中國短期的出口表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。

根據(jù)海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)，2024年前8個月，我國貨物貿(mào)易（下同）進(jìn)出口28.58萬億元人民幣，同比（下同）增長6%。其中，出口增長6.9%，進(jìn)口增長4.7%，貿(mào)易順差擴(kuò)大13.6%。按美元計價，前8個月，我國進(jìn)出口增長3.7%。其中，出口和進(jìn)口分別增長4.6%和2.5%。

從數(shù)據(jù)來看，我國出口增長趨勢繼續(xù)走強(qiáng)。我國對主要經(jīng)濟(jì)體出口延續(xù)環(huán)比回升態(tài)勢，前8個月對東盟、歐盟和美國出口均保持增長。從市場主體來看，我國民營企業(yè)出口繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，外資企業(yè)進(jìn)出口增幅也在擴(kuò)大。

對此，東方金誠研究發(fā)展部總監(jiān)馮琳分析認(rèn)為，我國出口走強(qiáng)的主要動因在于外需仍處于較強(qiáng)狀態(tài)。外需偏強(qiáng)的背后，主要是年初以來美國經(jīng)濟(jì)韌性超預(yù)期，全球電子行業(yè)周期上行以及歐、美央行降息預(yù)期影響下，近期全球貿(mào)易處于回升階段。

從趨勢來看，短期內(nèi)較強(qiáng)的出口增長動能有望延續(xù)。不過，馮琳也表示，考慮8月摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)兩個月處于收縮區(qū)間，加上近期美國制造業(yè)PMI指數(shù)及就業(yè)數(shù)據(jù)顯示出較為明顯的走弱勢頭，外需放緩信號已經(jīng)出現(xiàn)。年底前我國出口增速有可能呈現(xiàn)趨勢性回落，減弱外需對經(jīng)濟(jì)增長的拉動力，“為了完成全年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，接下來內(nèi)需要及時頂上來，預(yù)計宏觀政策在促消費(fèi)、擴(kuò)投資方面會持續(xù)加力”。

對歐美進(jìn)出口增長擴(kuò)大

8月，我國整體出口額同比增速上升，創(chuàng)下年內(nèi)新高。

中泰證券研究所首席分析師楊暢對第一財經(jīng)表示，按美元計，今年8月出口同比增長8.7%，和7月增長7.0%相比，增速提高1.7個百分點(diǎn)。從絕對金額來看，相較上月環(huán)比增加，仍保持在3000億美元以上水平。由于上年同月基數(shù)相對平穩(wěn)，因此環(huán)比走強(qiáng)態(tài)勢推升了本月同比增速的表現(xiàn)。

馮琳表示：“以人民幣計價，8月進(jìn)、出口額同比增速分別為0和8.4%，與同期以美元計價的增速差主要緣于過去一年中人民幣對美元有所升值。”她提出，這也是以美元計價的進(jìn)、出口增速連續(xù)兩個月高于以人民幣計價的進(jìn)、出口增速，體現(xiàn)出近期人民幣匯價同比回升。

數(shù)據(jù)顯示，前8個月，我國對東盟、歐盟和美國出口均保持增長。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按人民幣計，前8個月，東盟作為我國第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易總值為4.5萬億元，增長10%，占我國外貿(mào)總值的15.7%。其中，對東盟出口增長13.1%，自東盟進(jìn)口增長5.7%。作為第二大貿(mào)易伙伴，我國與歐盟貿(mào)易總值為3.72萬億元，增長1.1%，占13%。其中，對歐盟出口增長2.9%；自歐盟進(jìn)口下降2.1%。

另外，我國與美國貿(mào)易總值為3.15萬億元，增長4.4%，占11%。其中，對美國出口增長5%，自美國進(jìn)口增長2.3%。

和前7個月的數(shù)據(jù)相比，前8個月我國與歐盟、美國的進(jìn)出口均保持增長，且增幅有所擴(kuò)大，分別增長了0.7和0.3個百分點(diǎn)。同期，我國對歐盟和美國的出口增長也分別擴(kuò)大了1.4和0.9個百分點(diǎn)。

具體從按美元計的單月數(shù)據(jù)看，楊暢分析稱，今年8月我國對美國出口同比增長4.9%，環(huán)比回落3.2個百分點(diǎn)，絕對金額延續(xù)年內(nèi)回升態(tài)勢，是自2023年9月以來的最高值，但上年基數(shù)走強(qiáng)更加明顯，導(dǎo)致壓低了8月同比增速。

對歐盟出口同比增長13.4%，絕對金額環(huán)比增長，是自2023年3月以來的最高值，疊加上年基數(shù)走低，推升了8月同比增速；對日本出口同比增長0.5%，絕對金額環(huán)比回落，但上年基數(shù)走低更加明顯，拉動8月同比增速。

8月我國汽車出口增速顯著加快

值得注意的是，8月我國汽車出口增速顯著加快，而這是在7月5日歐盟對華加征新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅落地后的表現(xiàn)。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車出口達(dá)到61萬輛，環(huán)比增長10.9%，連續(xù)兩個月環(huán)比高增；8月汽車出口量同比增長38.6%，同比增速較上月加快12.2個百分點(diǎn)，也是連續(xù)兩個月增速加快；出口額方面，8月同比增速達(dá)到32.7%，也較上月加快18.9個百分點(diǎn)。

對此，馮琳認(rèn)為，這意味著7月歐盟加征關(guān)稅事件對我國汽車出口的整體影響不大，但考慮到歐盟是我國重要的電動汽車出口市場，后期影響還需持續(xù)關(guān)注。

北京大學(xué)博雅特聘教授、中國經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚洋在今年6月下旬的一場公開演講中表示，中國的新能源汽車成本優(yōu)勢對于歐洲的成本優(yōu)勢在50%~100%。正是因?yàn)檫@樣的成本優(yōu)勢，加征關(guān)稅后，先淘汰的是其他國家效率比較低的企業(yè)，中國企業(yè)占世界貿(mào)易的份額只會上升而不會下降。

“在歐盟經(jīng)濟(jì)疲弱、進(jìn)口需求不足，以及中歐貿(mào)易摩擦升溫的大背景下，8月我國對歐盟出口增速達(dá)到兩位數(shù)，超出普遍預(yù)期。”馮琳稱，這一方面與上年同期基數(shù)偏低有關(guān)，同時也不排除近期中歐貿(mào)易摩擦引發(fā)數(shù)據(jù)波動的可能，可持續(xù)性有待進(jìn)一步觀察。

馮琳還表示，5月美國宣布對中國輸美“新三樣”等價值180億美元商品加征關(guān)稅。雖然此次加征關(guān)稅涉及的商品規(guī)模較?。ㄕ?023年我國對美出口的3.6%），影響有限，不過結(jié)合美國大選帶來的不確定性，短期內(nèi)可能帶來其他商品的對美“搶出口”效應(yīng)。為此未來一段時間，我國對美出口動能大概率還將保持偏強(qiáng)狀態(tài)。

在華外資進(jìn)出口增幅擴(kuò)大

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按人民幣計，前8個月，民企進(jìn)出口增長10.5%，占我國外貿(mào)總值的55.1%，占比較去年同期提升2.3個百分點(diǎn)。其中，出口增長9.8%，進(jìn)口增長11.9%。

同期，外商投資企業(yè)進(jìn)出口增長1.5%，占我國外貿(mào)總值的29.4%，增幅和占比較前7個月分別擴(kuò)大了0.5和0.1個百分點(diǎn)；其中，出口增長1.8%，進(jìn)口增長1.1%。國有企業(yè)進(jìn)出口下降0.1%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而言，機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近六成，其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、集成電路、汽車和手機(jī)出口增長。前8個月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口增長8.8%，占我國出口總值的59.1%。

對比前7個月數(shù)據(jù)，汽車出口增速回升了1.5個百分點(diǎn)，手機(jī)出口轉(zhuǎn)負(fù)為正。勞動密集型產(chǎn)品增速回落了2.3個百分點(diǎn)，其中服裝、紡織品、塑料制品和農(nóng)產(chǎn)品增長均略有收縮。

馮琳提出，展望9月，伴隨上年同期基數(shù)有所抬高，短期內(nèi)較強(qiáng)的出口增長動能還有望延續(xù)。8月官方制造業(yè)PMI指數(shù)中的新出口訂單指數(shù)為48.7%，較上月上升0.2個百分點(diǎn)，繼續(xù)高于歷史平均水平。因此，9月出口額有望繼續(xù)保持同比正增長，預(yù)計同比增速將在6.0%左右。

馮琳認(rèn)為，今年上半年摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)處在擴(kuò)張區(qū)間。歷史數(shù)據(jù)顯示，我國出口走勢同這一指數(shù)關(guān)聯(lián)度很高。從整體外需走勢來看，8月摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)降至49.5%，連續(xù)兩個月處于收縮區(qū)間，預(yù)示后期我國出口增速可能會出現(xiàn)趨勢性回落。綜合判斷，年底前我國出口增速有可能呈現(xiàn)趨勢性下行態(tài)勢，外需對經(jīng)濟(jì)增長的拉動力會相應(yīng)減弱，為完成全年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，接下來，宏觀政策預(yù)計會在擴(kuò)大內(nèi)需方面持續(xù)加力。