機(jī)械、汽車、化工等合成的強(qiáng)大工業(yè)矩陣曾讓德國制造業(yè)傲視全球，中小企業(yè)創(chuàng)新勁旅組成的密集“隱形冠軍”曾令德國技術(shù)革新勇立潮頭，寶馬、奔馳等構(gòu)成的名牌方陣曾使德國產(chǎn)品蜚聲世界，然而，歷史演進(jìn)到今天，昔日的德國產(chǎn)業(yè)繁榮之光似乎正在趨于暗淡，工業(yè)生產(chǎn)線的出走外遷，制造企業(yè)的破產(chǎn)倒閉，一股“去工業(yè)化”逆風(fēng)正在殘酷侵蝕著德國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的根基，德國工業(yè)也被推至第二次世界大戰(zhàn)以來最深的衰退危谷。

“去工業(yè)化”的基本鏡像

巴斯夫是全球最大的化工公司，可就是這樣一個在德國本土逐漸成長壯大起來且投資輻射38個國家的化工行業(yè)領(lǐng)頭羊，卻在兩年前首先開啟了一個令德國政府倍感詫異的商業(yè)舉動。2022年10月，巴斯夫董事會主席薄睦樂公開宣布，巴斯夫不會繼續(xù)在德國投資，隨后邁開了將生產(chǎn)基地遷往國外的腳步。巴斯夫的振臂一呼很快引來了同行的紛紛追隨，朗盛、科思創(chuàng)和贏創(chuàng)等德國化工大佬相繼作出了減少、推遲或完全停止在本土投資的決定。

除化工行業(yè)外，漢莎航空、西門子等也做出了在美國俄克拉何馬州擴(kuò)產(chǎn)增資的安排，大眾集團(tuán)、寶馬公司在田納西州和亞拉巴馬州增設(shè)新工廠的計劃也處于緊鑼密鼓的推行中，且德國四大汽車零部件供應(yīng)商博世、采埃孚、舍弗勒和大陸全部宣布將投資重心轉(zhuǎn)移到海外。

幾組權(quán)威數(shù)據(jù)可以更為全面地展示德國企業(yè)減少國內(nèi)投資與加大海外投資的基本面貌。德國汽車工業(yè)協(xié)會對旗下零部件供應(yīng)和車輛改裝企業(yè)投資意向的最新調(diào)查結(jié)果顯示，只有1%的企業(yè)表示會繼續(xù)在德國投資，而德國工商大會的抽樣調(diào)查報告也表明，國內(nèi)17%的汽車企業(yè)計劃把部分生產(chǎn)遷至國外，另有超四分之一的公司正在考慮將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國外。此外，德國工商大會還作了一個更為宏觀的問卷調(diào)查，在接受調(diào)查的3300家企業(yè)中，有37%的工業(yè)企業(yè)考慮減少在德國的生產(chǎn)或?qū)⑸a(chǎn)線轉(zhuǎn)移至國外，這一比例高于2023年和2022年。

其實(shí)，“去工業(yè)化”的嚴(yán)重性并不只從停止本土增量投資與向海外轉(zhuǎn)移增量生產(chǎn)設(shè)施的層面上反映出來，更讓德國政府焦慮不安的還有國內(nèi)存量企業(yè)連綿不斷的關(guān)廠倒閉風(fēng)潮。繼今年5月一口氣關(guān)閉了路德維希港的11家工廠，巴斯夫又在8月份關(guān)閉了當(dāng)?shù)氐膬杉疑a(chǎn)企業(yè)，且還要在明年停止三家工廠的全部生產(chǎn)線，須知路德維希港是巴斯夫的最大生產(chǎn)基地。無獨(dú)有偶，德國最大的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)近日宣布，將考慮關(guān)閉兩家德國本土工廠，開創(chuàng)了大眾集團(tuán)自創(chuàng)立以來首次關(guān)閉本土工廠的歷史記錄。相比于巨型企業(yè)可以選擇性部分關(guān)停，中小企業(yè)的整體破產(chǎn)而亡則慘不忍睹。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量達(dá)1.1萬家，同比增長近30%，為過去八年來的最高水平。

內(nèi)外力量的重壓與倒逼

對于自己投資與生產(chǎn)“去德國化”的行為，薄睦樂指出，是因?yàn)樵诘聡床坏接心苜嶅X的地方。德國化學(xué)工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示，今年上半年德國化工業(yè)銷售額下降1%，全年降幅將達(dá)到3%，同時目前有40%的公司利潤大幅下降，15%的企業(yè)處于虧損狀態(tài)。

德國機(jī)械裝備工業(yè)協(xié)會將今年全年國內(nèi)機(jī)械制造行業(yè)的利潤增幅從-4%調(diào)低到了-8%，而德國普華永道發(fā)布的調(diào)查報告指出，與去年相比，2024年德國企業(yè)銷售收入將平均下降5.1%，為近三年來的最低。

俄烏沖突之后，特別倚靠進(jìn)口能源的德國企業(yè)所感受到的能源價格飆升之痛尤為劇烈，雖然德國政府也在加速石化能源出清同時加快清潔能源使用的轉(zhuǎn)型步伐，但即便是今年新能源發(fā)電比例有望升至65%，成本依然高出俄烏沖突前的40%之多，德國聯(lián)邦統(tǒng)計局今年發(fā)布的數(shù)字表明，將近一半（47%）的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為生產(chǎn)成本在今年會進(jìn)一步提高，德國工業(yè)聯(lián)合會主席羅斯沃姆公開表示，上游能源成本的上升是德國企業(yè)在投資與經(jīng)營上“用腳投票”的主要原因。

德國綜合稅負(fù)目前近30%，在發(fā)達(dá)國家中僅次于日本，同時，在經(jīng)合組織國家，獲得一份營業(yè)執(zhí)照只需兩個月不到的時間，而德國竟需費(fèi)時四個月之多。除官僚主義外，德國的勞動力市場環(huán)境更讓企業(yè)難以承重。目前德國60歲以上的老年人占比為23%，生育率僅有1.4，勞動力持續(xù)供給不足，企業(yè)被推到成本只增不減的風(fēng)險隧道。

日益激烈的外部市場競爭環(huán)境也是加劇德國企業(yè)紛紛外遷的重要因素。美國的《通脹削減法》對非美企業(yè)的投資提供巨額補(bǔ)貼稅收抵免，引致德國的化工與汽車企業(yè)紛至沓來，而讓德國機(jī)械企業(yè)沒有想到的是，曾經(jīng)作為自己最好客戶的美國公司如今成為了自己最強(qiáng)的競爭對手，不僅低端產(chǎn)品在美國市場全線折戟，高端產(chǎn)品也無人問津，德國工業(yè)機(jī)械和設(shè)備在美所占份額降至30年來的最低值。

德國工業(yè)企業(yè)削減國內(nèi)投資與加大對外投資的最直觀結(jié)果就是制造業(yè)PMI呈現(xiàn)長周期與趨勢性疲軟。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月份，德國制造業(yè)PMI已連續(xù)27個月位于50點(diǎn)的榮枯線之。產(chǎn)出方面，德國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)至今其實(shí)已經(jīng)下降了六年多，超三分之一的企業(yè)存在產(chǎn)能不足問題，同時產(chǎn)量未達(dá)到其產(chǎn)能的企業(yè)有一半之多。

工業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支柱，高峰時期工業(yè)產(chǎn)值占到了德國國內(nèi)生產(chǎn)總值的40%，雖然近些年增長勢頭不斷放緩，但目前德國工業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)依然達(dá)到了22%，而且德國還是一個以工業(yè)制造業(yè)為主的出口導(dǎo)向型國家。受到“去工業(yè)化”的影響，去年德國出口同比下降1.4%，今年前7個月接續(xù)下降0.8%；與此同時，2023年德國經(jīng)濟(jì)負(fù)增長0.3%，今年前3個季度持續(xù)萎縮，且在技術(shù)性衰退的碾壓之下，德國去年淪為工業(yè)化國家的經(jīng)濟(jì)墊底者，今年將再度成為主要經(jīng)濟(jì)體中表現(xiàn)最差的國家。

尚未出現(xiàn)方向性逆轉(zhuǎn)

從數(shù)量上看，德國目前擁有350萬家企業(yè)，雖然出現(xiàn)了部分企業(yè)外遷的現(xiàn)象，但并沒有徹底損害與削弱德國工業(yè)在全球中的綜合影響力。一項(xiàng)新的研究表明，德國有11個行業(yè)在世界范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位。以此為基礎(chǔ)，德國每年發(fā)布上千條行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中80%以上為歐洲及世界各國采用，德國由此成為世界工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)源地。在工業(yè)領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)意味著商業(yè)話語權(quán)，更決定著市場競爭力，德國的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造力至今依然故我，由此也托舉起了“德國制造”長盛不衰的身軀。

更為重要的是，德國的中小企業(yè)占比超過了90%，它們一般由家族經(jīng)營，是清一色的“小而美”行業(yè)隱形冠軍，大都為持續(xù)專注于某個領(lǐng)域、某項(xiàng)產(chǎn)品的“小公司”和“慢公司”，平均壽命超過了90歲，并在全世界有超過一半的制造業(yè)細(xì)分行業(yè)占據(jù)著領(lǐng)導(dǎo)地位，同時企業(yè)生產(chǎn)工藝與品牌塑造得到了很好的代際傳承，不僅員工忠誠度高，流動率低，而且許多企業(yè)經(jīng)營者至今保持著對本土較為濃烈與穩(wěn)定的情感依賴。根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，全世界目前有3000多家隱形企業(yè)冠軍，其中僅德國就超過了1307家，居世界第一，它們儼然構(gòu)成了穩(wěn)住德國工業(yè)企業(yè)陣腳的“壓艙石”。

在工業(yè)制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，德國人均專利申請數(shù)量是法國的2倍、英國的5倍、西班牙的18倍，而且德國“隱形冠軍”的研發(fā)開支往往是普通工業(yè)企業(yè)的兩倍之多，研發(fā)活動的有效性是大公司的5倍。據(jù)德國專利商標(biāo)局統(tǒng)計，專利申請量位居德國前50位的企業(yè)中，“隱形冠軍”一直都占三分之一的比例，而且“隱形冠軍”取得一項(xiàng)專利的成本只有大公司的五分之一。作為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)一步激勵，德國政府在最新的經(jīng)濟(jì)增長方案中將大型企業(yè)與中小型企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新最高補(bǔ)貼額度分別提高到了300萬歐元與420萬歐元，此舉無疑有助于進(jìn)一步強(qiáng)化德國企業(yè)的內(nèi)功與筋骨。

其實(shí)，如同不遺余力地支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，德國政府對于工業(yè)發(fā)展的綜合性扶持政策也在不斷加碼和升級。一方面，到2030年，德國將追加總額高達(dá)1.4萬億歐元的資金用于改善基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是重點(diǎn)支持企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)德國工業(yè)聯(lián)合會估計，如果工業(yè)朝著正確的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向前進(jìn)，那么到2025年，德國將有可能創(chuàng)造4250億歐元的增值。另一方面，為資助更多的工業(yè)創(chuàng)新型初創(chuàng)公司，德國政府提出了一項(xiàng)名為“WIN”的倡議，內(nèi)容就是政府與金融機(jī)構(gòu)合作共建一個新的風(fēng)險投資池，為德國工業(yè)企業(yè)創(chuàng)始人提供更多的增長資本，至2030年該項(xiàng)風(fēng)險投資規(guī)模有望達(dá)到120億歐元。

顯然，按照目前的資源與技術(shù)基礎(chǔ)以及政策力挺的強(qiáng)度，德國工業(yè)并不會因?yàn)?ldquo;去工業(yè)化”而輕易發(fā)生方向性逆轉(zhuǎn)，僅憑“去工業(yè)化”的局部現(xiàn)象便做出德國工業(yè)已經(jīng)“空心化”甚至正在全面塌陷的判斷也為時尚早，而至于接下來“去工業(yè)化”的速度以及對經(jīng)濟(jì)所造成的危害與沖擊，關(guān)鍵取決于企業(yè)對政策改善的響應(yīng)與認(rèn)可程度。

（作者系中國市場學(xué)會理事、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授）