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今年以來,上海北外灘國際客運中心碼頭一直熱鬧非凡,來自世界各地的豪華郵輪紛紛“造訪”靠泊,北外灘已成為我國航運業(yè)的重要樞紐和對外展示窗口。
10月22日,航運業(yè)頂級思想盛宴在上海北外灘世界會客廳開幕——以“數字、智能、綠色,共建全球航運新生態(tài)”為主題的“2024北外灘國際航運論壇”隆重舉辦。本屆論壇由交通運輸部、上海市人民政府共同主辦,為期三天。
今年已是該論壇舉辦的第四年,三年來,這一平臺凝聚了全球航運界的智慧共識,推動開放、合作、創(chuàng)新,成為上海國際航運中心建設的“加速器”。
作為國際航運界一年一度的盛會,“2024北外灘國際航運論壇”期間,海運航空相關領域的國際組織代表、企業(yè)領軍人物、知名專家學者等將圍繞業(yè)界熱點和前沿問題開展交流探討,論壇還發(fā)布多項創(chuàng)新成果,充分展現一年來各方在推動航運事業(yè)進步中作出的積極努力和成效。
論壇開幕式上,交通運輸部和上海市人民政府簽署《關于共建全球領先的國際航運中心合作備忘錄》。合作備忘錄圍繞航運樞紐建設、航運服務業(yè)能級提升、航運業(yè)綠色智慧安全發(fā)展、上海國際航運中心影響力提升、加強部市協同組織保障等方面,明確雙方共同支持事項,合力建設全球領先的國際航運中心。本輪備忘錄充分貫徹習近平主席親臨上??疾鞎r關于加快上海“五個中心”建設的指示精神,是部、市雙方關于上海國際航運中心建設的第四輪合作備忘錄。
開幕式上,還有多項重大成果發(fā)布,包括中歐綠色航運合作上海港漢堡港共建綠色航運走廊,聯邦快遞在滬打造洲際轉運中心,上海港與長灘港、卡拉奇港締結友好港關系等十余項成果。
“國際海運主論壇”和“國際航空主論壇”于22日下午在世界會客廳舉辦,分別圍繞“如何以航運業(yè)高質量發(fā)展應對不確定性”以及“數字起航,智繪藍天——共塑民航新未來”兩個主題,邀請航運業(yè)界及產業(yè)鏈上的各方專家和代表交流探討、分享觀點。
一年來,在輻射全球的航運樞紐建設、航運服務能級提升、航運中心數字化、智能化、綠色化轉型等方面,上海取得階段性成效。
海港方面,羅涇集裝箱港區(qū)一期正式開港,建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位,設計年吞吐量達260萬標準箱,是連接長江和海運的重要樞紐。
空港方面,2024年1至9月,上海兩大機場航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人次、307.2萬噸,全部恢復到2019年同期水平。
今年1-9月,上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標準箱,同比增長8%。
在航運服務能級提升方面,上海在金融保險、司法仲裁等領域也有了不少新突破。
記者了解到,上海將以“2024北外灘國際航運論壇”為契機,以數字化、智能化、綠色化為主線,以提效能、擴功能、增動能為導向,打響上海高端航運服務品牌,加快建設新一代智慧綠色港口,在更大范圍、更寬領域、更深層次開展國際合作,為全球航運業(yè)發(fā)展貢獻中國力量。
隨著更多脫碳法案的相繼出臺,航運業(yè)的成本將大幅抬升,需要進行重大的技術和運營變革,重塑航運業(yè)的成本結構和商業(yè)模式。
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航運業(yè)處于貿易中游,其脫碳需將包括上游能源供應方、航運公司等需求方、政府等政策制定方以及客戶等終端產品價格承受方等全產業(yè)鏈、價值鏈相關利益者納入,共擔風險。
海事司法面臨“比較少”和“比較新”的挑戰(zhàn)。
2024北外灘國際航運論壇“海上交通安全”論壇在上海舉行,300余名海內外代表參加,展示了我國在海上交通安全領域的成就與前景。