)程和民資參與成本管理等一系列的改革舉措。這個(gè)首創(chuàng)的民資控股高鐵的建設(shè)新模式，對(duì)下一步引導(dǎo)民營(yíng)資本參與國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)、推動(dòng)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施投資混改賦予了新內(nèi)涵。

20屆三中全會(huì)提出，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域向經(jīng)營(yíng)主體公平開(kāi)放。近年來(lái)國(guó)家有關(guān)部門(mén)多措并舉，推動(dòng)更多民間資本參與鐵路等領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)。

為助力民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，便捷民營(yíng)企業(yè)獲取優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目信息，推動(dòng)各地拿出更多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目吸引民間資本參與，國(guó)家發(fā)展改革委搭建了“全國(guó)向民間資本推介項(xiàng)目平臺(tái)”，由國(guó)家發(fā)展改革委組織各地全面梳理擬吸引民間資本參與的項(xiàng)目，通過(guò)平臺(tái)公開(kāi)推介。同時(shí)，各地廣泛發(fā)布推介信息，為項(xiàng)目落地創(chuàng)造條件。

今年以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委積極向民間資本推介項(xiàng)目，搭建全國(guó)重點(diǎn)民間投資項(xiàng)目庫(kù)，支持民間投資項(xiàng)目發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金，建立政府和社會(huì)資本合作新機(jī)制政策體系，推動(dòng)更多民間資本參與鐵路、核電等領(lǐng)域重大項(xiàng)目建設(shè)，共涉及項(xiàng)目3556個(gè)，總投資達(dá)5.08萬(wàn)億元。其中，常態(tài)化推介項(xiàng)目1527個(gè)，總投資1.26萬(wàn)億元，涵蓋制造業(yè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施等12個(gè)領(lǐng)域。

與此同時(shí)，為加強(qiáng)民間投資項(xiàng)目融資和要素支持，打通項(xiàng)目落地的堵點(diǎn)痛點(diǎn)難點(diǎn)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、金融監(jiān)管總局共同建立了促進(jìn)民間投資資金和要素保障工作機(jī)制，共同研究分析民間投資項(xiàng)目用地用海等要素保障中存在的問(wèn)題，以及促進(jìn)民間投資發(fā)展的融資支持政策，從用地用海、環(huán)評(píng)要素、融資、地方協(xié)調(diào)等各方面加大對(duì)民間投資項(xiàng)目的支持力度。