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國家發(fā)改委官網(wǎng)12月4日消息,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(11月20日至12月3日),調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
這是今年的第六次擱淺。目前,國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷二十四輪調(diào)整,呈現(xiàn)“九漲九跌六擱淺”格局。漲跌互抵后,年內(nèi)汽、柴油價格較去年底分別整體下跌130元/噸、125元/噸。
本次調(diào)價繼續(xù)擱淺,意味著國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)成品油零售價仍將處于8元以下水平。
卓創(chuàng)資訊分析師戴田東介紹,本輪計價周期內(nèi),雖然地緣沖突升級支撐國際原油價格上漲,但是市場對供應增加仍存擔憂,國際原油價格先漲后跌,整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩走勢。在此之下,國內(nèi)參考的原油變化率呈由負轉(zhuǎn)正后逐步下跌走勢。
下一輪調(diào)價窗口將在12月18日24時開啟。隆眾資訊預計,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)趨勢。
值得關注的是,12月3日,受美國制裁伊朗石油出口以及黎以雙方未能遵守?;饏f(xié)議消息影響,美國WTI、英國布倫特原油期貨價格分別收盤上漲2.7%、2.49%,且今日再度小幅走高。
展望后市,隆眾資訊表示,石油輸出國組織OPEC+大概率會將減產(chǎn)延期至明年第一季度末,供應趨緊格局仍在,且地緣局勢仍有不穩(wěn)定性,潛在供應風險并未完全消除。整體來看,預計下一輪成品油價格上調(diào)概率較大。
機構認為,受特朗普提升美國原油產(chǎn)量及加征關稅等政策影響,預計下一輪成品油價下調(diào)概率較大。
按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,調(diào)價金額每噸不足50元,本次汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
特朗普執(zhí)政對國際油價利空壓力偏重,但其增產(chǎn)、低油價和對產(chǎn)油國制裁政策存在內(nèi)部矛盾。可以確定的是,美國頁巖油氣不大可能重現(xiàn)大干快上局面。
全國大多數(shù)地區(qū)92號汽油零售價將升至7.8元-7.9元/升,對私家車主和物流企業(yè)來說用油成本顯著增加。機構預計下一輪成品油價上調(diào)概率依然較大。
受國際油價大幅走跌影響,2023年石油石化行業(yè)景氣度下降,多數(shù)能源化工央企董事長應付薪酬普遍下滑。