截至午盤，比亞迪漲超5%，股價創(chuàng)歷史新高，今年累計漲幅超26%。此外，相關(guān)智能駕駛概念股紛紛走高，豪恩汽電漲超15%，聯(lián)創(chuàng)電子、伯特利、保隆科技、中原內(nèi)配等漲幅靠前。

消息面上，比亞迪于2月10日舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。比亞迪集團總裁王傳福宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕，包括10萬元以下、10-20萬元級和20萬以上車型，如漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等各個車系/車型。

昨日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司宣布，海鷗智駕版車型正式上市，宣稱“7萬級高階智駕主流代步車”，定價6.98萬元起。

中信建投指出，2025年是智駕實現(xiàn)從1到10跨越式發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，前期特斯拉FSD、華為ADS、小鵬、理想等先行者已打通高階智駕技術(shù)路徑，隨著滲透率逐步提升，比亞迪等巨頭正式入局智能化，智能化規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)，25年強勢自主品牌有望通過成熟電動化+低成本智能化的降維打擊，實現(xiàn)對合資份額的進一步替代。

國泰君安研報表示，智駕成本下降+智駕車輛價格區(qū)間下探，智駕滲透率有望持續(xù)提升。在比亞迪等車企的推動下，智駕車型銷量的放量有望使相關(guān)感知和算力硬件的價格不斷下降。DeepSeek等技術(shù)進步有助于降低對算力依賴程度和數(shù)據(jù)的需求量，預(yù)計將進一步降低智能駕駛的進入門檻，并將推動智駕解決方案的迭代速度加快。車企端，比亞迪宣布旗下璇璣架構(gòu)將全面接入DeepSeek大模型，賦能車端AI、云端AI雙循環(huán)。