據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日，韓國(guó)濟(jì)州航空一客機(jī)著陸時(shí)沖出跑道，目前已導(dǎo)致179人死亡。

據(jù)韓國(guó)消防廳確認(rèn)，當(dāng)天韓國(guó)事故客機(jī)共載有6名乘務(wù)員、173名韓國(guó)乘客、2名泰國(guó)乘客等共181人。截至目前，機(jī)上共有2人獲救。

經(jīng)確認(rèn)，發(fā)生事故的濟(jì)州航空7C2216航班是從泰國(guó)曼谷飛往韓國(guó)務(wù)安，機(jī)型是波音737-800，機(jī)齡15年。

當(dāng)天，這架客機(jī)在位于韓國(guó)全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，偏離跑道后撞上機(jī)場(chǎng)圍墻。中國(guó)駐韓國(guó)光州總領(lǐng)館證實(shí)，飛機(jī)墜落事故中，無(wú)中國(guó)公民傷亡。

事故的初步原因判定為疑似飛機(jī)在降落的過(guò)程中與機(jī)場(chǎng)附近的鳥(niǎo)群發(fā)生沖撞，起落架沒(méi)有正常放下。從當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻可以看到，飛機(jī)在降落到機(jī)場(chǎng)跑道上之后，由于起落架沒(méi)有正常放下，在機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行了很長(zhǎng)的時(shí)間，最后高速撞上了機(jī)場(chǎng)的圍欄，導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)生了爆炸起火。

為什么飛機(jī)與飛鳥(niǎo)相撞的危害這么大？

對(duì)此，相關(guān)民航專家表示，雖然飛鳥(niǎo)的速度不快，但飛機(jī)的速度非?？欤捎谧矒袅εc重量和速度的平方成正比，一只重100克的麻雀，與時(shí)速400公里的飛機(jī)相撞，可瞬間產(chǎn)生兩噸重的沖擊力，輕則損傷飛機(jī)，重則機(jī)毀人亡。

鳥(niǎo)擊在一定程度上是不可避免的航空不安全事件。據(jù)美國(guó)FAA的統(tǒng)計(jì)，1990-2023年，美國(guó)民航總計(jì)報(bào)告了超過(guò)28萬(wàn)起鳥(niǎo)擊事件，其中2023年就有1.84萬(wàn)起，大幅超過(guò)疫情前的2019年。

根據(jù)ICAO統(tǒng)計(jì)，鳥(niǎo)擊對(duì)航空器發(fā)生撞擊最高的部位是發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是機(jī)翼、駕駛艙玻璃和機(jī)鼻等。其中，飛機(jī)的駕駛艙玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等部位如果發(fā)生鳥(niǎo)擊，比較容易引發(fā)飛機(jī)損毀。

比如韓國(guó)濟(jì)州航空這次沖出跑道事件，有媒體發(fā)布的視頻就顯示飛機(jī)右發(fā)遭遇喘震的跡象。

不過(guò)，導(dǎo)致這架飛機(jī)沖出跑道的直接原因是起落架沒(méi)有放下，對(duì)此，資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)分析，如果發(fā)生鳥(niǎo)擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)喘震，最有可能是導(dǎo)致機(jī)組注意力分散，而不能直接導(dǎo)致起落架全部沒(méi)有放下。“存在一種很小的可能就是機(jī)組過(guò)于疲勞，在遭遇鳥(niǎo)擊之后，基于前天阿塞拜疆航空空難的陰影，機(jī)組急于落地，忙中出錯(cuò)，可能遺漏了正常操作程序，忽略了放下起落架，操縱飛機(jī)直接落地，造成飛機(jī)失事。”

據(jù)了解，為了防止鳥(niǎo)擊造成的航空安全隱患，飛機(jī)制造時(shí)就需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的鳥(niǎo)擊風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試，在研制階段進(jìn)行專門(mén)的鳥(niǎo)撞試驗(yàn)，同時(shí)，民航飛行員需要通過(guò)的各類型考核測(cè)試中，也包括應(yīng)對(duì)鳥(niǎo)擊等各種突發(fā)事件。

此外，機(jī)場(chǎng)在建設(shè)之初就需要對(duì)所在地的生態(tài)環(huán)境作出評(píng)估，盡量避免在鳥(niǎo)類棲息地和遷徙補(bǔ)給地附近建設(shè)機(jī)場(chǎng)，還會(huì)配備專門(mén)進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)工作的驅(qū)鳥(niǎo)員，在飛機(jī)起降點(diǎn)等重點(diǎn)位置嚴(yán)加看守，發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)情時(shí)通知驅(qū)鳥(niǎo)車(chē)及時(shí)驅(qū)趕，發(fā)現(xiàn)圍界外有影響飛行安全的鳥(niǎo)群時(shí)及時(shí)通報(bào)塔臺(tái)。