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第一財(cái)經(jīng) 2024-10-22 11:21:02 聽(tīng)新聞
作者:一財(cái)資訊 責(zé)編:丁源
今天(10月22日)上午,《交通運(yùn)輸部、上海市人民政府關(guān)于共建全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心合作備忘錄》在“2024北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇”開(kāi)幕式上簽訂。交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記劉偉、上海市市長(zhǎng)龔正分別代表部、市雙方簽字。本輪備忘錄充分貫徹了習(xí)近平總書(shū)記親臨上??疾鞎r(shí)關(guān)于加快上海“五個(gè)中心”建設(shè)的指示精神。通過(guò)備忘錄簽署,部市雙方明確合作要點(diǎn),強(qiáng)化工作機(jī)制,共同推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心提質(zhì)升級(jí)。
備忘錄明確了近階段部市合作的五個(gè)方面重點(diǎn):
一是共建輻射全球的航運(yùn)樞紐。主要包括推動(dòng)上海港空間布局優(yōu)化和設(shè)施能力建設(shè),提升集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通度和運(yùn)行效率,強(qiáng)化水上安全和應(yīng)急保障能力,統(tǒng)籌推進(jìn)長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群發(fā)展,服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
二是提升上海航運(yùn)服務(wù)業(yè)能級(jí)。主要包括立足補(bǔ)齊短板弱項(xiàng),強(qiáng)化高端航運(yùn)服務(wù)自主供給能力,打造世界級(jí)航運(yùn)交易所,提升航運(yùn)金融保險(xiǎn)服務(wù)水平,創(chuàng)新完善海事仲裁機(jī)制,提升船舶檢驗(yàn)服務(wù)、國(guó)際船舶管理水平等。
三是推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色智慧安全發(fā)展。主要包括立足科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快航運(yùn)業(yè)綠色智能技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)布局,推進(jìn)新能源在港航領(lǐng)域的應(yīng)用,深化航貿(mào)數(shù)字化試點(diǎn),加快推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設(shè)等。
四是提升上海國(guó)際航運(yùn)中心國(guó)際影響力。主要包括立足加強(qiáng)國(guó)際交流合作,提升“北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇”品牌影響力,支持航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)做大做強(qiáng)“走出去”,深度參與國(guó)際航運(yùn)事務(wù),提升國(guó)際合作的深度與廣度等。
五是加強(qiáng)部市協(xié)同組織保障。部市雙方將建立部市協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)重大改革、重大項(xiàng)目、重大工程落地。
上海國(guó)際航運(yùn)中心是黨中央、國(guó)務(wù)院從我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局出發(fā)做出的重大戰(zhàn)略決策,是一項(xiàng)跨世紀(jì)的宏偉工程。長(zhǎng)期以來(lái),交通運(yùn)輸部大力支持上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),分別于2010年、2012年、2016與上海市政府簽署了部市合作備忘錄。新一輪合作備忘錄的簽署,體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院在新階段和新形勢(shì)下加快上海“五個(gè)中心”建設(shè)的新要求,將有力促進(jìn)部市雙方深化合作,協(xié)力奮進(jìn),共建全球領(lǐng)先的國(guó)際航運(yùn)中心。
本次主市集打造“看得到景,望得到水,喝得到咖啡,守得住記憶,能觸摸未來(lái)”的模式,在2.3公里的濱水岸線、2.4萬(wàn)平方米的濱江空間,安排超350個(gè)展位。
聲明稱(chēng),此舉不利于全球航運(yùn)業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)和正常的商業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序,將對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展造成沖擊,危及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域是社會(huì)信用體系建設(shè)的重要實(shí)踐場(chǎng)景。
美國(guó)官員表示這是特朗普第二個(gè)任期開(kāi)始后最重要的軍事行動(dòng)。
隨著更多脫碳法案的相繼出臺(tái),航運(yùn)業(yè)的成本將大幅抬升,需要進(jìn)行重大的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)變革,重塑航運(yùn)業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式。