要聞提示

1.歐盟七國(guó)呼吁免除車企碳排放罰款

2.大眾安徽加速新零售布局

3.奧迪產(chǎn)品全面換代

4.保時(shí)捷調(diào)整電動(dòng)車戰(zhàn)略

5.舍弗勒將關(guān)閉兩家工廠

6.零跑汽車與緬甸NPK MOTOR公司簽約

1.歐盟七國(guó)呼吁免除車企碳排放罰款

11月28日消息，奧地利議會(huì)網(wǎng)站上公布的一份文件顯示，奧地利、保加利亞、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克加入了捷克共和國(guó)和意大利的行列，敦促歐盟尋找解決方案，以避免對(duì)未達(dá)到歐盟2025年新碳排放目標(biāo)的汽車制造商進(jìn)行罰款。上述歐盟7國(guó)在聯(lián)合提議中表示：“目前歐盟定于2025年實(shí)施新的乘用車碳排放目標(biāo)，但由于純電動(dòng)汽車的銷售速度放緩，無(wú)法滿足這些嚴(yán)格要求的汽車制造商可能會(huì)面臨罰款。這樣的處罰將嚴(yán)重限制汽車行業(yè)再投資于創(chuàng)新和發(fā)展的能力，從而損害歐洲汽車行業(yè)在全球舞臺(tái)上的競(jìng)爭(zhēng)力。”上述7國(guó)也呼吁歐盟對(duì)新乘用車和新廂式車的碳排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估，并表示歐盟也需要對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管，以防止用于清潔能源技術(shù)研發(fā)的投資外流。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：作為全球第二大新能源車市場(chǎng)，歐洲電動(dòng)車銷量近年快速上漲，但伴隨多個(gè)國(guó)家補(bǔ)貼政策的退坡，歐洲電動(dòng)車銷量增速放緩，今年已經(jīng)出現(xiàn)了下降趨勢(shì)。當(dāng)前，汽車市場(chǎng)整體疲軟，而歐洲汽車廠商正在面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。今年9月初，沃爾沃汽車就在發(fā)布的一份聲明中稱，放棄了到2030年只銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)，2024年第二季度，電動(dòng)汽車僅占沃爾沃整體銷量的26%。此外，為了實(shí)現(xiàn)降本增效，多家歐洲車企已經(jīng)開(kāi)啟了裁員計(jì)劃。

2.大眾安徽加速新零售布局

近日，隨著成都、上海、廣州、北京ID. UNYX體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)，大眾安徽品牌直營(yíng)版圖已實(shí)現(xiàn)東、南、西、北區(qū)域的全覆蓋。除ID. UNYX體驗(yàn)中心外，全國(guó)范圍內(nèi)還建立起了由ID. UNYX空間、用戶中心、交付中心、體驗(yàn)站等組成的多元化汽車新零售網(wǎng)絡(luò)。大眾安徽構(gòu)建了直營(yíng)加代理制的混合銷售模式。截至今年10月底，大眾安徽已在全國(guó)范圍內(nèi)建立起了51家銷售門店，共覆蓋34個(gè)城市，預(yù)計(jì)到2025年銷售網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋至70個(gè)城市。ID.與眾是大眾安徽推出的首款車，該車采用全新的Coupe SUV轎跑溜背造型，深度整合中國(guó)智能科技，打造全旅程的場(chǎng)景智能，配備搭載大語(yǔ)言模型的AI智能伙伴、IQ. Drive全旅程等智駕系統(tǒng)。11月8日，ID.與眾全系直降4萬(wàn)元，起售價(jià)調(diào)整至16.99萬(wàn)元起，用戶還可享受0首付0利息金融方案、首年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、免費(fèi)維保取送車以及整車質(zhì)保、三電質(zhì)保等無(wú)憂用車權(quán)益，同時(shí)為在11月8日之前購(gòu)買ID.與眾的用戶提供相應(yīng)現(xiàn)金補(bǔ)償價(jià)差。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前合資車企正在加速在電動(dòng)車領(lǐng)域的布局，在剛過(guò)去的廣州車展上，多家合資車企就推出了新電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品。而與大眾汽車推出的純電ID系列產(chǎn)品不同，大眾安徽推出的純電動(dòng)車型全部使用金色VW標(biāo)識(shí)，以和另外兩家合資公司相區(qū)分。按照規(guī)劃，除了ID.與眾外，未來(lái)大眾安徽還將推出與小鵬合作開(kāi)發(fā)的全新電子電氣架構(gòu)的產(chǎn)品。大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO楊放接受記者采訪時(shí)表示，ID.與眾目標(biāo)用戶是一群具有年輕心態(tài)的消費(fèi)者，目前更加關(guān)注品牌建設(shè)和全新的用戶體驗(yàn)。面臨競(jìng)爭(zhēng)，大眾安徽將基于用戶場(chǎng)景提供更好的體驗(yàn)，同時(shí)在成本方面進(jìn)行控制，在設(shè)計(jì)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)時(shí)應(yīng)用新技術(shù)。此外，通過(guò)快速迭代推出更符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

3.奧迪產(chǎn)品全面換代

基于PPC平臺(tái)上打造的首款B+級(jí)轎車全新奧迪A5L近日迎來(lái)全球首秀，該車采用奧迪最新E³ 1.2電子架構(gòu)，PPE豪華純電平臺(tái)首款量產(chǎn)車型奧迪Q6L e-tron將搭載高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)智能駕駛的高階需求，這兩款車型均在明年上市。2025年起，未來(lái)三年，基于PPC+PPE兩大全新平臺(tái)，一汽奧迪還將陸續(xù)推出全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等近20余款新品。奧迪在華另一家子公司上汽奧迪也推出了全新品牌AUDI，同時(shí)全新奧迪A5也將在上汽奧迪投產(chǎn)。AUDI品牌將聚焦年輕且追求科技潮流的高端用戶群體，首款量產(chǎn)車將于2025年推出。此外，自今年起，奧迪全球發(fā)布的全新車型將采用新的命名規(guī)則，車型名稱中的偶數(shù)將代表電動(dòng)車型，如奧迪Q6 e-tron；奇數(shù)則代表燃油車型，如奧迪A5；但作為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的高端車型之一，奧迪A6L仍將保留其現(xiàn)有名稱。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)變化，奧迪在戰(zhàn)略和產(chǎn)品層面進(jìn)行了調(diào)整，推出全新純電動(dòng)車和燃油車，欲通過(guò)發(fā)揮南北奧迪合力作用爭(zhēng)奪市場(chǎng)。奧迪中國(guó)總裁羅英瀚不久前表示，奧迪的產(chǎn)品在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)全面換代，希望能覆蓋尚未進(jìn)入的市場(chǎng)和客戶區(qū)間。而伴隨新一代產(chǎn)品的推出，明年對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)也是關(guān)鍵的一年。

4.保時(shí)捷調(diào)整電動(dòng)車戰(zhàn)略

11月27日，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官盧茨·梅什克表示，公司將在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)，并根據(jù)豪華車市場(chǎng)向汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜的趨勢(shì)做出產(chǎn)品周期調(diào)整。目前，保時(shí)捷在售電動(dòng)車包括Taycan和Macan，原計(jì)劃推出更多純電動(dòng)車型，包括Cayenne 718和一款新的高性能SUV。“許多客戶，尤其是高端和豪華車市場(chǎng)的客戶，都在關(guān)注內(nèi)燃機(jī)汽車。”梅什克表示，保時(shí)捷可能會(huì)為這些電動(dòng)車型推出混合動(dòng)力或內(nèi)燃機(jī)版本。而此前，保時(shí)捷計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車占總銷量80%的目標(biāo)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，歐洲等市場(chǎng)電動(dòng)車銷售正在放緩。保時(shí)捷是較早推出純電動(dòng)車的超豪華品牌，但整體上看，超豪華汽車品牌推出純電動(dòng)車輛普遍相對(duì)較晚，多數(shù)品牌首先引入混合動(dòng)力車型。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于現(xiàn)有技術(shù)難以滿足超豪華車的性能體驗(yàn)，這導(dǎo)致了電動(dòng)車型推出的延遲。另一方面，超豪華品牌的銷售規(guī)模較小，發(fā)展電動(dòng)車型需要大量技術(shù)投入，成本也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

5.舍弗勒將關(guān)閉兩家工廠

因客戶生產(chǎn)更多電動(dòng)車導(dǎo)致成本上升以及內(nèi)燃機(jī)汽車零部件需求下降，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒（Schaeffler）將關(guān)閉其位于奧地利和英國(guó)的兩家工廠，以作為重組措施的一部分。舍弗勒在11月27日的一份聲明中說(shuō)：“過(guò)去幾年里，原材料、能源和勞動(dòng)力成本大幅上漲，而這些成本不可能通過(guò)向客戶漲價(jià)來(lái)抵消。”因此，舍弗勒計(jì)劃關(guān)閉奧地利Berndorf工廠，該工廠負(fù)責(zé)為舍弗勒的汽車、工業(yè)和售后市場(chǎng)部門生產(chǎn)車輪軸承、輪轂組件和變速箱軸承。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車廠商將降本壓力傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈。同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型給零部件廠商帶來(lái)挑戰(zhàn)，也促使舍弗勒作出了業(yè)務(wù)調(diào)整。目前，舍弗勒以36億歐元收購(gòu)了德國(guó)電動(dòng)汽車零部件供應(yīng)商緯湃科技，以增加電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。緯湃科技專門生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車零部件，在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中占有重要地位。

6.零跑汽車與緬甸NPK MOTOR公司簽約

11月27日晚，零跑汽車宣布，其與緬甸NPK MOTOR公司于近日簽署了KD（Knock Down，即散件組裝）項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議。NPK Motor公司業(yè)務(wù)涉及制造、貿(mào)易、汽車銷售等多個(gè)方面，近年來(lái)大力推廣電動(dòng)車和充電網(wǎng)絡(luò)的布局，是當(dāng)?shù)匦履茉翠N量最高的汽車經(jīng)銷商。此次合作，零跑汽車將與NPK MOTOR公司在緬甸建立組裝線，未來(lái)，其將充分發(fā)揮服務(wù)、技術(shù)、資源、品牌優(yōu)勢(shì)，為KD項(xiàng)目提供多元化、全方位的專業(yè)支持，協(xié)助KD項(xiàng)目在緬甸當(dāng)?shù)仨樌涞?、生根?/p>

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前，車企正在加速出海，借助中國(guó)車企在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，多家車企在東南亞市場(chǎng)有所布局。零跑汽車與Stellantis集團(tuán)組建了合資公司零跑國(guó)際，借助 Stellantis 的分銷渠道，零跑國(guó)際計(jì)劃在第四季度，將全球銷售網(wǎng)點(diǎn)增加到350家。此外，零跑國(guó)際還計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)每年至少發(fā)布一款車型。不過(guò)，當(dāng)前東南亞市場(chǎng)也有多家中國(guó)車企推出了電動(dòng)車產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。