2024年，追趕電動(dòng)化、智能化進(jìn)程成為車市“內(nèi)卷”的主題，從卷成本、卷售價(jià)、卷流量，逐漸過渡到卷產(chǎn)品迭代速度、卷智駕功能更新頻率等，急功近利謀快速變現(xiàn)的浮躁之風(fēng)攪動(dòng)著新能源汽車發(fā)展，盲目比成本價(jià)、比迭代速率，無法從根本上協(xié)調(diào)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，如何從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)化質(zhì)價(jià)比，做到采購、生產(chǎn)、銷售全鏈路管理把控，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，成為企業(yè)需要思考的新課題。

針對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀，作為合資車企代表的廣汽本田亮出破局“內(nèi)卷”的新利劍——廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，該工廠也是Honda全球第一座全新建設(shè)的新能源智造基地，標(biāo)志著廣汽本田步入電動(dòng)化和智能化新的發(fā)展階段。根據(jù)規(guī)劃，新工廠每年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為12萬輛。

即便在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，廣汽本田也沒有盲目趕工追速，而是始終秉持長期主義造車，傳承26年“廣本質(zhì)造”大廠體系積淀厚積薄發(fā)，從無到有、傾力打造、從頭開始制定適配新能源制造的更優(yōu)方案。新工廠在空間利用、設(shè)施配套上更為靈活高效，集合30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)Honda全球首次應(yīng)用的技術(shù)工藝，實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”，再創(chuàng)“數(shù)智·零碳”新標(biāo)桿。

今年7月，廣汽本田發(fā)布“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃，此次廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠投產(chǎn)即是轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃重要的落地舉措，通過全面應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的新能源智造科技，助力企業(yè)加速智電轉(zhuǎn)型，打造“更智能、更綠色、更高效”的廣汽本田。

回歸造車初心，數(shù)智質(zhì)造好車

自今年7月以來，國內(nèi)新能源汽車月度滲透率已連續(xù)5個(gè)月突破50%，乘著發(fā)展的東風(fēng)，新能源車型層出不窮，但與此同時(shí)，新能源汽車的質(zhì)量安全問題始終是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。今年以來，包括地下停車場(chǎng)電動(dòng)汽車起火事件、汽車零部件以次充好問題等接連引起行業(yè)關(guān)注。如何打造讓消費(fèi)者用著放心、品質(zhì)卓越的新能源汽車，除了技術(shù)的創(chuàng)新，關(guān)鍵還在于從源頭抓起的極致生產(chǎn)。

鍛造極致品質(zhì)是廣汽本田一貫的追求，新能源車同樣如此。廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠在Honda全球四輪相關(guān)工廠的經(jīng)驗(yàn)智慧上，以國內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字化和智能化技術(shù)設(shè)備賦能生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)造車。

在行業(yè)智能化水平不斷提升的大背景下，生產(chǎn)端的智能化設(shè)備能夠幫助車企提升對(duì)車輛的品控能力。基于此，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠引入更智能的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，以“智慧大腦”實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程智能化管理，同時(shí)打通研產(chǎn)銷全流程數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)個(gè)性化生產(chǎn)。導(dǎo)入全流程RFID技術(shù)，讓每臺(tái)車都擁有一個(gè)“數(shù)字ID”，集成生產(chǎn)過程的上萬個(gè)數(shù)據(jù)，“一車一檔”的品質(zhì)大數(shù)據(jù)管控，讓汽車品質(zhì)終生可追溯。

為實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量、把控設(shè)備健康狀態(tài)、對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)等，新工廠還配置了智能的設(shè)備在線管理系統(tǒng)，設(shè)備參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)，助力設(shè)備故障削減50%，極大提升車輛高品質(zhì)生產(chǎn)的穩(wěn)定性。通過對(duì)四大車間深度導(dǎo)入智能化設(shè)備，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠得以實(shí)現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn)，打造先進(jìn)、高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

除了先進(jìn)的數(shù)字化和智能化技術(shù)應(yīng)用，廣汽本田的質(zhì)量管理體系是一流產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。新車出廠前還需要經(jīng)過400多項(xiàng)動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)等，嚴(yán)格遵守120%合格率的“非常規(guī)”目標(biāo)，以“嚴(yán)于圖紙要求”、“高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”精心打磨品質(zhì)，保證每一輛車都是穩(wěn)定高品質(zhì)的廣汽本田制造標(biāo)準(zhǔn)。通過充分的生產(chǎn)試作檢證、整車及零部件耐久可靠性檢證、三高試驗(yàn)（高原、高寒、高熱）等一系列品質(zhì)檢證過程，廣汽本田每一款量產(chǎn)車型都足夠成熟、完善。

基于對(duì)高工藝水準(zhǔn)和高品質(zhì)水平的追求，廣汽本田新車品質(zhì)受到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。2020～2024年，廣汽本田實(shí)現(xiàn)J.D. Power中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）主流品牌新車質(zhì)量五連冠，再次印證了“廣本質(zhì)造”的深厚底蘊(yùn)，堅(jiān)持為中國市場(chǎng)造高品質(zhì)好車。

長期主義造車，再創(chuàng)綠色標(biāo)桿

站在新能源汽車高速發(fā)展的十字路口，廣汽本田加速智電轉(zhuǎn)型，以長期主義堅(jiān)守高價(jià)值造車和可持續(xù)發(fā)展理念，積極履行主流車企的社會(huì)責(zé)任。根據(jù)企業(yè)“碳中和”戰(zhàn)略，廣汽本田將于2045年前（力爭(zhēng)2040年）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和，涵蓋原材料獲取階段、整車生產(chǎn)階段，以及整車使用階段的碳減排規(guī)劃，致力于成為汽車行業(yè)碳排放管理水平領(lǐng)跑者?；谶@一戰(zhàn)略，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠以“極致綠色、極致零碳”為目標(biāo)，通過全流程綠色生產(chǎn)和全方面節(jié)能降碳，打造“零碳”標(biāo)桿。

通過從原輔材料、制造工藝，到末端治理等全流程環(huán)保管理體系，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全過程的極致綠色。在原材料方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠在Honda全球體系內(nèi)首次采用全新開發(fā)的低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%使用環(huán)境友好的綠色低揮發(fā)性水性涂料。在生產(chǎn)工藝方面，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠采用鋯化薄膜前處理工藝，實(shí)現(xiàn)有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除，以及升級(jí)行業(yè)領(lǐng)先的AGV換紙盒干式噴房，實(shí)現(xiàn)噴漆廢水0化。在環(huán)保治理方面，通過工藝廢氣的100%收集治理，搭配具有自主產(chǎn)權(quán)的VOCs深度處理技術(shù)，VOCs單位面積排放量低至4.4g/㎡，比排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低78%，遠(yuǎn)低于歐美等地區(qū)的工廠均值。

與此同時(shí)，新工廠通過系列創(chuàng)新舉措，切實(shí)為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，新廠區(qū)內(nèi)敷設(shè)了總計(jì)22MW的光伏發(fā)電系統(tǒng)，預(yù)計(jì)每年將發(fā)電約2200萬kWh，用于廠區(qū)自身用電，每年削減碳排放達(dá)13000噸。能源效率提升方面，新工廠建設(shè)了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化高效制冷站，預(yù)計(jì)節(jié)約220萬kWh/年，削減碳排放約1300噸/年。工藝余熱100%利用至車間生產(chǎn)、暖通系統(tǒng)，預(yù)計(jì)節(jié)約150萬kWh/年，削減碳排放約900噸/年。節(jié)能管理方面，導(dǎo)入智慧的能源管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)工廠內(nèi)的用能終端進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控。在高功率設(shè)備建立能源AI模型的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)智能開關(guān)機(jī)控制，以多維度的智能化手段實(shí)現(xiàn)極致節(jié)約的用能管理。基于2S3R（簡(jiǎn)化、小型化、能源資源回收、循環(huán)再利用）的理念，新工廠推行了超過170項(xiàng)具體措施，全流程實(shí)施節(jié)能降碳活動(dòng)，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，并獲得了由廣州碳排放權(quán)交易中心頒發(fā)的碳中和聲明證書，實(shí)現(xiàn)“投產(chǎn)即零碳”。

全新的新能源工廠投產(chǎn)是廣汽本田加速智電轉(zhuǎn)型的重要里程碑，也是對(duì)當(dāng)前激流勇進(jìn)、暗藏隱患的新能源車市注入的一劑強(qiáng)心針。作為真正的長期主義者，廣汽本田始終將品質(zhì)與可靠置于首位，堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展，為推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展樹立了新的典范。