12月17日，一張網(wǎng)傳的《關(guān)于騎手過(guò)度跑單強(qiáng)制下線的通知》引發(fā)關(guān)注。根據(jù)《通知》，平臺(tái)將對(duì)每日累計(jì)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)的騎手發(fā)送彈窗提示，要求騎手休息后再繼續(xù)跑單；對(duì)于累計(jì)跑單時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)的騎手進(jìn)行強(qiáng)制下線，次日可正常跑單。

對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示，美團(tuán)正聽(tīng)取包括騎手在內(nèi)的各方聲音，持續(xù)探索完善騎手防疲勞機(jī)制。近期，美團(tuán)在與各合作方的例行溝通中，也重申了“共同保障騎手權(quán)益、建立良好生態(tài)”的要求。此前美團(tuán)在今年三季度財(cái)報(bào)中披露，已在部分城市試點(diǎn)優(yōu)化疲勞管理機(jī)制。當(dāng)騎手APP檢測(cè)到騎手工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，起初會(huì)提示騎手休息，如果騎手沒(méi)有理會(huì)，最終會(huì)強(qiáng)制騎手下線并休息。

餓了么對(duì)此回應(yīng)表示，今年8月，餓了么關(guān)于騎手休息的措施已在全國(guó)上線，如果騎手連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，會(huì)觸發(fā)建議休息的彈窗提醒；如果連續(xù)跑單時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)有小休要求，相關(guān)舉措正持續(xù)完善中。

對(duì)于這一嘗試，有外賣騎手對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，該嘗試在他看來(lái)有利有弊，一方面強(qiáng)制休息可以避免過(guò)度疲勞減少事故發(fā)生，另一方面可能會(huì)減少收入。他同時(shí)表示，據(jù)他了解每個(gè)騎手都有班次安排，全職騎手一般工作時(shí)間在8到9個(gè)小時(shí)，眾包騎手工作時(shí)間或許更長(zhǎng)。

隨著網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)迅速發(fā)展，外賣配送已成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，在食品安全、配送服務(wù)、騎手權(quán)益、交通秩序等方面存在一些問(wèn)題亟待解決。

12月5日，廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、市公安局、市商務(wù)局、市人社局等四部門印發(fā)了《廈門市網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理規(guī)范》?！兑?guī)范》提出關(guān)注網(wǎng)約配送員持續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)，必要時(shí)進(jìn)行防疲勞提示。同時(shí)要求相關(guān)行政管理部門對(duì)配送算法規(guī)則進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)迫使網(wǎng)約配送員違法駕駛、侵害網(wǎng)約配送員合法權(quán)益等情形依法提出整改建議。

人力資源社會(huì)保障部辦公廳在2023年11月印發(fā)的《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)益保障指引》顯示，企業(yè)要制定完善新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息辦法，科學(xué)確定勞動(dòng)者工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，確保勞動(dòng)者獲得必要休息時(shí)間，防止勞動(dòng)者過(guò)度勞動(dòng)，保障勞動(dòng)者身體健康。

平臺(tái)也持續(xù)推進(jìn)騎手保障。12月6日，美團(tuán)配送發(fā)布了《致合作伙伴：共同保障騎手權(quán)益，建立良好生態(tài)》，提及要堅(jiān)持科學(xué)合理的跑單規(guī)則，確保騎手獲得必要休息時(shí)間。針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間跑單的騎手，要采取適當(dāng)?shù)母深A(yù)措施，避免騎手過(guò)度疲勞，保障騎手的身體健康。