要聞提示：

1、億咖通科技平臺(tái)上車(chē)領(lǐng)克Z20

2、大眾汽車(chē)與工會(huì)達(dá)成協(xié)議

3、特斯拉中國(guó)上線現(xiàn)車(chē)政策

4、傳豐田將在中國(guó)建獨(dú)資EV工廠

1、億咖通科技平臺(tái)上車(chē)領(lǐng)克

近日，領(lǐng)克品牌旗下緊湊型純電SUV領(lǐng)克Z20上市，新車(chē)搭載了億咖通·安托拉®1000 Plus計(jì)算平臺(tái)，同時(shí)在高度標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的億咖通·云山跨域軟件平臺(tái)配合下，進(jìn)一步增強(qiáng)了智艙和智駕域的緊密協(xié)同。億咖通·安托拉®1000 Plus計(jì)算平臺(tái)基于中國(guó)首顆7nm車(chē)規(guī)級(jí)高性能SoC“龍鷹一號(hào)”的迭代版“龍鷹一號(hào) Plus”打造，再基于8TOPS @INT8算力的NPU單元，將“艙泊一體”功能賦予領(lǐng)克Z20。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：億咖通科技成立于2017年并于2022年在納斯達(dá)克成功上市，目前在中國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、瑞典、德國(guó)和馬來(lái)西亞擁有12個(gè)全球運(yùn)營(yíng)中心。億咖通科技全球化的能力，剛好與當(dāng)下自主品牌出海大潮相匹配，領(lǐng)克正是其中之一。此前，億咖通·安托拉®系列計(jì)算平臺(tái)已經(jīng)搭載在領(lǐng)克08 EM-P、領(lǐng)克07 EM-P、領(lǐng)克06系列車(chē)型上。

2、大眾汽車(chē)與工會(huì)達(dá)成協(xié)議

近日，有報(bào)道稱(chēng)，經(jīng)過(guò)艱苦談判，大眾汽車(chē)與工會(huì)最終達(dá)成協(xié)議，大眾汽車(chē)不會(huì)關(guān)閉工廠，但將在未來(lái)對(duì)德國(guó)業(yè)務(wù)全面改革，包括裁去3.5萬(wàn)員工，并在德國(guó)減少70多萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)能。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：這是這家歐洲最大汽車(chē)制造商與工會(huì)為避免大規(guī)模罷工而達(dá)成的最后一項(xiàng)協(xié)議。大眾表示，這一協(xié)議將在中期內(nèi)為集團(tuán)每年節(jié)省150億歐元，但不會(huì)對(duì)其 2024年業(yè)績(jī)預(yù)期產(chǎn)生重大影響。雖然沒(méi)有立即關(guān)閉工廠，但是大眾部分生產(chǎn)從2027年起轉(zhuǎn)移到墨西哥。根據(jù)集體工資協(xié)議，大眾汽車(chē)員工未來(lái)4年的工資將不會(huì)上漲，部分獎(jiǎng)金也將被取消或削減。但是12月23日，大眾股價(jià)下跌3%，分析師稱(chēng)該協(xié)議未能達(dá)到管理層最初的雄心和市場(chǎng)預(yù)期，而且缺乏緊迫感，此外實(shí)施過(guò)程中仍存在不確定性。

3、特斯拉中國(guó)上線現(xiàn)車(chē)政策

12月24日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上線“選購(gòu)現(xiàn)車(chē) 尾款立減”活動(dòng)政策，Model Y現(xiàn)車(chē)尾款立減10000元，疊加截至2025年1月31日的“5年0息金融方案”。目前，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)售價(jià)23.99萬(wàn)元起。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：此前，特斯拉中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了Model Y的優(yōu)惠政策，自今年11月25日—12月31日，Model Y限時(shí)交付尾款立減1萬(wàn)元，同樣可疊加五年0息政策。接連的優(yōu)惠政策背后，多方消息傳出Model Y即將煥新。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉上海工廠計(jì)劃下月開(kāi)始量產(chǎn)改款Model Y，這是繼Model 3煥新版之后的又一新動(dòng)作。改款Model Y將在內(nèi)外飾、電池容量、電機(jī)性能及自動(dòng)駕駛套件方面進(jìn)行升級(jí)，類(lèi)似于Model 3的煥新版。此外，特斯拉還計(jì)劃推出6座版Model Y，預(yù)計(jì)明年第四季度交付。

4、傳豐田將在中國(guó)建獨(dú)資EV工廠

近日，有消息稱(chēng)，日本豐田汽車(chē)日前敲定了在中國(guó)建設(shè)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）新工廠的方針，將在上海市內(nèi)生產(chǎn)豪華車(chē)品牌“雷克薩斯”，新工廠力爭(zhēng)在2027年前后投產(chǎn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：豐田汽車(chē)在中國(guó)的生產(chǎn)一直由合資公司承擔(dān)，包括與一汽集團(tuán)合資的一汽豐田和與廣汽集團(tuán)合資的廣汽豐田，2023年豐田汽車(chē)在中國(guó)的產(chǎn)量為175萬(wàn)輛，而在中國(guó)銷(xiāo)售的雷克薩斯主要在日本生產(chǎn)并出口。中國(guó)從2018年開(kāi)始在純電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域放寬限制，外資企業(yè)被允許獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。同一年，特斯拉以獨(dú)資方式進(jìn)入中國(guó)并投產(chǎn)了純電動(dòng)汽車(chē)工廠。而且中國(guó)具有完善的零部件供應(yīng)鏈，還具有容易采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于雷克薩斯而言，也在積極進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)售100%為純電動(dòng)汽車(chē)，在中國(guó)、北美和歐洲市場(chǎng)，雷克薩斯計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的所有車(chē)型均為純電動(dòng)汽車(chē)。