2月10日，受長安、東風(fēng)兩大央企籌劃重組消息的影響，東風(fēng)股份、東風(fēng)科技、湖南天雁、中光學(xué)、東安動力、長城軍工競價漲停，華強科技、長安汽車大幅高開。

東風(fēng)、長安兩大央企或?qū)⒅亟M

2月9日晚間，東風(fēng)股份、東風(fēng)科技發(fā)布了關(guān)于間接控股股東可能發(fā)生變更的公告，均表示接到間接控股股東東風(fēng)汽車集團有限公司通知，東風(fēng)集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

公開資料顯示，東風(fēng)公司是以汽車制造、銷售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠。截至2023年，公司資產(chǎn)總額5210億元。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業(yè)收入4103億元。

同日，長安汽車、長城軍工、哈飛動力等多家兵裝系上市公司也先后公告，接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司通知，兵器裝備集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組或?qū)?dǎo)致本公司控股股東發(fā)生變更。

公開資料顯示，中國兵器裝備，是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，是國防科技工業(yè)的核心力量，擁有長安汽車（集團）有限公司、中國嘉陵工業(yè)股份有限公司、建設(shè)工業(yè)（集團）有限公司、中國兵器裝備研究院等在內(nèi)的 60 多個全資或控股的子公司和研究院所。數(shù)據(jù)顯示，2024 年長安汽車集團銷量 258.38 萬輛，同比增長 5.12%。

此外，公告均強調(diào)，本次重組不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。

據(jù)央視新聞，多位相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，東風(fēng)、長安同日公告，兩大央企或?qū)⑦M行重組。據(jù)了解，目前，國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的汽車央企包括一汽集團、東風(fēng)集團與長安汽車。近兩年，三家中央汽車企業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%。2024年以來，國務(wù)院國資委就頻頻釋放加大力度發(fā)展新能源汽車的信號，從考核、創(chuàng)新、整合等多方面給予支持。

國資委：加大力度推進戰(zhàn)略性重組

1月17日，國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，國務(wù)院國資委企業(yè)改革局局長林慶苗表示，下一步，國務(wù)院國資委將在以下三個方面發(fā)力，深入推進國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

一是繼續(xù)開展新公司組建，加大力度推進戰(zhàn)略性重組，提升中央企業(yè)在重要行業(yè)中的地位作用，增強核心功能，提升核心競爭力；二是縱深推進專業(yè)化整合，聚焦主責(zé)主業(yè)，整合優(yōu)勢資源，減少行業(yè)“內(nèi)卷”，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好生態(tài)；三是進一步強化整合融合，推動從“資產(chǎn)和”向“業(yè)務(wù)和”“人心和”“文化和”轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，最大限度釋放改革紅利。

據(jù)了解，2024年，國務(wù)院國資委著眼打造全國性、功能性資源回收再利用平臺，完成中國資源循環(huán)集團有限公司組建；著眼構(gòu)建國家級物流大數(shù)據(jù)平臺、有效降低全社會物流成本，整合央地優(yōu)勢資源，組建成立中國數(shù)聯(lián)物流信息有限公司。

關(guān)注兩條投資主線

方正證券表示，在政策的引導(dǎo)和支持下，未來國央企改革有望持續(xù)深化。軍工國央企當(dāng)前仍存在資產(chǎn)證券化率較低、部分資產(chǎn)質(zhì)量欠佳的情況。伴隨國改持續(xù)推進，未來軍工資產(chǎn)戰(zhàn)略重組有望持續(xù)發(fā)力。建議關(guān)注以十大軍工集團為首的軍工央企資產(chǎn)整合。

中郵證券表示，兵器裝備集團籌劃重組，預(yù)示軍工集團整合加速。展望2025年，“建軍百年奮斗目標(biāo)”任務(wù)進入下半場，軍工行業(yè)訂單有望迎來拐點，特別是在提升裝備性能、降低裝備成本的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新市場方向。建議關(guān)注兩條投資主線：一是航空航天主線和“查漏補缺”新重點；二是蘊含更大彈性的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場。