1月6日，一段網(wǎng)傳視頻顯示，一輛小米汽車SU7試駕車與電動自行車發(fā)生碰撞，電動自行車駕駛員受傷倒地。拍攝視頻者為小米SU7試乘人員，駕駛員為小米汽車銷售員，駕駛員在紅綠燈起步時開啟了彈射起步模式，撞倒了闖紅燈的電動自行車駕駛員。

記者聯(lián)系到當(dāng)天車內(nèi)的試乘人員，他證實了此事，并表示：“案件在偵破階段，作為當(dāng)事人不應(yīng)該討論這件事情，我當(dāng)時只發(fā)了微信群，結(jié)果傳到微博和其他網(wǎng)站非我本意，請以官方通告為準(zhǔn)?！?/p>

寧波交警發(fā)布的一則通告顯示，2025年1月6日13時11分許，鄞州區(qū)四明西路與鐘公廟路口附近發(fā)生一起小型汽車與電動自行車碰撞事故。事故造成電動自行車駕駛員受傷。目前，該傷員已送醫(yī)救治。事故正在進(jìn)一步處理中。

小米SU7全系標(biāo)配彈射起步功能。公開信息顯示，彈射起步是指在車輛起步的瞬間，通過調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速使其輸出最大扭矩，從而使車輛獲得最大的加速效果。彈射功能常應(yīng)用于賽車和高性能車輛，能夠顯著提升車輛的加速性能。彈射起步功能通常建議在封閉道路或賽道上嘗試。

值得注意的是，自交付以來，小米SU7發(fā)生的車禍?zhǔn)鹿室l(fā)熱議。1月3日，“小米SU7側(cè)翻起火十余路人抬車救人”的話題沖上微博熱搜。這起事故的經(jīng)過及原因尚在調(diào)查中，未有正式官方通報。

此外，去年11月份，來自全國各地的多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在網(wǎng)上稱自己遇到了車輛自動泊車功能故障，并導(dǎo)致車輛受損。小米官方客服稱，是小米系統(tǒng)BUG導(dǎo)致的自動泊車功能異常，將由小米承擔(dān)所有維修費用并提供積分補償。

SU7是小米汽車推出的首款量產(chǎn)車，上市僅230天交付量就完成了第10萬輛車下線。截至去年11月18日，小米汽車?yán)塾嫿桓缎萝?0萬輛，提前完成全年交付10萬輛的目標(biāo)。

一家車企管理層人士表示，由于電動車加速過快，建議汽車增加新手保護機制，以降低事故風(fēng)險；同時，他認(rèn)為各品牌應(yīng)該加強門店銷售人員的管理，將駕駛安全放在首位。