從今天開始，廣州首次將自動駕駛出租車（Robotaxi）開進廣州市中心、機場和高鐵站。

廣州街坊或游客，只需要在手機App上選擇好地點，預(yù)約好出發(fā)時間，就能在市中心約到一臺廣州自動駕駛示范運營專線的車輛，便捷舒適地體驗到往返廣州白云國際機場和廣州南站的自動駕駛服務(wù)。

昨日，記者提前在市中心體驗搭乘Robotaxi去機場的專線，全程感受智能化的“絲滑”。首批提供了5個市中心地點4條路線可選，目前每條路線的費用與行駛時間不僅媲美一般的網(wǎng)約車，乘坐舒適感更“物超所值”。

“的士”自動駕駛動態(tài)情況一目了然

昨日13時40分，一臺戴著小小“雞冠”、有自動駕駛相關(guān)字樣涂裝的白色車輛按時抵達廣州花園酒店，只需在手機訂單頁面上輕輕一點，車門就自動打開——這是本報記者提前約好前往機場的一輛自動駕駛出租車（Robotaxi）。

此次來接送我們的是一臺七座的MPV。坐進車內(nèi)，只見前排座椅中央，一塊電子屏，正實時顯示著車輛的工作狀態(tài)，如實時路線等。乘客按規(guī)定需坐在第二、三排座位，但車內(nèi)整潔寬敞，座椅舒適。在第二排座椅前方左右兩側(cè)，還分別各有一塊屏幕，能為乘客提供音樂、視頻等娛樂功能；該屏幕也可以調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)，或查看車輛自動駕駛動態(tài)情況，如避讓周邊車輛、行人、等待紅綠燈等可一目了然。

本次行程是“廣州花園酒店—白云機場T2航站樓”，單程32公里，平臺預(yù)計需耗時48分鐘。

實際上，這臺自動駕駛出租車僅用時34分鐘，就載著我們抵達白云機場T2航站樓的出發(fā)平臺。記者本次實測的路線下單價格顯示：最終收費是76.6元（已包含過路費），該費用與其他網(wǎng)約車平臺的最優(yōu)惠的快車收費相差無幾。這條開通的自動駕駛示范運營專線，也同步開啟收費運營。

自動駕駛“的士”全程運行“絲滑”

在機場高速路況良好、行駛安全的情況下，車子幾乎就能以120km/h的最高限速行駛，并隨時根據(jù)路況實時動態(tài)調(diào)整行駛策略，時刻與前車保持安全車距。在變道、遇到慢車時也能提前預(yù)判，全程沒遇到急剎車，猶如一位膽大心細、經(jīng)驗豐富的老司機。在駕駛操作感受上，它比許多的網(wǎng)約車司機更顯穩(wěn)健。

在車流較多的市區(qū)以及航站樓的出發(fā)平臺行駛時，車開得很謹慎，不壓線、主動避讓行人等。停靠在路邊上下客時，會自動打起雙閃，緩緩靠邊。

“在初期示范運營，車內(nèi)主駕必須要配有安全員，未來這條專線有望如南沙區(qū)一樣，不斷推進自動駕駛車輛往車內(nèi)全無人進階。”相關(guān)工作人員告訴記者，安全員的存在，是在運營期間的必要關(guān)頭，可以隨時切換成人工駕駛，盡量保證出行安全。

小馬智行中國區(qū)公關(guān)負責(zé)人戴敦峰告訴記者，本次示范運營車型為搭載小馬智行第六代自動駕駛系統(tǒng)的廣豐賽那，其已納入廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動駕駛）示范運營車型目錄，并獲得廣州市高快速路測試許可。

預(yù)約指引

01、機場高鐵自動駕駛“專線”：

廣州花園酒店—廣州白云國際機場往返，廣州塔—廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）—廣州南站往返，珠江新城（冼村地鐵站）—廣州白云國際機場往返。

02、運營時段：

每天10:00—15:00；19:30—21:30，收費標準按照相關(guān)政策要求和計費標準執(zhí)行。

03、嘗鮮預(yù)約：

廣州市民只需登錄小馬智行App，在首頁“接送機”和“火車站”入口，選擇具體上下車點，即可預(yù)約用車。