14日上午，在白沙橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著建設(shè)者們將首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，廣佛東環(huán)城際鐵路廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)段（以下簡(jiǎn)稱“廣佛東環(huán)城際鐵路”）正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)工程施工階段。

廣佛東環(huán)城際鐵路位于廣州市中心城區(qū)，線路起于廣州南站（不含），線路在該站外包佛莞城際鐵路（工程名），向北經(jīng)番禺區(qū)、黃埔區(qū)（生物島）、海珠區(qū)（琶洲會(huì)展中心）、天河區(qū)（金融城）、白云區(qū)，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長(zhǎng)度約46.536公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全線共設(shè)8個(gè)車站。

項(xiàng)目由廣州地鐵集團(tuán)廣東珠三角城際軌道交通有限公司投資建設(shè)、中鐵二十五局承建。中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳時(shí)富介紹，項(xiàng)目軌道鋪設(shè)工程主要包括正線雙線93.468公里、站線2.31公里、單開(kāi)道岔14組。此次鋪軌施工面臨45公里超長(zhǎng)距離地下鋪軌作業(yè)以及30‰大坡度鋪軌難題，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，材料轉(zhuǎn)運(yùn)難度大。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將落實(shí)精細(xì)化管理舉措和價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)要求，運(yùn)用信息化手段，全方位強(qiáng)化工程線管理，實(shí)現(xiàn)科學(xué)錯(cuò)峰運(yùn)輸，并在施工過(guò)程中加強(qiáng)全方位安全盯控，將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

廣佛東環(huán)城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成，也是沿線城市組團(tuán)間的城市快線，連接廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)等重要樞紐站點(diǎn)，與廣佛西環(huán)共同構(gòu)成廣佛兩市的“大環(huán)線”，銜接廣惠城際、廣肇城際、廣清城際、穗深城際新白廣段等多條放射狀城際線路。建成后，線路對(duì)進(jìn)一步提升廣佛兩市聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。