今年9月，由一群來自德國亞琛的大學生組成的“太陽能戰(zhàn)車” （Sonnenwagen）團隊在iLumen歐洲太陽能挑戰(zhàn)賽中，再次取得令人矚目的成績。車隊的科思創(chuàng)光子號和科思創(chuàng)Adelie號戰(zhàn)車憑借強大的性能，在排位賽中包攬單圈速度前二，并在最終比賽中分別斬獲亞軍和季軍。

iLumen歐洲太陽能挑戰(zhàn)賽是兩年一度在比利時佐爾德舉辦的24小時耐力賽，這項高風險的太陽能車競賽要求車隊從空氣動力學、輕量化到能耗、熱衰減控制等各個方面，全方位優(yōu)化參賽戰(zhàn)車。太陽能戰(zhàn)車取得的出色成績不僅證明了團隊成員的技術(shù)才華，更得益于全球領(lǐng)先的聚合物生產(chǎn)商科思創(chuàng)的關(guān)鍵支持。作為車隊的主要贊助商，科思創(chuàng)不僅提供資金支持，更重要的是貢獻了創(chuàng)新的材料解決方案，從戰(zhàn)車內(nèi)部的電池包、座椅等，到外部的太陽能板、前大燈等，全面護航車輛實現(xiàn)輕量化與高效能。

“太陽能戰(zhàn)車團隊給我留下了深刻的印象，車隊的學生們所展現(xiàn)出的熱情比賽氛圍以及極高的專業(yè)水平都令人欽佩。兩輛非同凡響的戰(zhàn)車、令人難以置信的技術(shù)、很棒的車手，這一切幫助團隊最終兩次登上領(lǐng)獎臺，這真是杰出的成功！”親臨比利時賽場的科思創(chuàng)首席商業(yè)官蘇智雅（Sucheta Govil）在觀賽時不禁贊嘆，“他們向人們展示了未來可持續(xù)汽車的可能性，對于我們來說，支持這個團隊及其使命是理所當然的，更讓我感到自豪的是，來自科思創(chuàng)的高性能材料能幫上他們的忙！”

助力汽車行業(yè)變革

科思創(chuàng)對太陽能戰(zhàn)車團隊的支持，正是其在未來出行領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的縮影。隨著中國乃至全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革——由電動化、智能化驅(qū)動，向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，作為中國汽車行業(yè)的長期深度參與者，科思創(chuàng)亦始終致力于為本土行業(yè)的合作伙伴提供創(chuàng)新、低碳、智能的解決方案，助力行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。例如，科思創(chuàng)近期與理想汽車達成協(xié)議，雙方將共建聯(lián)合創(chuàng)新平臺開發(fā)面向未來的前沿材料技術(shù)與應用，同時提升價值鏈中的材料循環(huán)性并減少碳排放。雙方合作的重點領(lǐng)域包括用于照明、智能系統(tǒng)和熱管理的材料解決方案，這些都是可持續(xù)和高性能電動汽車的關(guān)鍵部件。

“理想汽車致力于通過創(chuàng)新材料和設計來實現(xiàn)‘智能+電能’雙能戰(zhàn)略，為用戶提供更安全、更舒適、更便捷、更精致的出行體驗。”理想汽車研發(fā)運營副總裁廖孟軍表示，“與科思創(chuàng)的合作將加速我們在先進材料領(lǐng)域的探索，支撐用戶不斷升級的產(chǎn)品需求。”

在Adelie號太陽能戰(zhàn)車的電池包、光伏板上應用的高性能材料，正是科思創(chuàng)在多元化場景中快速創(chuàng)新能力的例證。在今年9月于上海舉辦的中國國際復合材料工業(yè)技術(shù)展覽會上，科思創(chuàng)攜手零部件供應商溧陽山湖，發(fā)布了共同開發(fā)的一款聚氨酯電池包殼體解決方案，旨在滿足新能源車行業(yè)對輕量、高效、可持續(xù)解決方案的增長需求。憑借獨特的性能優(yōu)勢，科思創(chuàng)的聚氨酯復合材料還可廣泛應用于光伏組件，持續(xù)推動光伏行業(yè)的提質(zhì)增效和綠色發(fā)展。

除了充分發(fā)揮自身的高性能、低碳材料專長賦能客戶，科思創(chuàng)也致力于開拓創(chuàng)新回收閉環(huán)商業(yè)模式，為中國汽車行業(yè)早日達成“雙碳”目標做出積極貢獻。近日，科思創(chuàng)宣布與塑料回收企業(yè)奧塞爾深化合作，旨在從廢棄汽車前大燈回收聚碳酸酯，并加工為高質(zhì)量消費后回收（PCR）材料，用于全新汽車內(nèi)外飾應用。此前，科思創(chuàng)已攜手德國國際合作機構(gòu)GIZ以及蔚來、大眾等汽車價值鏈合作伙伴，打造車用塑料回收閉環(huán)商業(yè)模式，為汽車行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型做出貢獻。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國報廢汽車規(guī)范回收量約460萬輛，2024年，報廢車回收繼續(xù)保持高速增長，在以舊換新等政策推動下，有望在年底達到700萬輛。報廢車輛中含有大量廢塑料，為相關(guān)回收利用提供了來源，但仍需產(chǎn)業(yè)鏈攜手提升回收效率，探尋切實的再生應用領(lǐng)域。

“科思創(chuàng)非常樂意也已經(jīng)花了很大力氣在整個應用端、產(chǎn)業(yè)端，去探索未來汽車在發(fā)展過程中可以依循的綠色路徑，就比如我們和太陽能戰(zhàn)車團隊的長期合作。”科思創(chuàng)全球高級副總裁、中國區(qū)總裁雷煥麗表示，“新能源汽車發(fā)展的新時代已經(jīng)來臨。材料是汽車行業(yè)實現(xiàn)電動化、智能化發(fā)展不可或缺的一環(huán)，科思創(chuàng)希望在未來攜手更多合作伙伴，為汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和未來出行提供更多創(chuàng)新可持續(xù)材料解決方案，為中國達成‘雙碳’目標做出積極貢獻。”

當太陽能戰(zhàn)車團隊慶祝在比利時獲得的成功時，新一輪世界巡回賽的參賽準備工作悄然開啟，團隊已經(jīng)將目光聚焦在更遠的未來。據(jù)悉，為了2025年再度踏上普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽在澳大利亞的3000公里賽道，科思創(chuàng)的技術(shù)專家們已經(jīng)在和車隊合作打造下一代搭載最前沿創(chuàng)新材料的戰(zhàn)車，全新戰(zhàn)車的一個顯著特點將是更加低碳——更多科思創(chuàng)CQ循環(huán)經(jīng)濟系列的聚氨酯、聚碳酸酯和涂料等解決方案將應用其中。CQ（Circular Intelligence）代表“循環(huán)智慧”，專用于標識替代性原材料含量至少25%的科思創(chuàng)材料產(chǎn)品。這場被譽為全球最嚴苛又最具創(chuàng)新性的太陽能車賽事，將是太陽能戰(zhàn)車團隊明年展示自身設計、機械和創(chuàng)新水平的最佳平臺。