2月11日下午5點(diǎn)30分左右，長征八號甲在海南文昌發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射。

長征八號甲運(yùn)載火箭為長征八號系列運(yùn)載火箭的構(gòu)型之一。根據(jù)航天科技集團(tuán)此前發(fā)布的信息，長征八號甲火箭是在長征八號火箭的基礎(chǔ)上，針對未來中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求而特別改進(jìn)研制的。

根據(jù)介紹，長征八號甲有兩個(gè)助推器，運(yùn)載能力也由5噸提升至了7噸，整流罩相對于長征八號更大，長征八號甲的氫氧末級直徑也從3米拓展為3.35米。

航天科技集團(tuán)一院長征八號運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師宋征宇表示，長征八號甲運(yùn)載火箭運(yùn)載的能力更大，運(yùn)載效率更高，可以提供700公里太陽同步軌道，和3噸級、5噸級、7噸級的梯度運(yùn)載能力。

長征八號系列火箭作為我國新一代中型中低軌道運(yùn)載火箭，也被定位為我國商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)的主力軍。宋征宇舉例：“有些衛(wèi)星用戶可能只需要3噸，那么我們可以提供長征八號串聯(lián)構(gòu)型，需要5噸的就可以提供長征八號，需要7噸的，我們就可以采用長征八號甲運(yùn)載火箭，對低軌組網(wǎng)發(fā)射是非常有利的?！?/p>

技術(shù)層面來看，長征八號甲采用了新型的末級發(fā)動機(jī)，運(yùn)載能力得到進(jìn)一步提升。長征八號甲在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了減重簡化。宋征宇說：“這些技術(shù)使得我們目前在1100公里的傾斜軌道上，能夠?qū)崿F(xiàn)一箭多星。一個(gè)軌道面的衛(wèi)星，一次發(fā)射全部送入軌道?！彼嘎?，未來在長征八號甲構(gòu)型的基礎(chǔ)上，還會再進(jìn)行一些技術(shù)革新，同時(shí)進(jìn)一步降低成本。

值得一提的是，海南國際商業(yè)航天發(fā)射中心的一號發(fā)射工位，是長征八號的專用工位。在其他商業(yè)火箭需要排隊(duì)等待發(fā)射工位的情況下，長征八號能在我國首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場擁有專屬 “席位”，也預(yù)示著長征八號未來有望“走量”發(fā)射。

海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司董事長楊天梁曾透露，未來該發(fā)射中心將在新的商業(yè)航天模式下實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)射。他透露一號、二號工位的規(guī)劃能力是每年16發(fā)?！霸诹鞒滩粩鄡?yōu)化和技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下，我們希望未來能達(dá)到20發(fā)左右。”楊天梁說。

“與傳統(tǒng)的發(fā)射模式不同，商業(yè)發(fā)射場不僅需要考慮成功率，更需要考慮成本以及市場化的潛在機(jī)遇?！比f聯(lián)證券投資顧問屈放告訴第一財(cái)經(jīng)記者，長征八號甲因其載重和推力等特點(diǎn)，在組網(wǎng)發(fā)射中有一定的優(yōu)勢。

根據(jù)垣信衛(wèi)星CEO卜智勇此前披露的千帆星座發(fā)展規(guī)劃，到2025年底，千帆星座第一階段將發(fā)射648顆衛(wèi)星，把在地面產(chǎn)生的通信信號通過透明轉(zhuǎn)發(fā)的方式“搬”至天上。截至今年1月23日，千帆星座已經(jīng)開展了4次批量組網(wǎng)，共發(fā)射組網(wǎng)衛(wèi)星72顆。

“在衛(wèi)星組網(wǎng)提速的大背景下，長征八號在‘固定工位’上常態(tài)化發(fā)射是一個(gè)必然的結(jié)果。”屈放預(yù)計(jì)，今年長征八號的發(fā)射頻次可能會在12次左右。