芬蘭人性格內(nèi)斂，有時甚至被外界貼上“社恐”的標簽，而芬蘭總統(tǒng)斯圖布打破了這一刻板印象。芬蘭媒體直接稱他為“微笑先生”，他出書時也選用了一張自己微笑的漫畫作為封面。

近日，他在上海接受第一財經(jīng)記者的獨家專訪，與記者見面握手時，露出了經(jīng)典的笑容。

斯圖布擅長溝通，也相信溝通的力量。對于近期各界廣泛關注的歐盟對華電動汽車加征關稅一事，他向記者表示，希望歐盟和中國能夠保持溝通，他此次訪華的一大目的就是消除誤解。

此行，斯圖布到訪了北京和上海，他向記者表示，四天的行程讓他感觸良多，盡管世界局勢發(fā)生著變化，但“多年來芬蘭對中國的立場沒有發(fā)生改變。我們對中國和中國社會非常尊重，并將繼續(xù)保持這種尊重”。

他抵達北京的10月28日恰好是中芬建交74周年紀念日。在西方國家中，與新中國有74年外交史的國家并不多，芬蘭是最早一批同新中國建交的西方國家之一。

“希望歐盟與中國之間能夠保持溝通”

在斯圖布訪華期間，歐盟委員會宣布從10月30日起，對自中國進口的電動汽車加征為期五年的反補貼稅。對于加征關稅，芬蘭始終持保留態(tài)度，在歐盟成員國對華電動汽車加征關稅案的兩輪內(nèi)部投票中，芬蘭均投下了棄權票。

對此，斯圖布向第一財經(jīng)記者表示，芬蘭作為歐盟成員國，擁有投票權，但無法決定最終的結果。芬蘭的貿(mào)易、海關、競爭和貨幣這四大經(jīng)濟政策由歐盟統(tǒng)一決定。同時，他坦言地緣政治影響到了中歐之間的貿(mào)易關系。

斯圖布說：“我此訪的原因之一就是希望能夠避免誤解，并希望歐盟與中國之間能夠保持溝通，看看是否能夠找到解決方案。”

“價值鏈相互依賴”

中芬雙邊關系不僅起步早，而且還層次豐富，1953年中芬簽訂了政府間貿(mào)易和支付協(xié)定，芬蘭是第一個同中國簽訂政府間貿(mào)易協(xié)定的西方國家。如今，中國已經(jīng)連續(xù)21年穩(wěn)居芬蘭在亞洲的最大貿(mào)易伙伴，而芬蘭則是中國在北歐地區(qū)的第三大貿(mào)易伙伴。

此行，斯圖布出席了2024中國—芬蘭可持續(xù)發(fā)展高峰論壇，他在發(fā)表致辭時向中國企業(yè)喊話：“芬蘭是一個值得信任的國家，我們遵紀守法，我們直來直去，雖然我們表達起來并不一定會直截了當，但我們一定是有底線的、可信賴的生意伙伴。”

斯圖布向記者介紹道，這場高峰論壇有25家芬蘭企業(yè)和40多家中國企業(yè)參加，他們在綠色科技、綠色轉型和生物技術等多個領域內(nèi)展開對話和合作。他透露，中國企業(yè)計劃在綠色經(jīng)濟等多個領域內(nèi)對芬蘭展開大規(guī)模投資，目前還在磋商之中。

在斯圖布此訪中，中芬兩國宣布了《關于推進中芬面向未來的新型合作伙伴關系的聯(lián)合工作計劃（2025－2029）》，主要關注低碳發(fā)展和可持續(xù)增長，衛(wèi)生和福利等領域，共同應對全球性挑戰(zhàn)。

據(jù)外交部網(wǎng)站消息，10月29日下午，斯圖布在中芬兩國元首會談中表示，歐中經(jīng)濟緊密相聯(lián)，“脫鉤斷鏈”“新冷戰(zhàn)”不符合任何一方利益。芬方愿為推動歐中關系順利發(fā)展發(fā)揮積極作用。

對此斯圖布向記者進一步解釋，“很不幸，我們生活在一個供應鏈回歸的年代”，不過在新冠疫情和地緣沖突后，“我們認識到有些事情是無法做到的”，尤其是在價值鏈方面，“我們是相互依賴的，而不是單向依賴”。

他進一步闡釋道，世界各國當前并不是生活在孤立環(huán)境之中，中國經(jīng)濟依賴于包括歐洲經(jīng)濟在內(nèi)的世界經(jīng)濟，歐洲經(jīng)濟也在某種程度上依賴于中國經(jīng)濟。

“我相信對話、理解和磋商”

芬蘭還是第一個開通從西方國家首都直飛中國首都航線的國家。中國則是斯圖布今年就任總統(tǒng)后，第一個出訪的亞洲國家。

斯圖布向第一財經(jīng)記者表示：“我們與中國有74年的外交關系，有超過70年的貿(mào)易關系。我們的關系一直建立在信任和平等的基礎上。因此，多年來我們對中國的立場沒有發(fā)生改變。我們對中國和中國社會非常尊重，并將繼續(xù)保持這種尊重。”

斯圖布向記者表示他很榮幸受邀來華進行國事訪問。他一直覺得中國是個迷人的國家，是具有耐心、戰(zhàn)略和智慧的大國，有能力快速發(fā)展經(jīng)濟，這并不是很多國家能夠做到的，尤其是大國。

“我相信對話、理解和磋商。因此，我希望來這里學習、反思和思考，然后將這些信息帶回歐洲，向大家解釋。”他說道。

斯圖布此訪在社交媒體上也引發(fā)了不少的關注，其中一個原因是此次芬方的隨行翻譯是中國網(wǎng)絡上的紅人“芬蘭卡姐”，她在中國生活多年，除了普通話流利外，還會說閩南話、廣東話和東北話等多種方言。斯圖布在訪問結束前的招待會上，專門向她的翻譯工作表示感謝，并風趣地表示，回頭也要向她咨詢下如何在網(wǎng)絡上爆紅。

民間交往和人文交流也是兩國外交的重要組成部分。在此訪期間，中方宣布將芬蘭列入單方面免簽政策范圍，歡迎更多芬蘭朋友來華經(jīng)商、旅游、留學。

“歐盟需要對中國也保持開放的態(tài)度”

斯圖布是一位知名的歐盟問題學者，他在倫敦政治經(jīng)濟學院的博士論文就聚焦于歐盟的彈性一體化，在2004年從政前他長期從事歐盟研究，從政后他的履歷也不局限于芬蘭，曾擔任過歐洲投資銀行副行長和歐洲大學學院跨國治理學院院長等職。

對于當前的中歐關系，斯圖布表示：“我記得電動車只占中歐貿(mào)易的2%，如果說只有2%的情況有點復雜，我們就不應該得出歐中關系很糟糕的結論。”

他進一步分析道，當前的世界格局是由大國競爭所主導，基于價值觀和利益，歐盟是美國的親密盟友。他認為歐盟需要對中國也保持開放的態(tài)度，歐盟可以同時與雙方展開合作，不參與“脫鉤”。

對于此次訪華，斯圖布做了很充足的準備，他在10月23日訪問德國時，就與德國總理朔爾茨討論過他即將展開的中國之行。

那么，訪華后他將為歐盟國家?guī)Щ厥裁礃拥男畔ⅲ?/p>

“我會和歐洲領導人分享一些我個人的反思。”斯圖布回答道，“我個人想法是，盡量緩和任何潛在的緊張局勢，無論是關于電動汽車和地緣沖突，還是美國大選后的形勢。我會建議所有同事（歐洲國家領導人）盡快訪華以增進理解。因為當你身在這里時，你會了解更多，消除誤解，甚至或許可以解決任何問題。”