又到了年末軌道交通密集開通的時期。

繼蘇州軌道交通7號線1日開通后，接下來一個月，全國多條軌道交通線路將陸續(xù)開通，多個中心城市軌道交通運(yùn)營里程實現(xiàn)新的突破。不僅如此，隨著上一期規(guī)劃線路建設(shè)的收官，多個中心城市進(jìn)入新一期軌道交通規(guī)劃的報批階段。

12月密集開通

12月1日，蘇州軌道交通7號線正式開通運(yùn)營，該線路初期通車范圍為常樓站至木里站，線路長35.2公里，設(shè)站29座。此前分別為6月29日6號線和9月10日8號線。蘇州市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)350公里。

繼蘇州之后，多個中心城市的多條軌道交通線路也將陸續(xù)開通。

按照年初計劃，成都軌道交通8號線二期、27號線一期將在年底前開通，目前車站已經(jīng)正式亮相，線路開通進(jìn)入倒計時。2023年，成都軌道交通運(yùn)營里程突破600公里，今年年內(nèi)，成都軌道交通開通線網(wǎng)運(yùn)營里程將實現(xiàn)突破“650+”的目標(biāo)。

今年廣州政府工作報告提出，2024年將爭取開通運(yùn)營佛莞城際、廣佛南環(huán)城際、地鐵11號線、3號線東延段。其中，3號線東延段已于11月1日開通，11號線將于年底將建成開通。屆時，廣州地鐵運(yùn)營總里程將突破700公里，達(dá)到705公里。

根據(jù)西安市政府發(fā)布的2024年為民實事實施方案，2024年西安市將開通運(yùn)營地鐵8號環(huán)線、10號線一期、6號線一期南段、5號線一期東段等線路，增加運(yùn)營里程91.7公里。其中，8號線也將于12月底開通。西安軌道交通運(yùn)營里程年內(nèi)也將突破350公里。

除了這些城市之外，作為軌道交通最早建設(shè)以及成網(wǎng)最早的城市，北京今年內(nèi)仍然也有多條線路建成，其地鐵3號線一期、12號線和昌平線南延剩余段三段新線將在年內(nèi)通車運(yùn)營，屆時，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程將超過880公里。

合肥官方發(fā)布的消息顯示，12月1日合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局城建消防事務(wù)中心正式啟動軌道交通8號線一期消防驗收工作。該線路是一條南北向的市區(qū)骨干線，南端起于一里井站，北至北城高鐵站。線路全長22.5公里，共設(shè)12座車站。預(yù)計于2024年12月底開通初期運(yùn)營。

梳理公開消息，還有深圳、武漢、天津、沈陽等多個中心城市將在12月開通軌道交通線路。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2023年，我國城市軌道交通總運(yùn)營里程突破1萬公里，今年前10月，總運(yùn)營里程達(dá)10455.3公里。

新一期規(guī)劃進(jìn)入報批

蘇州軌道交通7號線是蘇州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃的收官之作。2018年9月，國家發(fā)展改革委批復(fù)蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，該期規(guī)劃包括6號線、7號線、8號線、S1線等4個項目。其中，11號線（S1線）去年開通運(yùn)營，6、8、7號線今年相繼開通運(yùn)營。

事實上，不僅蘇州，多個中心城市軌交建設(shè)進(jìn)入上一期規(guī)劃的收官階段。因為在2017-2018年城市軌道交通規(guī)劃審批暫停之后，國家發(fā)改委在2019年密集批復(fù)了10多個大中城市的軌道交通規(guī)劃，而今年將是當(dāng)期規(guī)劃的最后一年，很多線路將集中建成。

因此，在上期規(guī)劃收官之際，各個城市都在準(zhǔn)備新一期的軌道交通規(guī)劃。

早在2022年11月，成都就發(fā)布了《成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》首次環(huán)境影響評價信息公開，成都五期共10個項目，總規(guī)模約199.8公里。今年6月，官方回應(yīng)稱，成都市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃已于2023年10月正式獲國家部委受理。

今年3月，蘇州軌道交通官方網(wǎng)站發(fā)布蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025-2030年）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價第二次信息公示以及蘇州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025-2030年）社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示。

11月14日，廣東省網(wǎng)上中介服務(wù)超市發(fā)布《關(guān)于為【廣州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025-2031年）省級初審】公開選取【工程咨詢】機(jī)構(gòu)的公告》。公告披露廣州軌道交通四期共建設(shè)8條線（段），總長度175.5公里，總投資約1720.8億元。

不過，在地方債務(wù)壓力增大的背景下，城市軌道交通建設(shè)審批處于收緊的狀態(tài)。2018年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》，對申報建設(shè)軌道交通城市的地區(qū)生產(chǎn)總值、財政、市區(qū)常住人口、客運(yùn)線路運(yùn)輸強(qiáng)度等作了硬性規(guī)定。

今年8月，財政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部聯(lián)合發(fā)布了《市政基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)管理辦法（試行）》。該辦法規(guī)定，包括城市軌道交通設(shè)施在內(nèi)的政府投資建設(shè)的市政基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)格履行基本建設(shè)審批程序，落實資金來源。